یک روزه گواهینامه موتور بگیرید! – طرح گواهینامه یک روزه موتورسیکلت – گواهینامه آسان

گواهینامه یک روزه

گواهینامه یک روزه چیست؟ طرح گواهینامه آسان موتورسیکلت

به عقب باز میگردیم!

روند دریافت گواهینامه یک روزه موتور ؟

مراحل دریافت گواهینامه موتور

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

 


نکته مهم1: اجرای این طرح دائمی نیست و پیشنهاد می شود عزیزانی که تمایل به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند از این فرصت مناسب استفاده کنند.

نکته مهم 2: با توجه به تماس ها مکرر علاقمندان به این طرح به اطلاع میرساند مرجع اجرای طرح گواهینامه آسان، سایت آموزشگاه ایرانیان است و ارتباطی با مجموعه عرفان سیکلت ندارد و این مقاله صرفا جهت راهنمایی شما عزیزان آماده شده است.

 

حدودا 10 سالی است که روال اعطای گواهینامه رانندگی با موتورسیکلت به شکل جدید اجرا می شود. در این روش فرد توسط آموزشگاه های خصوصی آموزش داده می شود. این آموزش ها شامل دوره های تئوری و عملی تقریبا طولانی مدت است و چنانچه فرد در آزمون پایانی موفق شود ، گواهینامه به وی اعطا می گردد.

نتیجه این روال طولانی مدت، بی رغبتی به دریافت گواهینامه رانندگی موتورسیکلت شده است. در حال حاضر حدودا 7 میلیون نفر موتورسوار فاقد گواهینامه داریم. جمعیت موتورسواران بدون گواهینامه چنانچه طبق روال موجود بخواهند برای اخذ گواهینامه اقدام نمایند با ظرفیت فعلی حدودا 40 سال زمان خواهد برد. داشتن گواهینامه برای استفاده از بیمه نامه شخص ثالث مورد نیاز است. در صورت بروز حادثه موتور سوارن بدون گواهینامه دچار مشکلات جدی خواهند شد.

همچنین نداشتن گواهینامه رانندگی جریمه در پی دارد. و از طرفی دریافت آن مشکل است، لذا تصمیم بر اجرای مجدد طرح دریافت یک روزه گواهینامه گرفته شده است.

در سال های اخیر با تبلیغات گسترده ای که برای خرید موتورسیکلت صورت گرفته. و از طرف دیگر مشکلات بازار خودرو باعث شده استقبال از موتورسیکلت روز افزون گردد. بنابرین برای دریافت گواهینامه آن هم باید چاره اندیشی شود.

گواهینامه موتور

خبر جدید: در 16 سالگی گواهینامه موتور بگیرید!

زمان اجرای طرح گواهینامه یک روزه موتورسیکلت

در نیمه دوم سال 1402 این طرح اجرایی شد و رفته رفته بر تعداد استان های اجرا کننده طرح افزوده شد .گواهینامه یک روزه موتورسیکلت به طور آزمایشی در سال 1401 در تهران شروع شد . طبق آمار ارائه شده تا بهمن ماه 1402 بیش از 110 هزار نفر گواهینامه موتورسیکلت خود را به شیوه جدید دریافت کردند.

گواهینامه یک روزه در کدام استان ها اجرایی شده است؟


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


شرایط اخذ گواهینامه یک روزه

  • برای استفاده از این طرح باید فرد دارای موتورسیکلت بنام خود باشد
  • داشتن شرایط سنی حداقل 18 سال تمام
  • آزمایشات پزشکی
  • قبولی در آزمون عملی
شاید به مطالعه این مطلب علاقمند باشید: اسکوتر بخرم یا نه؟ مزایا و معایب موتورسیکلت های اسکوتری 

مدارک مورد نیاز دریافت گواهینامه یک روزه موتورسیکلت:

  • شناسنامه و کارت ملی متقاضی یا رسید ثبت نام کارت ملی هوشمند.
  • مدارک مربوط به آزمایشات تعیین کننده گروه خونی. مدارک معاینات چشم، تاییدیه پزشکی مبنی بر سلامت جسمانی و روانی.
  • پرداخت هزینه گواهینامه یک روزه – 560 هزار تومان. ( هزینه گواهینامه آسان موتورسیکلت)
  • مدارک موتور سیکلت با پلاک معتبر – مطابق این قانون موتورسیکلت باید بنام فرد متقاضی گواهینامه باشد.
  • مدارک محل سکونت، جهت احراز آدرس که می تواند شامل، سند مالکیت، فیش گاز و آب و برق و یا اجاره نامه و… باشد.
  • مدارک نظام وظیفه، کارت معافیت از سربازی یا کارت پایان خدمت و…
  • عکس سه در چهار

برای دریافت گواهینامه یک روزه کجا مراجعه کنیم؟

این طرح در حال حاضر برای چند استان اجرایی شده است که داوطلبین می توانند به سایت iranianmotorco.ir مراجعه کنند و پس از ثبت نام و اخذ نوبت برای دریافت گواهینامه یک روزه اقدام نمایند.

 

در آخرین آپدیت سایت آموزشگاه رانندگی ایرانیان استان های زیر هم به این طرح اضافه شدند:
ایلام ، کردستان ، خراسان شمالی ، خراسان رضوی و خراسان جنوبی 

دریافت گواهینامه یک روزه در اصفهان آغاز شد :

شروع اجرای طرح آسان گواهینامه در استان اصفهان ، به گفته رئیس پلیس راهور استان اصفهان سرهنگ علی اصغر زارع اجرای طرح گواهینامه آسان در اصفهان آغاز شد. ( خبرگزاری مهر 9 بهمن 1402 )

دریافت گواهینامه یک روزه در مشهد هم شروع شد

در آخرین آپدیت سایت مشخص شد که اجرای طرح گواهینامه یک روزه (گواهینامه آسان) به جز 5 استان مازندران، سیستان و بلوچستان، کرمان، چهارمحال و بختیاری و ایلام در سایر استان ها شروع شده است.

 هنگام ثبت نام درصورتی که واجد شرایط نباشید سایت به صورت اتوماتیک خطا می دهد. به گفته منتظرالمهدی سخنگوی فراجا این طرح به زودی در سراسر کشور اجرایی می شود.

در تصویر زیر نمونه احراز شرایط سامانه آموزشگاه رانندگي ايرانيان را می توانید مشاهده کنید. تمامی این اطلاعات به صورت اتوماتیک با زدن کد ملی از سامانه سخا استخراج و تایید می گردد. 

سردار تیموری: مرکز دریافت گواهینامه آسان در کشور افزایش خواهد یافت. به دلیل تعداد بالای موتورسواران بدون گواهینامه ، نیاز است که مراکز دریافت گواهینامه آسان بیشتر شود تا دیگر موتورسوار بدون گواهینامه نداشته باشیم.

سامانه آموزشگاه رانندگي ايرانيان

 

چطور متوجه شویم در استان ما طرح گواهینامه یک روزه آغاز شده ؟ کافیست وارد سایت آموزشگاه رانندگي ايرانيان شده و کد ملی خود را وارد نمائید. در صورت واجد شرایط بودن می توانید مراحل ثبت نام اولیه را کامل کنید.

راهنمای ثبت نام در سایت آموزشگاه اینترنتی ایرانیان برای دریافت گواهینامه یک روزه:

دانلود PDF راهنمای ثبت نام

آیا با سند قولنامه ای هم می توان گواهینامه یک روزه موتورسیکلت دریافت کرد؟

آقای منتظرالمهدی سخنگوی فراجا در این مورد گفته اند: که یکی از شروط مهم این است که فرد متقاضی مالک موتورسیکلت باشد، البته خرید قولنامه‌ای و … هم ایرادی ندارد.

نکته مهم: چنانچه موتورسیکلت به نام والدین متقاضی هم باشد امکان ثبت نام گواهینامه یک روزه وجود دارد.

 

گواهینامه موتورسیکلت بانوان – چرا موتورسواری برای خانم ها ممنوع است؟ 

 

دوستان توجه بفرمائید که ممکن است بسته به روشی که در شهر شما این طرح اجرا میشود فرایند دریافت دو یا سه روز هم طول بکشد به طور مثال در شهر مشهد که این مورد بررسی شده فرایند به شرح زیر است:

  • ثبت نام در سایت مطابق توضیحات پایین و انتخاب آموزشگاه
  • استعلام آدرس مرکز معاینه پزشکی معرفی شده توسط آموزشگاه ( این مورد رو می تونید با یک تماس از آموزشگاه سوال کنید و نیاز به مراجعه حضوری نیست) و مراجعه به پزشک. پزشک معتمد معاینه چشم را انجام می دهد و سلامت جسمانی را بررسی می نماید و تاییدیه را در کارتکس شما ثبت می کند.
  • مراجعه با آموزشگاه انتخاب شده برای آزمون مهارت . در این مرحله شما با موتورسیکلت خود به آموزشگاه مراجعه میکنید و آموزشگاه مهارت عملی شما را در کارتکس ثبت می کند.
  • در این مرحله با مراجعه به سایت نوبت خود را در سایت برای آزمون آیین نامه و عملی انتخاب می کنید ( در مشهد فقط روزهای دوشنبه و پنجشنبه قابل رزرو است)
  • در مشهد سعی کنید قبل از ساعت 12 به راهنمایی رانندگی ( انتهای سرافرازان ) مراجعه کنید چون از تمام افرادی که در آن روز رزرو کرده اند باهم آزمون گرفته می شود .
  • آزمون آیین نامه به صورت شفاهی است.
  • آزمون عملی با یک بار عبور از بین چهار کله قندی با فاصله 2 متر و بیست سانتی متر انجام می شود.

مراحل ثبت نام گواهینامه موتورسیکلت در سایت آموزشگاه رانندگی ایرانیان:

در اینجا مراحل کامل ثبت نام در سایت آموزشگاه رانندگی ایرانیان برای دریافت گواهینامه یک روزه موتورسیکلت را بیان می کنیم.

1- ابتدا وارد سایت به آدرس iranianmotorco.ir شده و روی گزینه ثبت نام کلیک کنید. تا صفحه زیر باز شود. کد ملی و کد امنیتی را وارد کرده و روی گزینه عضویت کلیک کنید.

ثبت نام در سایت گواهینامه موتورسیکلت

 

2-در این مرحله کدملی و کد امنیتی را وارد نموده و روی ارسال کد تایید کلیک کنید.

نحوه ثبت نام برای گواهینامه

 

 

3- در این مرحله کد تایید به شماره همراه شما پیامک می شود . اگر از قبل در سامانه سخا ثبت نام نکرده باشید. ابتدا باید وارد سایت سخا شده و در آن ثبت نام نمائید.

چگونه یک روزه گواهینامه بگیریم

 

4-در صورت داشتن شرایط اولیه ثبت نام. شامل استان مجاز ، سن بالای 18 سال ، احراز شماره تلفن ، احراز عکس و احراز آدرس . وارد مرحله زیر می شوید. در این مرحله اطلاعات خود را مشاهده خواهید کرد در صورت تایید روی مرحله بعد کلیک کنید.

مراحل ثبت نام گواهینامه موتورسیکلت

 

5-در این مرحله اطلاعات موتورسیکلت را وارد کنید. (موتورسیکلت باید بنام شما باشد یا به صورت قولنامه ای خریداری کرده باشید . یا موتورسیکلت به نام والدین شما باشد)

گواهینامه آسان موتورسیکلت

6- تا این مرحله اطلاعات شما با موفقیت ثبت شد. باید برای ادامه مراحل گزینه ثبت نام را انتخاب نموده تا به مرحله اول بازگردیم.

ثبت نام در سایت آموزشگاه ایرانیان

 

7- در این مرحله روی گزینه شروع فرایند اخذ گواهینامه موتور سیکلت کلیک کنید. و تیک پذیرفتن قوانین و مقررات را بزنید فعال و سپس گزینه گام بعدی را انتخاب کنید.

نحوه دریافت گواهینامه موتورسیکلت

ادامه مراحل ثبت نام

8- در این مرحله درخواست بررسی وسیله نقلیه ثبت می گردد . چنانچه موتورسیکلت شما بنام پدر یا مادر است تیک مربوطه را فعال کنید. در اینجا اطلاعات شما برای کارشناس ارسال و یک پیامک برای شما ارسال می‌شود. بعد از تکمیل فرایند توسط کارشناس یک پیامک تایید مدارک یا رد مدارک دریافت می‌کنید.

بررسی مدارک برای گواهینامه

 

9- اگر نتیجه بررسی کارشناس مثبت باشد. پیغام زیر را مشاهده نموده و می توانید روی گام بعد کلیک کنید.

چگونه گواهینامه موتورسیکلت بگیریم

 

رزرو نوبت برای دریافت گواهینامه موتورسیکلت

10- در مرحله بعد  ابتدا استان و شهر خود را انتخاب کنید. سپس از بین آموزشگاه های موجود یکی را انتخاب کنید.

ورود به سایت آموزشگاه ایرانیان

 

11- در انتها تاریخ آزمون خود را انتخاب کرده و هزینه ثبت نام را پرداخت میکنید. در روز انتخاب شده به آموزشگاه برای انجام آزمون مراجعه می کنید.

دریافت گواهینامه یک روزه موتور

 

به طور خلاصه برای دریافت گواهینامه یک روزه موتور کافیست به سایت آموزشگاه رانندگی ایرانیان مراجعه کنید . بررسی کنید که آیا در استان شما این طرح فعال شده یا خیر . در صورت فعال شدن در سایت ثبت نام کنید. 

 

اگر در هر یک از مراحل فوق موردی وجود داشت میتوانید در قسمت نظرات با ما به اشتراک بگذارید.


تجربه یکی از دوستان که برای دریافت گواهینامه یک روزه اقدام کردند:

درود به دوستان من تمام این مراحل رفتم وگواهینامه گرفتم. خواستم تجربه خودمو دراختیارتون بذارم شاید به کارتون بیاد
اول که باید شرایط که ذکر شد رو داشته باشید. دوم باید برید پلیس +۱۰برای عکس گرفتن واحراز هویت. که مبلغ ۷۰ هزار تومن باید بدی. بعد باید بری توی سایت آموزشگاه ایرانیان ثبت نام کنی. بعد خود سایت از شما آدرسی می خواد که به تازگی برای شما کارت سوخت کارت موتور یا ماشین وغیره از مراجع دولتی ارسال شده باشه.  ادامه ثبت نام انجام می دید در غیر اینصورت باید به سایت اداره پست بری. مبلغ حدود ۶۰ بدی که فردا مامور پست بیاد ببینه شما در آن آدرس زندگی می کنید یا نه.

از آن ادامه ثبت نام انجام میدید. که باید ۵۳۸ هزار تومن به آموزشگاه بدید. بعد از پرداخت به شما نوبت چشم پزشکی میدن. که روز ساعت شو خودت انتخاب می کنی بعد همون روز آیین نامه امتحان می‌گیرند. ده سوال که سخت نمگیرن بعد از قبولی شهر امتحان میدی. که اونم سخت نیست چهار تا کله قندی که نباید پات به زمین بخوره. اون یه کوچولو سخت می گیرند. بعد از قبولی پیامک میاد برات که شما گواهینامه گرفتید. مبارک باشد. بعد از ۲۸ روز گواهینامه دستته.امیدوارم به دردتون خورده باشه. این تجربه خودم بود. شاید برای شما جور دیگه باشه دراخر این طرح مال تهران است یاحق.

 

 

شاید به این مطالب علاقمند باشید:

گرفتن گواهینامه موتور زیر 18 سال

کدام موتورسیکلت نیازی به گواهینامه ندارد؟

سن فرسودگی موتورسیکلت

دریافت گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها 

آیا موتورسیکلت های اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند یا خیر؟

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

چطور یک موتورسیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

مشاهده فیلم موتورسیکلت های تولیدی عرفان سیکلت در آپارت:

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

آشنایی با گواهینامه استاندارد بین المللی ISO:

ایزو  ISO چیست؟

ادامه مطلب

گواهینامه موتورسیکلت بانوان 1403 – چرا موتورسواری برای خانم ها ممنوع است؟

گواهینامه موتورسیکلت بانوان

گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان به کجا رسید؟ در این مقاله به بررسی آخرین وضعیت دریافت گواهینامه موتورسیکلت خانم ها خواهیم پرداخت.

وضعیت صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان به چه صورت است؟

حکم شرعی موتورسواری خانم ها؟

چرا خانم ها مجاز به استفاده از موتور نیستند؟

آیا از نظر قانونی منعی برای موتورسواری خانم ها وجود دارد؟

چه زمانی رانندگی موتور برای خانم ها آزاد می شود؟

موتورسواری بانوان یکی از چالش های حل نشده در کشور ما است. حدودا نیمی از جمعیت کشور را خانم ها تشکیل می دهند. و یکی از حقوقی که سالهاست از داشتن آن محروم مانده اند بحث موتورسواری و گرفتن گواهینامه است.

و جالب تر اینکه تاکنون هیچ مرجعی به صورت واضح و شفاف علت دقیق ممنوعیت موتوسواری بانوان را بیان نکرده است.

در این مقاله به بررسی این موضوع از نظر قانون و شرع خواهیم پرداخت و امیدواریم بررسی این موضوعات بتواند در راستای حل مسئله موثر واقع شود.

1- بررسی نظر قانون پیرامون موتورسواری بانوان:

بر اساس ماده ۲ قانون مجازات اسلامی ۱۳۹۲، ” هر رفتاری اعم از فعل یا ترک فعل که در قانون برای آن مجارت تعیین شده است جرم محسوب می شود. “ . با توجه به اینکه تاکنون برای موتورسواری بانوان هیچ مجازاتی تعیین نشده است پس از نظر قانونی این عمل جرم نیست.

طبق ماده 26 آیین نامه قانون راهنمایی و رانندگی ” هرکس بخواهد با هر نوع وسیله نقلیه موتوری زمینی رانندگی نماید. باید گواهی‌نامه متناسب‌رانندگی با آن وسیله نقلیه را دارا باشد. با متخلفان برابر قوانین و مقررات رفتار می‌شود. “

در این ماده هیچ اشاره ای به جنسیت نکرده است بنابراین برای دریافت گواهینامه موتورسیکلت منعی برای خانم ها وجود ندارد. اما چرا به خانم ها گواهینامه اعطا نمیگردد؟

منشا عدم صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان به تبصره ابهام برانگیز ماده 20 قانون راهنمایی رانندگی برمی گردد :

“ماده20ـ قوانین و مقررات عمومی مربوط به حمل و نقل و عبور و مرور در مورد موتورسیکلت‌ها نیز جاری است. حرکت در پیاده رو یا در جهت مخالف مسیر مجاز، ایجاد عمدی صدای ناهنجار، حمل بار غیرمتعارف، حرکت نمایشی مارپیچ، تک‌چرخ، حمل یدک، استفاده نکردن از کلاه ایمنی و تردد در خطوط ویژه اتوبوسرانی با موتورسیکلت تخلف محسوب می شود. و مأموران موضوع ماده(2) این قانون موظفند، ضمن صدور قبض جریمه برای توقیف موتورسیکلت حداکثر به مدت یک هفته و در صورت تکرار یک ماه اقدام کنند.

تبصره ـ صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای مردان، برعهده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است. “

معمولا تبصره برای روشن شدن و توضیح بیشتر یک ماده قانونی آورده می شود. اما اگر به متن ماده و تبصره آن نگاه کنیم متوجه می شویم که ماده 20 در مورد انواع تخلفات موتورسیکلت سواران توضیح می دهد و تبصره ماده 20 در مورد یک موضوع دیگر.

اما همین تبصره منشا عدم صدور گواهینامه برای خانم ها شده است.

نظر راهنمایی رانندگی در مورد صدور گواهینامه بانوان

راهنمایی و رانندگی اعلام می کند که صرفا مطابق نص قانون عمل می کند و در نص قانون صدور گواهینامه موتورسیکلت برای مردان را برعهده این ارگان می داند.

اما آنچه مشخص است هیچ تصریحی برای عدم صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان نه در این ماده و نه در هیچ ماده و تبصره قانونی دیگر نیامده است.

راهنمایی و رانندگی که مرجع صدور گواهینامه است. از اعطای آن به خانم ها  شانه خالی می کند و از طرفی رانندگی بدون گواهینامه تخلف است. و همچنین امکان استفاده از بیمه شخص ثالث برای افراد فاقد گواهینامه وجود ندارد!

جالب اینجاست که موتورسواری بانوان در پیست کاملا آزاد است و حتی ایران تیم ملی موتورکراس بانوان هم دارد و در مسابقات بین المللی نیز مشارکت می کند.

یک اتفاق جالب:

در سال ۹۸ یک خانم در شهر اصفهان با استناد به عدم شفافیت قانون شکایتی علیه پلیس راهور تنظیم کرد. بعد از انجام جلسات متعدد، دادگاه، پلیس راهور را ملزم به صدور گواهینامه برای این بانو کرد. پلیس راهور زیر بار نرفته و حکم بدوی را به دادگاه تجدید نظر کشاند. در نهایت دادگاه تجدید نظر به نفع پلیس راهور حکم داد.

حضور خانم های موتورسوار در خیابان ها

با گسترش موتورسیکلت های کلاس اسکوتر در سال های اخیر شاهد افزایش چشمگیر بانوان موتورسیکلت سوار در شهر هستیم. سوال اینجاست در صورت بروز حادثه و نیاز به استفاده از بیمه شخص ثالث نداشتن گواهینامه موتورسیکلت چه تبعاتی دارد.

طبق قانون جدید در صورتی که راننده‌ای در تصادف مقصر شناخته شود و گواهینامه نداشته باشد، خسارت مالی و جانی فرد زیان‌دیده از سمت بیمه پرداخت خواهد شد. البته از آنجا که فرد بدون گواهینامه بوده، تمامی خسارت از فرد مقصر دریافت خواهد شد. به عبارتی هیچ خسارتی از سمت حق بیمه او پرداخت نخواهد شد. همچنین امکان پرداخت قسطی برای فرد خاطی وجود دارد. البته این جدا از مشکلات حقوقی و قضایی است که فرد متخلف با آن‌ها مواجه می‌شود. جریمه این افراد تا 5 سال حبس و انتقال خودرو یا موتور به پارکینگ است. نکته‌ی دیگری نیز در زمان رانندگی بدون گواهینامه وجود دارد آن هم این است که در صورت وقوع خسارات جانی، راننده مقصر به قتل عمد متهم می‌شود مگر آنکه خلاف این موضوع ثابت شود.

در مجموع:

اگر بخواهیم به طور خلاصه بیان کنیم موتورسواری بانوان جرم نیست و در قانون هیچ مجازاتی برای آن بیان نشده . اما راهنمایی و رانندگی به استناد یک تبصره پر ابهام از دادن گواهینامه به بانوان امتناع میکند و از طرفی رانندگی بدون گواهینامه تخلف است و بیمه هم پاسخگوی راننده بدون گواهینامه نیست.

امیدواریم که مجلس شورای اسلامی به عنوان مرجع قانون گذاری کشور، با ورود به این خلا قانونی، اختلاف و چالش ها را به بهترین شکل و به نفع نیمی از جمعیت کشور حل نموده و راهنمایی و رانندگی را ملزم به صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان نماید.

در اینجا باید به اصل 20 قانون اساسی هم اشاره کنیم:

اصل ۲۰ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران: همه افراد ملت اعم از زن و مرد یکسان در حمایت‏ قانون قرار دارند و از همه حقوق انسانی‏، سیاسی‏، اقتصادی‏، اجتماعی و فرهنگی با رعایت موازین اسلام برخوردارند.

این مطلب را هم مشاهده کنید:

گواهینامه یک روزه موتورسیکلت در کدام استان ها اجرایی شده است؟


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


2- بررسی نظر شرع در مورد موتورسواری بانوان:

پیشینه تاریخی استفاده بانوان از وسایل حمل و نقل در هر زمانی گواه این واقعیت است. که هیچ منعی از سوی شرع برای استفاده خانم ها از دوچرخه ، موتورسیکلت یا اتوموبیل وجود ندارد. تنها چیزی که شرع بر آن تاکید دارد حفظ حرمت بانوان و رعایت پوشش و حجاب است. همان طور که در زمان صدر اسلام سوار شدن خانم ها بر اسب و شتر و … . بدون هیچ مانعی صورت می گرفت که در واقع وسایل حمل و نقل آن زمان بودند. امروزه هم استفاده خانم ها از وسایل حمل و نقل خالی از اشکال است.

به لحاظ بررسی منطقی موضوع هم میتوان گفت سوار شدن خانم ها در قسمت ترک موتورسیکلت یک امر بدیهی تلقی می گردد. و هیچ مانع قانونی، شرعی و عرفی ندارد اما اگر همین خانم به تنهایی بخواهد سوار بر موتورسیکلت باشد موضوع مشکل دار می شود؟ پس به لحاظ عقلانی هم در موتورسواری بانوان نمی توان اشکالی پیدا کرد.

 

زمینه سازی برای آزاد سازی موتورسواری بانوان و صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان

با استفاده از ابزار رسانه می توان زمینه سازی اتفاقات جدید را انجام دارد و به نظر این اتفاق برای موتورسواری خانم ها در حال انجام است!

لادن مستوفی در سریال گناه فرشته و فرشته حسینی در سریال جنگل آسفالت جدیدا سوار بر موتورسیکلت به ایفای نقش پرداخته اند.

موتورسواری زنان

جمع بندی:

فارغ از اینکه تا امروز تلاش های اندک و ناتمامی برای حل این موضوع از طریق دیوان عدالت اداری و مجلس صورت گرفته . مسئله اصلی حق تضییع شده نیمی از جمعیت کشور است که بدون هیج توجیه و توضیح خاصی به راحتی و با کج سلیقگی تا امروز ضایع شده است. ما هم امیدواریم با نگاهی منطقی و شفاف به موضوع از سوی تصمیم گیرندگان و رفع موانع قانونی دریافت گواهینامه موتورسیکلت بانوان، این مسئله هم به بهترین شکل حل بشود.

 

نظر شما در مورد این موضوع چیست؟ در قسمت نظرات بیان کنید.

شاید به این مطالب علاقمند باشید:

آیا موتورسیکلت های اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند یا خیر؟

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

چطور یک موتورسیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

مشاهده فیلم موتورسیکلت های تولیدی عرفان سیکلت در آپارت:

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

ادامه مطلب

چطور با موتورسیکلت به خارج از کشور سفر کنم؟ – مراحل کاپوتاژ موتور سیکلت

کاپوتاژ موتور

کاپوتاژ چیست؟

مدارک مورد نیاز برای کاپوتاژ یا سفر به خارج با موتور و یا ماشین چیست؟

یکی از تجربه های جالب در مسافرت می تواند سفر با موتورسیکلت به خارج از کشور باشد. در ادامه به مدارک و شرایط مورد نیاز برای دریافت پلاک بین المللی می پردازیم.

اولین نکته ای که برای سفر با موتورسیکلت به خارج از کشور باید در نظر بگیریم این هست که آیا موتورسیکلت ما از نظر فنی مناسب سفرهای طولانی هست یا خیر . پیشنهاد می کنم برا آشنایی با موتورسیکلت ها و انواع آن مقاله زیر را مطالعه کنید:

انتخاب موتورسیکلت مناسب 

کاپوتاژ موتورسیکلت چیست؟

کاپوتاژ (Cabotage) یک کلمه فرانسوی و یک اصطلاح گمرکی‌ست که برای  تجارت یا حمل‌و‌نقل  کالا و مسافر در آب‌های ساحلی یا حریم هوایی یا بین دو نقطه مرزی استفاده می‌شود.

امروزه کاپوتاژ برای خودرو و موتورسیکلت های شخصی هم صادر می‌شود. یعنی اگر می‌خواهیم با ماشین یا موتور خودمان‌ به خارج از کشور سفر کنیم ابتدا باید برگه کاپورتاژ تهیه کنیم.

باید توجه کنیم اگر مقصد سفرمان مناطق آزاد داخل کشور مثل قشم و کیش باشد و بخواهیم موتورسیکلت یا ماشین‌مان را با کشتی وارد این جزیره‌ها کنیم باید برگه کاپوتاژ داشته باشیم. جالبتر  اینکه وقتی برای ماشین شخصی برگه کاپوتاژ می‌گیریم یعنی اجازه داریم کالاهای خارجی را وارد مرزهای کشور کنیم.

چطور کاپوتاژ بگیریم؟

برای اینکه موتورسیکلت را کاپوتاژ کنیم باید به گمرک مراجعه کنیم ولی قبل از مراجعه لازمه مدارک زیر را آماده کنیم:

  • سند مالکیت برای مدل قبل 1400 یا برگ سبز
  • کارت موتورسیکلت
  • اصل گواهینامه رانندگی با اعتبار حداقل یک ماه و سه روز برای گواهینامه بین‌المللی رانندگی یک‌ساله و اعتبار حداقل سه سال برای دریافت گواهینامه رانندگی بین‌المللی سه‌ساله
  • بیمه‌نامه
  • گواهینامه بین‌المللی قبلی (اگر هنوز اعتبار دارد) اگر ندارید در ادامه روش دریافت گواهینامه بین المللی هم بررسی میشود
  • گذرنامه دارای حداقل شش ماه اعتبار
  • چهار عدد عکس سه در چهار برای گواهی‌نامه بین‌المللی
  • خود موتورسیکلت جهت بازدید کارشناس در گمرک

نکته چنانچه موتورسیکلت بنام شخص دیگری هست باید برگه وکالت هم همراه داشته باشید.

با همراه داشتن مدارک و مراجعه به اداره گمرک و طی مراحل اداری معمولا در همان روز و طی یکی دوساعت موفق به دریافت برگه کاپوتاژ خواهید شد.

پس از دریافت برگه کاپوتاژ باید اقدام به دریافت گواهینامه و پلاک بین المللی کنید.

برگه کاپوتاژ موتورسیکلت چه مدت اعتبار دارد؟

برگه کاپوتاژ یک سال  اعتبار دارد. چنانچه از اعتبار آن کمتر از یک ماه باقی ما‌نده باشد؛ باید آن را تمدید کنید.

توجه: اگر بعد از یک‌ سال دیگر نیازی به تمدید کاپوتاژ ندارید حتما برگه کاپوتاژ را باطل کنید، اگر این کار را نکنید جریمه خواهید شد.

مراحل دریافت پلاک و کارت موتور و گواهینامه بین المللی

برای دریافت پلاک و کارت موتور و گواهینامه بین المللی باید به یکی از نمایندگی های کانون جهانگردی مراجعه کنیم. پس از تکمیل فرم های مربوطه معمولا یک ساعته کار انجام میشه.

یه نکته مهم این که تمام مراکز گمرک و کانون های جهانگردی ممکن هست به مراحل کار آشنا نباشند و روند کار کمی فرق کنه و یا طولانی بشه.

توجه کنید که با این پلاک ترانزیت نمی‌‌توانید داخل خیابان‌های شهرهای کشور رانندگی کنید. با این کار جریمه می‌شوید و بهتر است پلاک بین‌المللی ماشین را نزدیک مرز نصب کنید.

 


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


 

با خودرو یا موتورسیکلت کاپوتاژ ایران به کدام کشورها می توانیم سفر کنیم؟

مطابق با کنوانسیون سال ۱۹۴۹ که بیشتر کشورهای جهان عضو آن هستند؛ 98 کشور کاپوتاژ ایران را می‌پذیرند.

گواهینامه های بین المللی در دو نوع یک و سه ساله صادر می شوند.اگر قصد مسافرت به کشور خاصی دارید بهتر است نوع پذیرش گواهینامه را در آن کشورها بررسی کنید. چون برخی از کشور ها ممکن است فقط نوع یک ساله و برخی فقط سه ساله را تایید کرده باشند. اما دراغلب کشورها هر دو نوع مورد پذیرش و تایید است.

 

 

شاید به این مطالب هم علاقه داشته باشید:

چطور یک روزه گواهینامه موتور بگیرم؟

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

ادامه مطلب

کدام موتورسیکلت نیاز به گواهینامه موتورسیکلت ندارد؟

گواهینامه برای دوچرخه برقی

گواهینامه ندارم اما نیاز به موتور سیکلت دارم

گواهینامه موتورسیکلت اولین چالش موتور سواری است. با ورود موتورسیکلت های اسکوتری و برقی فروشندگان موتورسیکلت با استفاده از ناآگاهی مردم و با هدف افزایش فروش اعلام می کردند که موتورسیکلت‌های اسکوتری و برقی نیازی به گواهینامه ندارند!

اما باید توجه داشت که مطابق قانون، هر نوع وسیله‌ نقلیه‌ای که در راه‌ های عمومی کشور تردد می‌کند به پلاک قانونی و گواهینامه رانندگی مربوط به همان وسیله نقلیه نیاز دارد. یا بعضا برخی دیگر عنوان می کنند که رانندگی با موتورسیکلت های برقی و یا کمتر از 50 سی سی نیاز به دریافت گواهینامه ندارد که بازهم باید گفت که این مدعا خلاف واقع است.

 

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

 

گواهینامه موتورسیکلت برای کدام موتور نیازی نیست؟

اگر دنبال موتورسیکلتی هستید که نیازی به داشتن گواهینامه نداشته باشد، جست و جوی شما نتیجه ای در بر نخواهد داشت زیرا اجازه تردد هیچ نوع موتورسیکلتی بدون اخذ گواهینامه مربوط با آن را ندارید.

گواهینامه مخصوص موتور سیکلت های برقی

گواهینامه ای مخصوص موتورسیکلت برقی وجود ندارد؛ اما با پیشرفت موتورسیکلت برقی و افزایش تنوع آن، انتظار می رود که گواهینامه مخصوص موتور برقی ایجاد شود. ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی در سراسر ایران براساس قوانین یادشده از تردد وسایل‌نقلیه فاقد پلاک و گواهینامه معتبر، جلوگیری خواهند نمود.

دوچرخه برقی

اگر میخواهید از وسیله نقلیه موتوری استفاده کنید که در حال حاضر نیازی به دریافت گواهینامه ندارد ، می توانید روی دوچرخه های برقی حساب کنید. این دوچرخه ها با ظاهری کاملا شبیه به دوچرخه های معمولی و استفاده از باتری و موتورالکتریکی وارد بازار شده اند. در واقع موتور الکتریکی به عنوان یک نیروی محرکه کمکی عمل نموده و می تواند موجب راحتی بیشتر و طی مسافت طولانی تر شود.

گواهینامه دوچرخه برقی گواهینامه موتورسیکلت

چطور گواهینامه بگیریم؟

در حال حاضر مراکز آموزش و اخذ گواهینامه در سراسر کشور موجود هستند. اما طرحی که در چند ماه اخیر سروصدای زیادی بپا کرده است و مورد استقبال زیادی قرار گرفته ، طرح دریافت گواهینامه یک روزه یا طرح گواهینامه آسان است که قبلا در طی یک مقاله تمام شرایط و مراحل دریافت آن را بررسی کردیم.
به طور خلاصه در طرح گواهینامه آسان هر فردی که دارای موتورسیکلت است با ثبت نام در سایت آموزشگاه ایرانیان و طی کردن مراحل آن طی زمان یکی دو روز و با هزینه حدودا 560 هزار تومان قادر به دریافت گواهینامه موتورسیکلت خواهید بود.

در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر روی لینک زیر کلیک کنید:

برای مطالعه مقاله طرح یک روزه کلیک کنید.

جمع بندی و نتیجه گیری

به طور خلاصه در حال حاضر برای استفاده از کلیه موتورسیکلت های برقی و بنزینی با هر حجم موتوری دریافت گواهینامه رانندگی الزامی است. تنها وسیله ای که در حال حاضر نیاز به دریافت گواهینامه نداشته و پلاک هم نمی شود دوچرخه برقی است.


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


ادامه مطلب

بهترین روغن موتورسیکلت و معرفی انواع آن

بهترین روغن موتورسیکلت

برای انتخاب بهترین روغن موتور سیکلت برای ابتدا با انواع آن آشنا می شویم

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

 

انتخاب بهترین روغن موتور سیکلت

روغن موتور سیکلت از روغن‌ های پایه و افزودنی‌ های افزایش‌ دهنده عملکرد تشکیل شده‌اند. روغن پایه عامل اصلی در دسته‌بندی روغن موتورسیکلت است. با توجه به نوع روغن پایۀ استفاده شده در ساخت روغن موتور، روغن‌ها به ۳ دسته اصلی زیر تقسیم می‌ شوند:

  1. روغن‌ های معدنی
  2. روغن‌ های نیمه‌ مصنوعی
  3. روغن‌ های مصنوعی

روغن موتورسیکلت بر پایه معدنی

روغن‌ های معدنی از نفت خام تولید می‌شوند. این روغن‌‌ها قیمت پایین‌ تری در مقایسه با روغن‌ های مصنوعی داشته و به اندازه آن‌‌ ها کارآمد نیستند. چون کندتر از موتور عبور کرده و باعث افزایش مصرف سوخت می‌شوند.

روغن موتور سیکلت نیمه مصنوعی

روغن‌های نیمه مصنوعی یا «نیمه سنتتیک» از ترکیب روغن‌های معدنی و مصنوعی به‌دست می‌آیند. این روغن‌ها در دمای پایین عملکرد خوبی داشته و بهتر از روغن‌های معدنی از موتور محافظت می‌کنند.

روغن موتور سیکلت بر پایه مصنوعی

اصلی‌ ترین تفاوت میان روغن‌ های مصنوعی با روغن‌ های معدنی، فرمول ساخت آن‌ ها است. این روغن‌ ها برای موتور سیکلت‌هایی با حجم موتور بالا (بالاتر از ۲۰۰ سی‌سی) کاربرد دارند. روغن‌ های مصنوعی ضد اصطکاک بوده و از قطعات در برابر سایش و خوردگی محافظت می‌کنند. از طرفی به‌دلیل روان‌ کاری بهتر، باعث خنک‌ کاری قطعات شده و مصرف سوخت را بهبود می‌ بخشند.

پس روغن موتور بر اساس فناوری ساخت به ۳ دسته مصنوعی (فول‌ سنتتیک)، نیمه مصنوعی (نیمه سنتتیک یا سِمی‌ سنتتیک) و معدنی تقسیم می‌شوند.

  • روغن‌ موتور های معدنی برای موتور سیکلت‌ هایی با حجم کم مناسب هستند که شرایط عملیاتی دشوار ندارند.
  • روغن‌ موتورهای نیمه سنتتیک (نیمه مصنوعی) برای موتورسیکلت‌ هایی با حجم کم مناسب هستند که شرایط عملیاتی دشوار دارند.
  • روغن‌ موتورهای مصنوعی (سنتتیک) برای موتور سیکلت‌ هایی مناسب هستند که مانند موتورهای ورزشی و مسابقه‌ای حجم موتور آن‌ها بالا است.

ویسکوزیته یا غلظت روغن 

گرانروی یا ویسکوزیته میزان غلظت روغن موتور سیکلت و میزان مقاومت آن در برابر جریان حرکت قطعات را نشان می‌دهد. اگر روغنی با ویسکوزیته نامناسب استفاده کنید، قطعات به مرور زمان فرسوده شده و پلیسۀ آهن در مخزن روغن مشاهده می‌شود.

تفاوت روغن موتورسیکلت با روغن ماشین

اصلی ترین تفاوت این است که در اتوموبیل برای موتور و گیربکس دو نوع روغن متفاوت استفاده می شود اما در موتورسیکلت همان روغنی که برای روانکاری و خنک کاری انجین استفاده می شود، روانکاری گیربکس را هم بر عهده دارد .

تفاوت دیگر روغن موتورسیکلت با روغن ماشین تفاوت دور موتور در این دو وسیله نقلیه است طوری که دور موتور در موتورسیکلت بیشتر از خودرو است که این مورد خود مشخصاتی متفاوت از روغن موتور اتومبیل را می‌طلبد. سازندگان روغن افزودنی‌های مختلفی را به روغن اضافه می‌کنند که شامل مواد تمیز کننده، مواد ضد کف و حباب، مواد ضد اصطکاک و مواد مقاوم کننده در برابر حرارت می‌شوند. درصد این مواد در روغن موتورسیکلت و روغن موتور اتومبیل با هم متفاوت است.

پیشنهاد بهترین روغن موتور سیکلت با توجه به نوع مدل آن

با توجه به حجم انجین، شرکت سازنده موتورسیکلت و نوع آن، برای عملکرد بهتر و محافظت بیشتر از انجین، روغن موتورهای متفاوتی توصیه میشود . برای تولیدات عرفان سیکلت می توانید طبق این راهنمایی اقدام به تهیه روغن موتورسیکلت نمائید.

بهترین روغن برای موتورسیکلت هوندا سی بی 250 عرفان CB249 : 

 10W50-JASO-MA-API:SN

حجم تعویض روغن بدون فیلتر 2200سی سی با فیلتر 2400سی سی
تعمیر اساسی انجین 2700 سی سی

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت باجاج دومینار عرفان DM249 :

10W50-JASO-MA-API:SN

حجم تعویض روغن با فیلتر 1700سی سی
تعمیر اساسی انجین 1950 سی سی

 

بهترین روغن  برای موتورسیکلت اسکوتر هوندا واریو عرفان 160 :

10W30-JASO-MB-API:SN(مخصوص اسکوترها) OR-10W40-API:SL (خودرویی)

حجم تعویض روغن بدون فیلتر 800سی سی
تعمیر اساسی انجین 900 سی سی

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت باجاج اونجر عرفان 220 :

10W50-JASO-MA/MA2-API:SN

حجم تعویض روغن بدون فیلتر 1150سی سی
تعمیر اساسی انجین 1300 سی سی

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت هوندا CBF190TR :

10W40-JASO-MA2-API:SL

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت عرفان NS200 :

10W50-JASO-MA-API:SN

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت عرفان AP200 :

10W40-JASOMA2-API:SL

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت اسکوتر عرفان 110 :

10W40-API:SL(خودرویی)

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر عرفان 125 :

10W40-API:SL(خودرویی)

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت عرفان EP15 :——

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر هوندا واریو عرفان 150 :

10W30-JASO-MB-API:SN(مخصوص اسکوترها) OR-10W40-API:SL(خودرویی)

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت اسکوتر هوندا اکتیوا عرفان 125:

10W40-API:SL(خودرویی)

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت تریل بهپر BP 249 :

10W50-JASO-MA/MA2-API:SN

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت تریل بهپر BP 200 :

10W50-JASO-MA/MA2-API:SN

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر طرح ADV بهپر AD150 :

10W30-JASO-MB-API:SN(مخصوص اسکوترها) OR-10W40-API:SL(خودرویی)

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت اسکوتر بامایا AX150 :

10W40-API:SL(خودرویی)

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر بهپر VR180 :

10W40-API:SM(خودرویی)

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت تی وی اس راکز بهپر VR125 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت شکاری بهپر SH200 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت طرح باکسر بهپر sp 200 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

 

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر طرح کلیک بهپر VR150 :

10W40-API:SL(خودرویی)

 

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت هوندایی بهپر 200 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

 

بهترین روغن برای موتور سیکلت هوندایی بهپر 125 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

 

 


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


شاید به این مطالب علاقمند باشید:

کدام موتورسیکلت نیازی به گواهینامه ندارد؟

 

دریافت گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها 

 

آیا موتورسیکلت های اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند یا خیر؟

 

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

 

چطور یک موتور سیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

ادامه مطلب

قیمت موتور سیکلت امروز به چه عواملی وابسته است

قیمت موتور سیکلت

قیمت موتور سیکلت

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

 

عوامل موثر بر قیمت موتور

قیمت موتورسیکلت تابع عوامل مختلفی است. که هر کدام سهمی در مشخص شدن قیمت موتورسیکلت دارند. در این نوشته به بررسی این عوامل و پیدا کردن گران ترین و ارزانترین .موتورسیکلت های بازار میپردازیم.

برند موتورسیکلت و سازنده آن

در دنیای موتورسیکلت شرکت های بسیار زیادی به تولید موتور مشغول هستند. مطمئنا رقابت بسیار زیادی برای افزایش کیفیت، کاهش قیمت. ، طراحی جدید و بروز و … با هم دارند. یکی از عوامل تعیین کننده قیمت برند موتورسیکلت است . هرچه برند معتبرتر و با کیفیت تر باشد به طبع قیمت تولیدات آن هم بیشتر است. موتور سیکلت های ساخت شرکت هایی مثل هوندا، یاماها ، کاوازاکی، کی تی ام ، بی ام دبلیو. و سایر برند های مطرح قیمت بیشتری از موتورسیکلت های. ساخت کشور چین و هند و… دارند.

 

 

 

 حجم انجین و قدرت موتورسیکلت و تاثیر آن بر قیمت موتور سیکلت

اصولا هرچه حجم سیلندر و قدرت موتورسیکلت بیشتر باشد. قیمت آن هم بیشتر خواهد بود و البته این یکی از عوامل است. موتورسیکلت های شهری معمولا تا حجم 250 سی سی هستند. و موتورسیکلت های اسپورت حجم انجین بالاتری دارند.

کلاس موتور سیکلت

معمولا موتورسیکلت های کلاس استریت یا شهری قیمت پایین تری دارند. و موتورسیکلت های اسپرت و آفرود قیمت بیشتری دارند.

مدل و سال ساخت

یکی از عوامل موثر دیگر بر قیمت موتورسیکلت سال ساخت موتورسیکلت است. طبیعتا موتور سیکلت های مدل بالا قیمت بیشتری دارند. معمولا موتورسیکلت ها تا یک سال شامل گارانتی هستند. به همین دلیل تقاضا برای موتور سیکلت های نو و کم کار همیشه بیشتر است.

در ایران موتورسیکلت های بالای 250 سی سی پلاک نمی شوند. به همین دلیل به بررسی قیمت در این رنج خاص میپردازیم:

ارزان ترین نوع موتورسیکلت. در ایران مربوط به طرح هندا 125 است. قیمت موتور سیکلت هوندا 125 هم با توجه به اینکه این محصول از چین. وارد شده و در ایران مونتاژ میگردد مختلف است. اما در کل این محصول به عنوان ارزان قیمت ترین موتورسیکلت بنزینی شناخته می شود.

 

گواهینامه یک روزه در کدام استان ها اجرایی شده است؟


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما. از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


شرایط اخذ گواهینامه یک روزه

ادامه مطلب

اسکوتر بخرم یا نه؟ مزایا و معایب موتورسیکلت های اسکوتری

اسکوتر بخریم یا نه

اسکوتر یعنی چی؟

تفاوت های اسکوتر با سایر موتورسیکلت ها در چیست ؟

 

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

 

در این مقاله به بررسی مزایا و معایب اسکوتر های خواهیم پرداخت .

موتورسیکلت های اسکوتری سبک خاصی از موتورها هستند که در سالهای اخیر مورد توجه و استقبال بسیار زیادی قرار گرفته اند.

شاید اولین تصویری که از سبک اسکوتر در ذهن ما شکل گرفته مربوط به موتورهای وسپا باشد ولی امروز اگر به کوچه و خیابان های شهر توجه کنیم شاهد حضور و رفت آمد روز افرون اسکوتر ها هستیم . علت این رشد روز افزون چیست؟ و اینکه موتورهای اسکوتری چه معایبی دارند؟

اصلی ترین تفاوت موتورسیکلت های اسکوتری و سایر موتورها در چیست؟

در بررسی و مقایسه سبک اسکوتر، اصلی ترین تفاوتی که می توان مشاهده نمود باک موتورسیکلت است. در موتورهای اسکوتری باک موتورسیکلت به زیر زین منتقل شده در حالی که در سایر سبک ها باک بین زین و دوشاخ قرار گرفته .

با انتقال باک به زیر زین فضای جلو راننده خالی شده و به محل قرار گرفتن پا اختصاص یافته است . دیگر تفاوت سبک اسکوتر این است که در اکثر اسکوتر ها ترمز پا حذف شده و ترمز توسط کتی ترمز گرفته می شود.

همچنین اسکوتر ها عموما دارای گیربکس CVT هستند و نیازی به تعویض دنده مکانیکی ندارند و همین امر به راحتی و لذت از راندن این موتورسیکلت افزوده است.

گاهی شنیده می شود که برخی افراد با تبلیغ این مطلب که اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه ندارد اقدام به فروش این وسیله می کنند. که این گفته خلاف واقع است طبق قانون تمام وسایل نقلیه موتوری دریافت گواهینامه الزامی است.

اگر دارای موتورسیکلت هستید نگران دریافت گواهینامه نباشید چون با دریافت گواهینامه در یک روز به راحتی می توانید گواهینامه یک روزه بگیرید.

برای کسب اطلاعات بیشتر به اینجا کلیک کنید.

 

طرح کلیک بهپر

مشخصات فنی عمومی اسکوتر ها چیست؟

اسکوتر ها دارای حجم سیلندر عموما کمی هستند معمولا 50 الی 150 سی سی، اما حجم های بالاتر هم در این سبک دیده می شود.

راندن اسکوتر ها راحت تر است، اشاره شد که اسکوتر ها عموما اتومات هستند و نیازی به تعویض دنده با پا ندارند و همچنین ترمز های جلو و عقب با دست گرفته می شود بنابراین تمرکز راننده بهتر است چراکه تمام کنترل وسیله نقلیه با دست انجام می شود و بحث هماهنگی مورد نیاز بین دست و پا که در سایر سبک های موتورسیکلت مورد نیاز است منتفی هست.

مزایای اسکوتر

سواری نرم و راحت، اسکوتر ها به دلیل نوع نشستن راننده راحتی زیادی دارند و همچنین معمولا صدای نرمی دارند.

به دلیل محدود بودن حجم و قدرت و سرعت اسکوتر ها در مجموع ایمنی این موتورسیکلت بیشتر از سایر انواع است.

انجین اسکوتر کاملا زیر زین قرار گرفته و به سمت چرخ عقب متمایل شده همین امر باعث شده که امکان برخورد پا یا لباس راننده با انجین وجود نداشته باشد. یکی دیگر از مزایای این انتقال انجین به عقب بحث گرامای موتور است که بخصوص در تابستان آزار دهنده است و در اسکوتر ها این گرما را هم احساس نخواهید کرد.

اسکوتر عرفان 110

مزیت دیگر اسکوتر این است که در زیر زین علاوه بر باک، فضای صندوق مانند برای قرار دادن وسایل یا کلاه ایمنی تعبیه شده و این خود یک آپشن مطلوب است.

با مرور مطالب بالا که در وصف مزایای اسکوترها بیان شد شاید علت استقبال روز افزون و علاقه به این سبک مشخص شده باشد و درکل می توان گفت این وسیله نقلیه کاملا برای مسیر های شلوغ شهری طراحی شده است و می توانند در رفت و آمدهای شهری دست برتر  را داشته باشد. اما در این سبک، مدل هایی با حجم سیلندر بالاتر هم تولید شده که برای مسیرهای جاده و بین شهری مناسب هستند.

در کشور ما سبک قالب موتورسیکلت ها استریت های هندایی بودند ولی در سال های اخیر با ورود گسترده انواع اسکوتر ها به کشور با قیمت های منطقی و قابل رقابت با سبک های هندایی تمایل مردم به اسکوترها افزایش یافت .

 


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


معایب موتورسیکلت های اسکوتری چیست؟

در کنار این همه مزایا برای اسکوترها موارد زیر را هم می توان به عنوان محدودیت یا معایب این سبک برشمرد.

اسکوترها دارای قدرت و سرعت کمتر هستند.

قطعات مصرفی گیربکس ، استفاده از گیربکس اتومات بسیار مطلوب است و ما به طبع هزینه این راحتی را با تعویض قطعات مصرفی گیربکس پرداخت می کنیم . البته در گربکس های مکانیکی صفحه کلاچ جزء قطعات مصرفی محسوب می گردد.

قطعات یدکی و پشتیبانی ، در مقایسه با موتورهای هندایی که چندین سال در کشور مونتاژ و عرضه شده اند اسکوترها به دلیل تازه وارد بودن گاهی با کمبود قطعات یدکی مواجه می شوند که برای این مشکل باید سعی نمود قبل از خرید هر موتورسیکلت ابتدا از وضعیت خدمات پس از فروش و تامین قطعات مطمئن شویم.

اسکوتر بخریم یا خیر؟

بعد از بررسی مزایا و معایب موتورسیکلت های اسکوتری و با توجه به نیازی که داریم میتوانیم تصمیم بگیریم که چه سبکی برای ما مناسب است. در مجموع برای مسیر های شهری اسکوترها انتخاب بسیار مناسبی  هستند و اگر برای مسیرهای بین شهری و جاده ای قصد خرید موتورسیکلت داریم باید به گزینه های دیگری فکر کنیم. در لینک زیر راهنمایی جامع برای انتخاب نوع موتورسیکلت انجام گرفته است.

برای آشنایی با انواع موتورسیکلت کلیک کنید.

شرکت عرفان سیکلت ایرانیان در حال حاضر انواع موتورسیکلت های اسکوتری را روانه بازار نموده است و مطابق سیاست کلی خود محبث خدمات پس از فروش و کیفیت محصولات را به عنوان اولویت خود مدنظر قرار داده است.

از جمله تولیدات کلاس اسکوتر عرفان سیکلت می توان به عرفان 110 و عرفان 125 و همچنین به پر وی آر 150 اشاره نمود.

 

یکی از اسکوتر های با کیفیت در بازار اسکوتر هندا واریو 160 است که در ایران توسط عرفان سیکلت ایرانیان و با برند ERFAN160 تولید و عرضه میگردد.

اسکوتر عرفان 125

عرفان 125

به پر طرح کلیک

به پر VR150

 

عرفان 110 آبی

عرفان110

اگر تجربه ای در زمینه استفاده از اسکوتر دارید حتما در قسمت نظرات بیان نمائید و همچنین می توانید سوالات خود را پیرامون موضوع مطرح بفرمائید.

ادامه مطلب

موتورسیکلت – تاریخچه موتورسیکلت از ابتدا تاکنون

موتورسیکلت

موتورسیکلت

موتورسیکلت یکی از وسایل نقلیه محبوب و پر طرفدار در سرتاسر جهان است. که تاریخچه طولانی و جذابی دارد. در این مقاله، به بررسی تاریخچه موتورسیکلت از آغاز تا امروز می‌پردازیم.

تاریخچه موتورسیکلت

 تاریخچه این وسیله نقلیه به قبل از قرن 19 باز می‌گردد. اولین موتورسیکلت شناخته شده توسط گاتلیب دایملر، یک مهندس آلمانی، در سال 1867 اختراع شد. این موتورسیکلت از موتور گازی و چهار چرخ تشکیل شده بود و به شکلی شبیه به دوچرخه با موتور نصب شده بود.

دایملر پس از این اختراع، به همراه مشارکت دیگر مخترعان و مهندسان، به توسعه و بهبود موتورسیکلت‌ها پرداخت. این توسعه‌ها منجر به به وجود آمدن موتورسیکلت‌های مدرن با مشخصات بهتر شد.

اولین موتورسیکلت

اولین موتورسیکلت شناخته شده به نام “دراپر” یا “دراپریوس” توسط گاتلیب دایملر در سال 1867 اختراع شد. اما اختراع‌های دیگری هم در همین دوره در جهان مطرح شد. به عنوان مثال، شخصی انگلیسی به نام جان برنرد در سال 1885 ایده موتورسیکلت با چرخ دنده را مطرح کرد و این ایده به توسعه‌ی موتورسیکلت‌ها منجر شد.

توسعه موتورسیکلت در قرن 19 و 20

در اوایل قرن 20، شرکت Harley-Davidson در ایالات متحده تاسیس شد و تولید موتورسیکلت‌هایی با نام “هارلی” را آغاز کرد. این شرکت به سرعت به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان موتورسیکلت در جهان تبدیل شد و به موتورسیکلت‌های کلاسیک و قدیمی‌تر شناخته می‌شود.

در دهه‌های بعدی، موتورسیکلت‌ها به عنوان نمایندگان فرهنگ موتورسیکلت‌سواری و روحیه آزادی و ماجراجویی شناخته می‌شوند. شرکت‌هایی مانندvespa, Honda، Yamaha، Kawasaki و Suzuki به بازار موتورسیکلت وارد شدند و رقابت سختی را در این صنعت ایجاد کردند.

در دهه‌های 1950 و 1960، موتورسیکلت‌ها به عنوان نمایندگان فرهنگ موتورسیکلت‌سواری و روحیه آزادی شناخته می‌شوند. این دوره به نام دوران “برگهای طلایی موتورسیکلت” نیز شناخته می‌شود. در این دوران، موتورسیکلت‌های طراحی شیک و مدرن با موتورهای قدرتمند به بازار عرضه می‌شوند و علاقه‌مندان به سرعت و ماجراجویی جذب می‌شوند.

موتورسیکلت در دوران مدرن

در دوران مدرن، موتورسیکلت‌ها به عنوان وسیله‌ای برای استفاده در ترافیک شهری و سفرهای بلندمدت شناخته می‌شوند. تکنولوژی موتورسیکلت‌ها نیز به طور چشمگیری پیشرفت کرده است. موتورهای برقی با عملکرد بالا و تکنولوژی‌های ایمنی پیشرفته به موتورسیکلت‌ها اضافه شده‌اند. موتورسیکلت به عنوان نمادی از آزادی، ماجراجویی و استقلال در ادبیات و فرهنگ جهانی تأثیرگذاری داشته است. این وسیله نقلیه به یک نماد فرهنگی تبدیل شده و در موسیقی، هنر و حتی مد اثرگذار بوده است. موتورسیکلت‌ سواری به عنوان یک فعالیت تفریحی و اجتماعی نیز در بسیاری از جوامع پرطرفداری دارد.

آینده موتورسیکلت

موتورسیکلت‌ها در آینده نیز به توسعه و پیشرفت ادامه خواهند داد. موتورهای برقی، هوش مصنوعی، و تکنولوژی‌های ایمنی پیشرفته در موتورسیکلت‌ها نقش مهمی ایفا خواهند کرد. همچنین ، تلاش‌ها برای بهبود بهره‌وری سوخت و کاهش آلایندگی محیطی نیز در جریان هستند.

 

آشنایی با انواع موتورسیکلت 

 

تاثیرات موتورسکلت بر زندگی بشر

فرهنگ موتورسیکلت‌سواری

موتورسیکلت‌ نه تنها یک وسیله نقلیه است، بلکه یک فرهنگ و شیوه زندگی نیز می‌باشد. انجمن‌ها رالی‌ها تجمعات موتورسیکلت‌ سواران در سرتاسر دنیا وجود دارند و این فرهنگ یک احساس اتحاد را برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت‌ سواری ایجاد می‌کند.

تأثیر موتورسیکلت در اقتصاد و صنعت

این وسیله نقلیه به عنوان یک صنعت مهم در جهان شناخته می‌شود. تولید، توزیع و تعمیرات موتورسیکلت‌ها اشتغالزایی زیادی ایجاد نموده است . و در اقتصاد جهانی نیز اثرات قابل توجهی دارد. کمپانی های موتورسیکلت تأثیرگذاری زیادی در بازارهای جهانی دارند و به رشد اقتصادی و تجارت بین‌المللی کمک می‌کنند.

مسائل محیط زیست و موتورسیکلت‌سواری

از آنجایی که موتورسیکلت‌ها از سوخت سوزان دیزل یا بنزین استفاده می‌کنند. تأثیرات آنها بر محیط زیست مورد بحث و بررسی قرار دارد. مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای معمولاً بیشتر از خودروهای مسافرتی است.

موتورسیکلت‌ها، به عنوان وسیله نقلیه‌ با موتور احتراق داخلی ، سوخت بنزین یا دیزل مصرف می‌کنند. این مصرف سوخت منجر به انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های هوا می‌شود که تأثیرات منفی بر محیط زیست دارند.  دی اکسید کربن (CO2)، اکسیدهای نیتروژن (NOx)، و هیدروکربن‌های ناخالص (HC) عمده گاز های آلاینده موتورسیکلت است. 

برای کاهش اثرات مخرب موتورسیکلت‌ها بر محیط زیست، تلاش‌هایی انجام شده است. یکی از راه‌های مهم این کاهش انتشارات سوخت افزایش بهره‌وری موتورها و استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته است. 

همچنین، ترویج استفاده از موتورسیکلت‌های برقی به عنوان یک گزینه تمیزتر در جریان است. موتورسیکلت‌های برقی بدون انتشارات آلاینده و با بهره‌وری بالا عرضه می‌شوند و به عنوان راه حلی برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست معرفی می‌شوند.

ایمنی در موتورسیکلت‌سواری

یکی از مسائل حیاتی در موتورسیکلت‌سواری ایمنی است. موتورسیکلت‌ها بدون پوشاک محافظ و تجهیزات ایمنی مناسب به وسایل خطرناکی تبدیل می‌شوند. استفاده از کلاه ایمنی به صورت یک قانون اجباری در موتورسیکلت سواری لحاظ شده است.

مسابقات موتورسیکلت

مسابقات یکی از جذاب‌ترین رخدادهای مرتبط با موتورسیکلت محسوب می‌شوند. از مسابقات موتوکراس و سری مسابقات MotoGP و… توسط علاقه‌مندان به موتورسیکلت با اشتیاق بسیاری دنبال می‌شوند.

 

 

گواهینامه یک روزه در کدام استان ها اجرایی شده است؟


erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.


نتیجه‌گیری

موتورسیکلت، نمادی از آزادی، سرعت و ماجراجویی، دارای تاریخچه‌ی بلند و جذابی است. از اختراع اولین موتورسیکلت تا به امروز، این وسیله نقلیه تحولات زیادی را پشت سر گذاشته و همچنان از جذابیت‌ های خود برخوردار است. آینده موتورسیکلت‌ها نیز وسوسه‌آور و پر از امکانات جدید خواهد بود، و این وسیله نقلیه جذاب همچنان جزء جدا ناپذیری از زندگی بشر خواهد بود.

ادامه مطلب

ویژگی های کلاه کاسکت خوب – راهنمای انتخاب کلاه ایمنی موتورسیکلت

کلاه کاسکت

نکات مهم انتخاب کلاه کاسکت خوب چیست؟

ویژگی های کلاه ایمنی موتورسیکلت که هنگام تهیه باید مدنظر قرارداد کام هستند؟

اولین وسیله ای که هنگام خرید یک موتور سیکلت باید حتما و حتما تهیه کنیم کلاه کاسکت است. در بحث اهمیت این وسیله دیگر شکی باقی نمی ماند چراکه اول ایمنی و بعد لذت موتورسواری 🙂

در این نوشته به بررسی ویژگی های مهم یک کلاه کاسکت خوب خواهیم پرداخت. پس تا پایان همراه ما باشید و در نهایت در قسمت نظرات حتما نکات مهم از دید خودتون رو بنویسید.

 

آنچه در این مقاله میخوانیم:

مزیت استفاده از کلاه ایمنی

انواع کلاه های ایمنی

راهنمای انتخاب کلاه ایمنی

3 مزیت اصلی استفاده از کلاه کاسکت

1- حفاظت در برابر آسیب‌های سر

مزیت برجسته کلاه‌های موتورسیکلت در این است که سر شما را در برابر آسیب‌های ناشی از تصادفات در حین رانندگی در خیابان، محافظت می‌کنند. بدون توجه به اینکه تصادف بین دو موتورسیکلت یا بین خودرو و موتورسیکلت باشد، رانندگان موتورسیکلت در خطر هستند که ممکن است از آسیب‌هایی که به سرشان وارد می‌شود، رنج ببرند که ممکن است منجر به مرگ یا ناتوانی مادام‌العمر شود!

2- محافظت در شرایط آب و هوایی مختلف

گرد و غبار و باد و یا باران و برف می‌توانند باعث اخلال در رانندگی شما شوند. به ویژه در سفرهای بلندمدت. اما با کلاه کاسکت، این مشکلات برطرف می‌شوند.

طلق جلو صورت کلاه، می‌تواند از مزاحمت عوامل خارجی بر دید شما جلوگیری و به شما امکان دهد جاده را با وضوح بیشتری ببینید. در آب و هوای سرد، باران و برف به راحتی به داخل نفوذ نمی‌کند و درون کلاه گرم است و در روزهای آفتابی، درخشش آفتاب کاهش می‌یابد تا چشمان شما را محافظت شود. این نکته خیلی خوبیه.

با استفاده از کلاه کاسکت حتی صداهای باد شدید و برخورد باد با چشمان شما کاهش می‌یابد. همچنین، هیچ آسیبی از سنگ‌های کوچک، خاک، حشرات یا هر شیء پروازی دیگری نخواهید داشت.

3- شما بهتر دیده خواهید شد

موتورسیکلت ها به دلیل کوچک تر بودن از سایر وسایل نقلیه ممکن است توسط سایرین به خوبی دیده نشوند و همین امر باعث بروز تصادفات و حوادث شود.

خوشبختانه، کلاه‌ کاسکت ها با طراحی‌های برجسته و خطوط بازتابنده، حضور شما را قابل مشاهده‌تر می‌کنند . به ویژه در ساعات پیش از طلوع یا غروب آفتاب. افرادی که موهای بلند دارند نیز به علت ورود موها به چشمان خود دچار مشکل دید هستند. اما با استفاده از کلاه کاسکت این مشکل نیز مرتفع خواهد شد.

انواع کلاه کاسکت - بهترین کلاه ایمنی موتورسیکلت

انواع رایج‌ کلاه‌های موتورسیکلت 

1- کلاه‌های تمام صورت (Full-Face Helmets)

همانطور که از نام آن پیداست، این کلاه‌ها پوشش قابل توجهی برای گردن و سر شما ارائه می‌دهند و به همین دلیل، به عنوان ایمن‌ترین گزینه در لیست کلاه‌های موجود در نظر گرفته می‌شوند. کلاه تمام صورت بهترین انتخاب برای افرادی است که می‌خواهند بدون توجه به سبک رانندگی یا نوع مسیر سر خود را در برابر تمام ضربات احتمالی محافظت کنند .

کلاه فول فیس تمام صورت کلاه ایمنی کامل کلاه کاسکت کامل

یکی از ویژگی‌های متمایز کلاه‌های تمام صورت، بخش فکی آنها است که ویژگی ایمنی مهمی است که بسیاری از کلاه‌های دیگر ندارند.

این نکته قابل توجه است: مطالعات نشان داده‌اند که در طی حوادث، ۵۰٪ ضربه به فک می‌رسد! تصور کنید چقدر خوب است که فک و دهان شما همیشه توسط کلاه‌های تمام صورت به ۱۰۰٪ پوشش داده شود.

این کلاه‌ها همچنین سیستم‌های تهویه دارند تا بخار شیشه را کاهش دهند و سر شما را خنک نگه دارند . در ماه‌های سرد، می‌توانید طلق آن را ببندید تا جریان هوا را قطع کنید و گرما را حفظ کنید.

مدل های جدید این مدل کلاه همچنین مجهز به عینک هم هستند تا نور خورشید را کاهش دهند.

مزایا:

  • حداکثر محافظت (بهترین گزینه در لیست)
  • مناسب برای تمام سبک‌های رانندگی
  • کاهش صداهای خارجی 

معایب:

  • احساس تنگی و خفگی
  • مشکلات بخار شیشه در هوای سرد ممکن است مناسب عینکی ها نباشد.
  • میدان دید کمتر

کلاه مدولار کلاه کاسکت تاشو کلاه کاسکت مدولار

2- کلاه‌های Flip-up یا Modular

ترکیبی فوق‌العاده از کلاه‌های تمام صورت و کلاه‌های معمولی هستند که به این دلیل به آنها این نام داده شده که می‌توان قسمت طلق و فک آنها را باز کرده و جلوی کلاه را کاملا باز کنید.

قطعات آنها با کلاه‌های تمام صورت تفاوت نمی‌کنند، از جمله طلق برای محافظت بهتر از چشم (گاهی اوقات، ممکن است عینک هم وجود داشته باشد تا نور خورشید را کاهش دهد).

با این حال، وزن کلی آنها به دلیل ویژگی‌های مفصل اضافی در قسمت جلویی، سنگین‌تر از کلاه‌های تمام صورت است. این ساختار مفصل باعث می‌شود که ایمنی آنها کمی کمتر از کلاه‌های تمام صورت باشد . اما در مجموع، می‌توانیم بگوییم که کلاه‌های Flip-up بهتر از کلاه‌های نیمه و کلاه‌های 3/4 هستند که همه اینها به خاطر حفاظت از فک است.

در مدل های جدید کلاه های مدولار آپشن هایی به آن ها اضافه شده و علاقمندان این دسته افزایش داشته است.

مزایا:

  • تبدیل آسان بین کلاه تمام صورت و کلاه باز
  • تهویه بسیار خوب
  • مناسب برای هر دو آب و هوای سرد و گرم

مهایب:

  • سنگین بودن
    استحکام کمتر به نسبت کلاه‌های تمام صورت
    برای سرعت‌های بالا سواری ایمن نیست

کلاه کاسکت جلو باز کلاه کاسکت صورت باز

3- کلاه کاسکت 3/4 (کلاه باز یا Open-Faced)

کلاه باز (معمولاً با نام کلاه 3/4) فقط بخش‌های جانبی و عقب بالای سر را می‌پوشاند. صورت شما به طور کامل باز می‌ماند.

این انواع کلاه‌ها معمولاً مورد استفاده رانندگان کروزر، کافه ریسرها و اسکوترها قرار می‌گیرند. 

فاکتور ایمنی این نوع کلاه پایین است زیرا هیچ محافظ فکی وجود ندارد. همچنین، باید آماده شوید تا با گرد و خاک جاده و شرایط آب و هوایی روبرو شوید، زیرا کلاه 3/4 پوششی برای حل این مشکلات ارائه نمی‌دهد.ممکن است این مدل کلاه فقط با طلق تمام صورت یا نیمه طلق عرضه شود تا از تابش مستقیم نور خورشید به چشم جلوگیری شود. با کاهش ایمنی به علت حذف بخش ها در مجموع وزن کلاه چندین درجه سبک‌تر از دو مدل قبل است . 

مزایا:

  • تهویه بسیار خوب
  • امکان نوشیدن، سیگار کشیدن، خوردن و صحبت کردن بدون خارج کردن کلاه
  • زاویه دید وسیع
  • سبک وزن

معایب:

  • فک و صورت شما در معرض آسیب قرار می‌گیرند
  • پوشش محدود برای آب و هوای سرد
  • عدم کاهش صداها ناکارآمد است
  • عدم ایمنی در رانندگی با سرعت های بالای 

کلاه کاسکت نیمه

4-کلاه‌های نیمه 1/2

کلاه‌های نیمه، پوشش کمتری نسبت به گزینه‌های بالا ارائه می‌دهند و فقط بخش بالایی سر و قسمتی از ابروها تا پیشانی را محافظت می‌کنند. برخی از مدل‌ها ممکن است به گوش و قسمت عقب گردن هم برسند، اما بیشتر صورت شما هنوز هم بی‌پوشش است.

هیچ طلقی درکار نیست؛ تنها راه حل شما خرید عینک محافظ یا عینک سواری برای محافظت از چشمان است. 

مزایا:

  • میدان دید کاملا باز
  • امکان صحبت راحت تر با راکب دیگر
  • نیازی به برداشتن کلاه برای خوردن، نوشیدن یا پاک کردن عرق ندارید
  • تهویه بسیار عالی

معایب:

  • عدم حفاظت کامل (به ویژه برای فک و صورت)
  • آسیب‌پذیری در برابر آب و هوا
  • نیاز به خرید تجهیزات دیگر مانند عینک

کلاه کاسکت آفرود

5- کلاه‌های خارج از جاده (آفرود)

عنوان به خوبی ماهیت این مدل را نشان می‌دهد که طراحی شده‌اند تا به راننده ها در مقابل جاده‌های خاکی و مسیرهای آفرود کمک کنند. آنها در زمینهایی که نیاز به لاستیک‌های آجدار است، بهتر عمل می‌کنند تا روی جاده‌ها و شهرها.

بنابراین، بدون شک طراحی آنها با کلاه‌های 3/4 و تمام صورت متفاوت است، با بخش فک تقویت شده و طلق بزرگتر برای جریان هوای بهتر. از آنجا که هدف آنها ایجاد بهترین تهویه در ماه‌های گرم است، راحتی و پارچه‌های نرم در اینجا وجود ندارند – برخلاف سایر کلاه‌ها. قابلیت حفاظت از چشمان به طور مشخص در کلاه وجود ندارد، به این معنی که باید از عینک محافظ کنید. 

درمورد کلاه های فایبرگلس انتخاب های زیادی داریم : فیبر کربن، کولار، و فیبرگلاس، فقط چند نمونه از آنهاست. همه آنها استحکام قابل توجهی را با حداقل وزن برای جلوگیری از مشکلات خستگی گردن و سر شما ارائه می‌دهند.

نکته : اگر می‌خواهید در سواری خود از گردنی یا شیلد استفاده کنیدحتما هر دو این وسایل و کلاه را همزمان تست کنید تا مطمئن شوید که مناسب هستند. علاوه بر این، کلاه را با عینک سواری تست کنید تا اطمینان حاصل کنید که چهره شما را به طور مناسب کاور می‌کند.

مزایا:

  • امکان استفاده از عینک آفتابی یا عینک سواری
  • تنفس آسان و جریان هوای بهتر
  • کاهش مشکلات خستگی گردن و سر – عالی برای سفرهای بلند

معایب:

  • اغلب بدون طلق هستند
  • عایق محدود در برابر سرما

کلاه کاسکت دوال دوکاره

6- کلاه‌های دوکاره 

این محصول ترکیبی از کلاه‌های تمام صورت و آفرود است، با طلقی بزرگتر از کلاه‌های تمام صورت که در صورت نیاز می‌توانند با عینک هم استفاده شود.

دیگر تفاوت اینکه، بخش فک آنها نسبت به کلاه‌های آفرود کمتر برجسته است و عایق صدا بهتری دارد. طراحی ایرودینامیک  آنها طوری است که کلاه را  به جای بالا بردن در جریان بادها، پایین نگه می‌دارد .

در مقایسه با کلاه های آفرودی داخل این کلاه ها راحت تر است. برای افرادی که محیط‌های سواری آنها متنوع است، این بهترین انتخاب است: از کلاه‌های دوکاره برای هر دو منظور خارج از جاده و درون شهری می توانیداستفاده کنید!

مزایا:

  • با توجه طلق قابل برداشت، قابل استفاده با عینک
  • محافظت قابل قبول برای فک و فک پایین
  • عایق صدای بسیار خوب  

معایب

  • قیمت بالاتر به ویژگی‌های متعدد
  • تهویه کمتر نسبت به برخی از انواع دیگر کلاه کاسکت ها
  • ممکن است سنگین باشد (اما همچنان سبکتر از رقبای تمام صورت خود است)

کلاه کاسکت هوشمند

7- کلاه‌های هوشمند

البته که ایمنی در جاده همیشه مهمترین نکته است اما اضافه کردن امکانات اضافی برای بهبود راحتی و تجربه سواری میتواند مورد توجه قرار بگیرد.

کلاه‌های هوشمند، جزئیات دیگری به جز ایمنی در ترافیک را به همراه دارند. ویژگی‌های مانند سیستم‌های ردیابی،دستیار صوتی، دکمه‌های اضطراری و اتصالات بلوتوث به شما امکان می‌دهند تا به طور مطمئن‌تر و ایمن‌تر سفر کنید.

بسیاری از مدل‌ها حتی دارای ویژگی‌هایی هستند که به شما اجازه می‌دهند بدون استفاده از دست عکس بگیرید، ویدیو ضبط کنید، موسیقی گوش کنید یا حتی تماس‌های تلفنی انجام دهید. در برخی مدل های این کلاه‌ از انرژی خورشیدی استفاده می‌کنند .

مزایا

  • پارچه‌بندی بهتر و سخت‌افزار بهبود یافته برای جلوگیری از حوادث
  • دستگاه‌های هوشمند برای عملکرد بهتر
  • ویژگی‌های نوآورانه برای تسهیل راحتی رانندگی (سیستم‌های ارتباطی، سرگرمی و مکان‌یابی)

معایب

  • امکانات اضافی ممکن است در حین رانندگی مزاحمت ایجاد کنند
  • قیمت آنها بسیار بالاتر از سایر انواع است

 

چگونه کلاه مناسب را انتخاب کنیم؟

از آنجایی که تعداد زیادی از انواع کلاه‌ها وجود دارد، خرید کلاهی که نیازها و سبک شما را برآورده کند ممکن است کمی دشوار باشد. هنگامی که به گزینه‌ها نگاه می‌کنید، این سه معیار را در نظر داشته باشید:

۱. اندازه مناسب

هر کلاهی را که می‌پسندید، مطمئن شوید که برای سر شما مناسب است. کلاه را بپوشید و بند آن را تنظیم کنید تا احساس راحتی کنید. در غیر این صورت، اندازه نامناسب کلاه باعث کاهش ایمنی کلاه خواهد شد ؛ هرچند تمام ویژگی های دیگرش عالی باشد.

می‌توانید اندازه سرتان را بگیرید و از روی آن اندازه کلاه کاسکت را انتخاب کنید. بااین‌حال احتمال دارد راه‌حل دقیقی نباشد. بهترین روش این است که حتما کلاه را روی سرتان امتحان کنید.

اگر اصرار دارید کلاه کاسکت را به‌شکل آنلاین بخرید، برای اندازه‌گیری دور سرتان این‌طور عمل کنید:

یک نوار پارچه‌ای نرم را دور بزرگ‌ترین قسمت سرتان یعنی در بالای گوش‌ها و روی پیشانی و برجستگی طبیعی پشت سرتان را قرار دهید. سطح نوار اندازه‌گیری باید صاف باشد. اطمینان حاصل کنید که نوار نه سفت است و نه شل قرار گرفته است. سپس نوار را با سانتی‌متر اندازه بگیرید.

شکل سرتان در انتخاب کلاه کاسکت اهمیت دارد

کلاه کاسکت اشکال مختلفی دارد و بنابراین در هنگام خرید کلاه کاسکت باید به آن توجه کنید. بیشتر کلاه کاسکت‌ها گرد یا بیضی‌شکل هستند. این بسته به شکل سر شماست که با کدام‌یک جور است. برخی از کلاه کاسکت‌ها طوری طراحی شده‌اند که می‌توانید با تعویض بالشتک‌های گونه یا آستر تاج کلاه، آن را متناسب با سرتان اصلاح کنید.

سایز کلاه کاسکت

کلاه کاسکت نباید زیاد بزرگ باشد

بعد از پوشیدن کلاه کاسکت، هنگامی که سرتان را به طرفین می‌چرخانید، گونه‌ها همچنان باید در تماس با کلاه باشند؛ یعنی سرتان درون کلاه نباید حرکت کند. بالشتک‌ها باید به گونه‌ها فشار بیاورند، البته نه طوری که درد داشته باشد. کلاه کاسکت نباید به جلو یا بالای سر شما فشار زیادی وارد کند. تنگی کلاه باید طوری باشد که وقتی بندهای چانه بسته شدند، نتوانید آن را از سرتان بلند کنید. اگر کلاه هنگام حرکت سرتان حرکت می‌کند یا می‌لغزد، احتمالا خیلی بزرگ است و اگر صورتتان کاملا درون آن جا نمی‌شود یا به سرتان فشار می‌آورد زیادی کوچک است.

یادتان باشد حتما چند کلاه را بررسی کنید. امکان ندارد بدون امتحان کردن متوجه شوید کدام مناسب است.

مراحل بررسی اندازه کلاه کاسکت

  • کلاه را روی سرتان بگذارید و بند چانه را محکم کنید تا بیش از دو انگشت بین کلاه و فک قرار نگیرد.
  • حالا سعی کنید سرتان را از چپ به راست حرکت دهید. اگر سرتان آزادانه درون کلاه حرکت می‌کند بیش از حد بزرگ است.
  • آیا بالشتک و آستر مستقیما با صورتتان در تماس هستند؟ وقتی سرتان را حرکت می‌دهید کلاه هم باید با سرتان همزمان به همان جهت بچرخد.
  • یک دستتان را پشت کلاه قرار دهید و به جلو فشار بیاورید. از دست دیگرتان استفاده کنید و سعی کنید انگشت کوچکتان را از دهانه لبه کلاه بین پیشانی و آستر کلاه قرار دهید. اگر فضای آن بیشتر از نوک انگشت شماست کلاه بزرگ است.
  • یک دست را روی میله چانه قرار داده و به سمت بالا فشار دهید (در حالی‌که بند چانه را محکم بسته‌اید). اگر کلاه از سرتان خارج شد خیلی بزرگ است.
  • یک دستتان را در پشت کلاه قرار داده و به سمت بالا فشار دهید. اگر کلاه از سرتان جدا شود یعنی خیلی بزرگ است.
  • در آخر، سعی کنید حداقل ۱۰ دقیقه کلاه کاسکت را روی سرتان نگه دارید تا درک بهتری از آن پیدا کنید. بسیاری از کلاه‌ها همان ابتدا خوب به نظر می‌رسند و بعد از مدتی حس می‌کنید راحت نیست.

کلاه باید کمی کیپ باشد نه تنگ

همان‌طور که گفتیم کلاه کاسکت نباید بیش‌ازاندازه بزرگ باشد. در هنگام خرید باید کلاه کاسکتی را بخرید که به‌مقدار خیلی کم کوچک‌تر باشد. زیرا با گذشت زمان بالشتک‌های درون آن کمی فشرده می‌شوند و کلاه کمی شل‌تر می‌شود. بااین‌حال نباید آن‌قدر تنگ باشد که سردرد بگیرید. کلاه باید تمام سرتان را بپوشاند و بالشتک‌های داخلی باید به‌عنوان بالشتک راحتی بین سرتان و پوسته خارجی کلاه عمل کنند. هیچ شکافی نباید بین شقیقه‌ها و بالشتک‌ها وجود داشته باشد. بالشتک‌های گونه باید بدون احساس ناراحتی با گونه در تماس باشند. اگر کلاه کاسکت رول گردن دارد، این رول نباید کلاه را از سرتان دور نگه دارد. راحتی و ایمنی هر دو در کلاه کاسکت مهم هستند. اگر پوشیدن کلاه کاسکت عذاب‌آور باشد، محافظتی که می‌تواند به شما ارائه دهد هیچ ارزشی ندارد.

۲. مناسب با سبک رانندگی شما

هفت دسته‌بندی معرفی شده در بالا این فرآیند را به طور قابل توجهی ساده‌تر می‌کند و مشتریان را به انتخاب‌هایی هدایت می‌کند که برای نیازهای خاص خود مناسب‌تر هستند. با این حال، ممکن است برخی استثناها وجود داشته باشد: به عنوان مثال، رانندگان می‌توانند کلاه‌های آفرود را برای جاده‌های عادی یا کلاه‌های جاده‌ای را برای مسیرهای خاکی استفاده کنند.

علاوه بر طبقه‌بندی‌های بر اساس پوشش حفاظتی، برخی از کارشناسان کلاه‌ها را بر اساس قیمت و وزن به سه گروه تقسیم می‌کنند:

کلاه‌های تفریحی (نیمه، سه چهارم): ساده، سبک و ارزان، مناسب برای سواری‌های عادی.
کلاه‌های جاده‌ای (فلیپ‌آپ، تمام صورت): آیرو داینامیک، تهویه خوب و سبک مناسب برای سفرهای روزمره .
کلاه‌های کوهستان (خارج از جاده، دوال اسپورت): تهویه خوب با پوشش گسترده برای سر، کمی سنگین‌تر از دو گروه دیگر است.

۳. ویژگی‌های ویژه آن‌ها

از خود بپرسید که ویژگی‌های دیگری که می‌خواهید، چیست؟ آیا طرح‌های پیشرفته و فناوری‌های بهبود یافته در حفاظت برایتان اولویت دارند؟ آیا به دنبال امکانات اضافی نوآورانه مانند دوربین‌های اکشن یا بندهای داخلی هستید؟ توجه کنید که هر چه ویژگی های بیشتر بخواهید ، هزینه کلاه بیشتر خواهد بود.

پرسش و پاسخ در مورد کلاه کاسکت

  • آیا کلاه موتور سیکلت تاریخ انقضا دارد، حتی اگر از آن استفاده نکنید؟
    بله، مواد و رزین موجود در ساختار کلاه موتور سیکلت به مرور زمان فرسوده می شود و کیفیت آن کاهش می‌یابند . بدون توجه به اینکه از آن استفاده می‌کنید یا خیر. بهتر است بعد از ۵-۷ سال ( از تاریخ تولید) یک کلاه جدید تهیه کنید.
  • کدام نوع کلاه موتورسیکلت بهترین/امن‌ترین است؟
    کلاه موتورسیکلت تمام صورت به عنوان ایمن‌ترین نوع کلاه به شمار می‌آید به دلیل پوشش و حفاظت کاملی که ارائه می‌دهد.
ادامه مطلب

راهنمای خرید موتورسیکلت – انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

انتخاب موتورسیکلت

راهنمای خرید موتورسیکلت

این نوشته یک راهنمای خرید موتورسیکلت است که به شکل جامع به ابعاد مختلف آن پرداخته است.

روش انتخاب موتور سیکلت مناسب چیست ؟ تنوع بالایی در بازار موتورسیکلت ایران ایجاد شده است. این اتفاق برای اکثر کسانی که به دنبال خرید موتور هستند به یک چالش اساسی تبدیل شده است .

در این نوشته سعی شده مهمترین نکاتی که در هنگام خرید یک موتورسیکلت باید رعایت شود را بررسی کنیم.

 

8 نکته طلایی در انتخاب موتور سیکلت

برای رسیدن به یک انتخاب صحیح در خرید موتورسیکلت نکات متعددی وجود دارد. در این مطلب ما 8 نکته اساسی را به ترتیب بیان می کنیم.

1- نوع کاربری و استفاده از موتور سیکلت

مهمترین نکته در انتخاب موتوسیکلت نوع کاربری و استفاده است. ما چه انتظاری از موتور سیکلت خود خواهیم داشت. موتور سیکلت در دسته بندی های مختلفی تولید می گردد. هرکدام از این دسته بندی ها کاربری مخصوص خودشان را دارند. در زیر به بررسی انواع دسته بندی موتورسیکلت از نظر کاربرد آن خواهیم پرداخت.

انواع دسته بندی موتور سیکلت از نظر کاربرد

1-1 موتور سیکلت های استریت :

پر کاربردترین نوع موتور سیکلت ها هستند. این کلاس برای استفاده های شهری بسیار مناسب و مقرون به صرفه است. موتور های این دسته قالبا دارای حجم سیلندری بین 100 الی 200 سی سی و مصرف سوخت پایینی هستند. طراحی ظاهری ساده استفاده، از تایر های صاف برای استفاده در مسیر های آسفالت و زین بزرگ از ویژگی های این کلاس هستند. در این کلاس معمولا از انجین های چهار زمانه و تک سیلندر هوا خنک استفاده می شود. از نظر گیربکس هم معمولا گیربکس مکانیکی 4 یا 5 دنده بکار گرفته می شود.

در مجموع اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که برای استفاده روزمره درون شهری استفاده کنید؛ کلاس استریت دارای استهلاک و مصرف پایینی بوده و قیمت مقرون به صرفه ای دارد. پس بنابراین این نوع موتور بهترین انتخاب برای شما خواهد بود .

اما گاهی در این کلاس برخی ویژگی ها به موتور ها اضافه می شود. مثلا نوعی از موتور سیکلت به نام شکاری تولید می شود. این موتور دارای لاستیک های آج دار و گلگیرهای بزرگی است. همچنین کمک هایی قوی تر از نوع استریت دارد و کمی به سبک موتور های آفرود نزدیک شده است. این تغییرات اما آنقدر نیست که این موتور سیکلت را در کلاس آفرود قرار دهیم. در نهایت از شکاری می توان برای آفرود های سبک و جاده های خاکی استفاده نمود. پس بهتر است این موتور هنوز در کلاس شهری قرار بگیرد.

1-2- موتور سیکلت های کاپ

این سبک از موتور سیکلت را می توان در دسته استریت هم قرار داد. چراکه از نظر سبک سوار شدن و نشستن بسیار شبیه به موتور های استریت است. این کلاس همچنین از نظر ظاهری شبیه به سبک اسکوتری است. از نظر نوع راندن از سبک استریت راحت تر هستند.  از ویژگی های دیگر این کلاس فضای زیر زین و در برخی موارد جلو پا است. این فضا برای قرار دادن وسایل می توان استفاده نمود.

موتور های کاپ
1-3- موتور سیکلت های اسکوتری

موتور های اسکوتری با نوع نشستن راکب از سایر سبک ها متمایز می شوند. اسکوتر ها دارای ویژگی های خاصی هستند که طرفداران زیادی به خود جلب می کنند. این موتور سیکلت ها دارای گیربکس اتوماتیک بوده و ترمز پایی ندارند. این ویژگی باعث شده که رانندگی با آن، بخصوص در مسیر های پر ترافیک شهری بسیار ساده باشد. اسکوتر ها معمولا آپشن های خوبی هم دارند. مثلا در آن ها امکان شارژ تلفن همراه یا سوکت هندزفری و… تعبیه شده.

در چند سال اخیر ورود گسترده این نوع موتور ها به بازار را شاهد هستیم. اسکوترهایی از انواع برند های اصلی و طرح، این حجم انبوه باعث طیف گسترده ای از انتخاب شده است. تنوع از نظر حجم انجین، قیمت و نوع طراحی دست مصرف کننده را برای انتخاب کاملا باز می گذارد.

1-4- موتور سیکلت های کافه ریس

گاهی باید از استفاده های روزمره یک موتورسیکلت که کمی فاصله بگیریم. گاهی نیاز است سراغ ویژگی های خاص برویم. در این صورت کم کم سبک هایی ایجاد می شود که هر کدام روی یک ویژگی خاص تمرکز کرده اند.

کافه ریس بیشتر از آنکه یک سبک موتور سیکلت باشد دارای یک پیشینه و فرهنگ است. به طور خلاصه گروهی از جوانان انگلیسی نوع خاصی از تیونینگ برای موتور های انجام می دادند. با گذشت زمان شرکت های تولید کننده به نوع علاقه مشتریان پی برده و این سبک را تولید و عرضه نمودند.

کافه ریس ها دارای انجین قدرتمند و شمایل اسپورت دارند. از نظر ظاهری دارای دسته هایی صاف هستند و موتور سوار باید هنگام رانندگی کمی به جلو متمایل شود.این طراحی باعث می گردد تا مقاومت در برابر باد کاهش یابد .

طراحی زین به گونه ای است که معمولا به صورت تک راکب استفاده می گردد. البته در موتورسیکلت هندا CB190 تولید شده توسط شرکت عرفان سیکلت، قابل استفاده و سواری دو نفره هم است.

CB190
1-5- موتور سیکلت های کروزر

اگر تصمیم بگیرید در مسیر های طولانی و یا مسافرت های جاده ای از موتور استفاده کنیم، چه انتخابی داریم؟ سفر با موتور در مسیر طولانی شاید با چالش هایی همراه باشد. مواردی همچون خستگی در اثر نشستن زیاد و یا نیاز به سوختگیری چند باره.

کروزر، سبکی از موتور ها برای سفر های طولانی هستند. آن ها برای این منظور طراحی و تولید شده اند. کروزر ها از نظر زاندن بسیار نرم و راحت هستند. در بین موتور سیکلت سواران به اصلاح به آن ها مبل هم گفته می شود. این راحتی به این علت است که در هنگام رانندگی، نشیمنگاه موتور سوار بسیار راحت است. همچنین نوع قرار گرفتن پاها و استایل بدن طوری است که انسان را کمتر خسته می کند.

انجین این موتور سیکلت ها قوی تر از نوع شهری یا استریت است و معمولا باک های بزرگی هم دارند. کروزر ها در شهر هم بسیار متداول هستند. در کل کسانی که دنبال نرم ترین و راحت ترین موتور هستند، کروزر انتخابی مطمئن است!

1-5- موتور سیکلت های آفرود

آفرود ها موتور سیکلت های پر طرفداری هستند. این کلاس بیشتر مناسب راندن در مسیر های غیر آسفالت است. آفرود ها خود به انواع مختلفی دسته بندی می شود.

موتور تریل

تریل ها معمول ترین موتورهای آفرود هستند. از آن ها علاوه بر مسیر های غیر آسفالت در داخل شهر هم می توان استفاده‌ کرد. در واقع به نوعی دارای دو کاربری هستند. البته این نوع از موتور های آفرود مناسب پرش های بلند یا آفرود های سنگین نیستند. تریل ها در مقایسه با دیگر آفرود ها وزن سنگین تری دارند. از این موتورسیکلت ها می توان به راحتی در جاده های خاکی، گلی و کوهستانی استفاده نمود و همچنین همانطور که ذکر شد در شهر نیز قابل استفاده هستند.

موتور کراس

اگر علاقمند به پرش های بلند و پیست های مسابقات هستید، موتور کراس (موتو کراس) مناسب این کار است. این موتور ها دارای باک کوچکی هستند و به همین دلیل نمی توان در مسیرهای طولانی از آن ها استفاده کرد. از ویژگی های دیگر کراس ها شتاب و قدرت بالا و وزن سبک است. همچنین سیستم تعلیق نرم و راحت و فنر بندی بسیار قدرتمند ویژگی بارز یک موتور کراس است. معمولا چراغ جلو و عقب و جک و راهنما در این کلاس حذف می گردد.

موتور اندرو

کلاس اندرو شباهت های زیادی در ظاهر به موتور های کراس دارند. وجه تمایز این دوکلاس باک بزرگتر برای پیمایش مسیر های طولانی است. وجود چراغ های جلو و عقب، راهنما، جک و استارت و… وجه تمایز دیگری برای اندرو و کراس است. اندرو ها نسب به موتور کراس ها وزن بیشتری دارند.

موتور ترایال

تریال سبکی از افرود است که بیشتر به منظور حرکات نمایشی استفاده می شوند. در این سبک موتور قدرت بالایی دارد. وزن تریال بسیار سبک است چراکه در آنها فلاپ ها و صندلی نیز حذف شده است. این حذفیات انجام شده تا وزن موتور تا حد امکان کاهش پیدا کند .

1-6- موتور سیکلت های اسپرت

موتورسیکلت های اسپرت، این سبک ویژه عاشقان سرعت است. طراحی این نوع از موتور سیکلت ها به شکلی است که بدن موتور سوار کاملا به صورت متمایل و خوابیده درآمده و کمترین اصطکاک را ایجاد می کند.

همچنین انجین برای رسیدن به حداکثر سرعت و شتاب، قدرتمند در نظر گرفته شده است.

جمع بندی

در این قسمت با مشهور ترین کلاس های موتورسیکلت آشنا شدیم. حال میتوانیم با مشخص نمودن نوع کاربری مورد نیاز خود، اقدام به انتخاب کلاس و نوع موتورسیکلت نمائیم. در ادامه با سایر فاکتور های مهم در انتخاب موتورسیکلت آشنا می گردیم.

2- مشخص کردن میزان بودجه

بعد از انتخاب نوع کاربری و کلاس موتور سیکلت باید به میزان پولی که می خواهیم برای خرید موتور سیکلت هزینه کنیم توجه نمائیم. شاید هم بتوان این فاکتور را به عنوان فاکتور اصلی در نظر گرفت و بعد به سراغ سایر موارد رفت. برای استعلام قیمت می توانیم از سایت ها و فضای مجازی استفاده کنیم. یکی دیگر از راه ها پرس و جو در بازار و فروشنده های موتور سیکلت است. برای نتیجه بهتر در مورد قیمت پیشنهاد می گردد از هر دو روش استفاده کنیم. در این صورت احتمال کشف قیمت مناسب تر افزایش می یابد .
بحث قیمت می تواند برخی کلاس های موتور سیکلت را از دایره انتخاب ما دور کند و یا ما را به سمت انتخاب محصولات طرح سوق دهد.
در مورد قیمت موتورسیکلت نکته ای که نباید از یاد ببریم بحث کیفیت تولیدات است. در حال حاضر شاهد ورود حجم زیادی از انواع محصولات با تامین کنندگان مختلف به کشور هستیم. اما متاسفانه انواع موتور سیکلت های بی کیفیت در بازار بسیار زیاد شده است. بنابراین دقت بالایی در انتخاب باید داشت. در ادامه به این بحث بیشتر می پردازیم.

3- کیفیت موتورسیکلت

این نکته بسیار اساسی است. همچنان که ذکر شد در حال حاضر تنوع محصولات در بازار موتورسیکلت بسیار بالاست . تعداد تولید کنندگان زیاد است و هرکدام سطح کیفیت خاصی دارند. وجود انواع موتورسیکلت از کلاس های مختلف و در رنج قیمت های متفاوت، قابلیت انتخاب زیادی به مصرف کنندگان داده است. همین تنوع بالا در عین حال می تواند یک تهدید هم باشد. چراکه موجب سردرگمی نیز می گردد. کیفیت تولیدات هم بسیار متنوع شده است. بحث کیفیت تولیدات بسیار مهم است. انتخاب موتور سیکلت با کیفیت از دردسرهای تعمیرات و نگهداری موتورسیکلت شما می کاهد.
برای فهمیدن کیفیت موتورسیکلت ها می توانید با مراکز خدمات پس از فروش شرکت های تولید کننده تماس بگیرید. راه دیگر این است که از تعمیرکاران موتور سیکلت استعلام نمائید.

4- وضعیت گارانتی و خدمات پس از فروش

فاکتور خدمات پس از فروش و تامین قطعه را می خواستیم در ابتدا ذکر کنیم. اهمیت گارانتی در حد کیفیت تولید و شاید مهمتر است. فرض کنیم قطعه ای در موتورسیکلت نیاز به تعویض داشته باشد. در صورتی که نتوانید یدکی آن را تامین کنید چه اتفاقی خواهد افتاد؟ شاید تمام هزینه ای که برای خرید اختصاص داده اید بی فایده باشد. در این صورت موتورسیکلت شما بدون استفاده رها خواهد شد. بنابراین حتما و حتما از بحث تامین قطعات و خدمات پس از فروش محصول خود اطمینان حاصل کنید.

5- میزان قدرت و حجم موتور

موتور سیکلت های قابل پلاک در ایران باید زیر 250 سی سی باشند. این فیلتر طیف گسترده ای از محصولات را از انتخاب شما خارج خواهد کرد.
در بخش انواع موتور سیکلت از نظر کاربرد ذکر شد که قدرت انجین هم تنوع بالایی دارد. پس بعد از مشخص شدن نوع نیاز خود،باید قدرت انجین را هم انتخاب کنید. مثلا فرض کنیم شما تصمیم دارید یک موتورسیکلت در کلاس استریت تهیه نمائید. همچنین فرض میکنیم نوع استفاده شما بیشتر خانوادگی است . یعنی بیشتر اوقات چند نفره سوار موتور می شوید، در این صورت بهتر است از حجم حداقل 200 سی سی استفاده کنید.
اگر اولین دفعه است که قصد تهیه موتورسیکلت دارید بهتر است سراغ موتورسیکلت های 250 نروید. چرا که راندن موتورهای قویتر نیاز به مهارت بالاتری دارد. ممکن است بیشتر در مسیرهای شهری و اکثرا به صورت تک نفره از موتور استفاده می کنید، در این صورت حجم انجین 100 الی 150 سی سی برای استفاده شما کفایت خواهد کرد.

6- ظاهر موتورسیکلت

این فاکتور بیشتر به سلیقه افراد مربوط می شود. انتخاب ظاهر بسته به نظر شما است. اما چرا این بحث را به عنوان یک فاکتور مهم در انتخاب آورده ایم؟
گاهی اوقات بیش از حد به ظاهر توجه می کنیم و آن را اولویت اول قرار می دهیم.این یک مشکل بزرگ است. شاید این کار موجب شود که ما از سایر فاکتور های مهم غافل شویم . در نظر بگیرید اگر ما موتورسیکلت بسیار زیبایی داشته باشیم اما کیفیت مطلوب، یا تامین قطعه خوبی نداشته باشد، کم کم از ظاهر زیبای آن نیز لذتی نخواهیم برد 🙂
پس با توجه به شرایط موجود در بازار و کیفیت نامناسب تولید برخی شرکت ها،همچنین عدم پشتیبانی مناسب اکثر تولید کنندگان بهتر است که فاکتور زیبایی ظاهری را به انتهای لیست اولویت های خود منتقل یا حداقل از حساسیت خود نسبت به ظاهر بکاهید.

7- استهلاک، مصرف سوخت و نگهداری

موتورسیکلت ها به صورت کلی بسیار کم هزینه تر از خودروها هستند. و در مجموع هزینه های پایین تری دارند. میزان مصرف سوخت یا قطعات مصرفی مثل لنت یا برخی قطعات گیربکس در موتورهای اتومات، همچنین لاستیک و باتری می تواند جزء هزینه های بعد از خرید شما باشد. از دیگر موارد قابل توجه قیمت قطعات یدکی است. اهمیت این مطلب زمانی است که موتور دچار خرابی یا سانحه گردد. پس استفاده از قطعات یدکی و هزینه های آن اجنتاب ناپذیر است. می توان این هزینه ها را با یک پرس و جو کلی استعلام نمائید.

8- سایر ویژگی های فنی

موتور سیکلت ها در سایت تولید کنند معمولا معرفی شده اند و می توان به اطلاعات فنی آن ها دسترسی پیدا کرد. اگر مصرف کننده نکته سنجی هستید و در انتخاب خود دقت بیشتری می کنید می توانید فاکتور های فنی موتور سیکلت ها را با یکدیگر مقایسه نموده و به انتخاب مطمئن تری برسید. فاکتور های با اهمیت تر می تواند برخی موارد زیر باشد:
– فاکتور ابعاد فیزیکی موتورسیکلت، در صورتی که محدودیت فضای نگهداری و پارکینگ دارید باید مورد توجه باشد.
– وزن موتورسیکلت با توجه به نوع کاربری مهم است موتور سیکلت های سبکتر برای مسیر های شهری مناسب هستند. موتور های سنگین وزن برای جاده ها و یا سرعت های بالا بیشتر کاربرد دارند . همچنین توان بدنی خود را هم در نظر داشته باشید چراکه در صورتی که نیاز باشد به تنهایی موتور سیکلت را جابجا کنید فاکتور وزن خودش را نشان خواهد داد.
نکته مهم:
– نوع ترمز ، ترمزهای دیسکی و ABS به مراتب بهتر از انواع کاسه ای و لنتی هستند و به طبع انتخاب مطمئن تری از نظر ایمنی خواهند بود.
– نوع خنک کننده، انجین های معمولا به سه روش هواخنک، روغن خنک و یا آب خنک تولید می گردند. اگر موتورسیکلت شما قرار است طولانی مدت کار کند یا شما در مناطق گرمسیر زندگی می کنید بهتر است از سیستم های آب خنک و رادیات دار بجای هوا خنک استفاده نمائید.

اگر قیمت محصول مهم نباشد، انتخاب شما کدام سبک از موتورسیکلت خواهد بود؟ در قسمت نظرات بنویسید.

ادامه مطلب