راهنمای خرید موتورسیکلت – انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت
راهنمای خرید موتورسیکلت
این نوشته یک راهنمای خرید موتورسیکلت است که به شکل جامع به ابعاد مختلف آن پرداخته است.
روش انتخاب موتور سیکلت مناسب چیست ؟ تنوع بالایی در بازار موتورسیکلت ایران ایجاد شده است. این اتفاق برای اکثر کسانی که به دنبال خرید موتور هستند به یک چالش اساسی تبدیل شده است .
در این نوشته سعی شده مهمترین نکاتی که در هنگام خرید یک موتورسیکلت باید رعایت شود را بررسی کنیم.
8 نکته طلایی در انتخاب موتور سیکلت
برای رسیدن به یک انتخاب صحیح در خرید موتورسیکلت نکات متعددی وجود دارد. در این مطلب ما 8 نکته اساسی را به ترتیب بیان می کنیم.
1- نوع کاربری و استفاده از موتور سیکلت
مهمترین نکته در انتخاب موتوسیکلت نوع کاربری و استفاده است. ما چه انتظاری از موتور سیکلت خود خواهیم داشت. موتور سیکلت در دسته بندی های مختلفی تولید می گردد. هرکدام از این دسته بندی ها کاربری مخصوص خودشان را دارند. در زیر به بررسی انواع دسته بندی موتورسیکلت از نظر کاربرد آن خواهیم پرداخت.
انواع دسته بندی موتور سیکلت از نظر کاربرد
1-1 موتور سیکلت های استریت :
پر کاربردترین نوع موتور سیکلت ها هستند. این کلاس برای استفاده های شهری بسیار مناسب و مقرون به صرفه است. موتور های این دسته قالبا دارای حجم سیلندری بین 100 الی 200 سی سی و مصرف سوخت پایینی هستند. طراحی ظاهری ساده استفاده، از تایر های صاف برای استفاده در مسیر های آسفالت و زین بزرگ از ویژگی های این کلاس هستند. در این کلاس معمولا از انجین های چهار زمانه و تک سیلندر هوا خنک استفاده می شود. از نظر گیربکس هم معمولا گیربکس مکانیکی 4 یا 5 دنده بکار گرفته می شود.
در مجموع اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که برای استفاده روزمره درون شهری استفاده کنید؛ کلاس استریت دارای استهلاک و مصرف پایینی بوده و قیمت مقرون به صرفه ای دارد. پس بنابراین این نوع موتور بهترین انتخاب برای شما خواهد بود .
اما گاهی در این کلاس برخی ویژگی ها به موتور ها اضافه می شود. مثلا نوعی از موتور سیکلت به نام شکاری تولید می شود. این موتور دارای لاستیک های آج دار و گلگیرهای بزرگی است. همچنین کمک هایی قوی تر از نوع استریت دارد و کمی به سبک موتور های آفرود نزدیک شده است. این تغییرات اما آنقدر نیست که این موتور سیکلت را در کلاس آفرود قرار دهیم. در نهایت از شکاری می توان برای آفرود های سبک و جاده های خاکی استفاده نمود. پس بهتر است این موتور هنوز در کلاس شهری قرار بگیرد.
1-2- موتور سیکلت های کاپ
این سبک از موتور سیکلت را می توان در دسته استریت هم قرار داد. چراکه از نظر سبک سوار شدن و نشستن بسیار شبیه به موتور های استریت است. این کلاس همچنین از نظر ظاهری شبیه به سبک اسکوتری است. از نظر نوع راندن از سبک استریت راحت تر هستند. از ویژگی های دیگر این کلاس فضای زیر زین و در برخی موارد جلو پا است. این فضا برای قرار دادن وسایل می توان استفاده نمود.
1-3- موتور سیکلت های اسکوتری
موتور های اسکوتری با نوع نشستن راکب از سایر سبک ها متمایز می شوند. اسکوتر ها دارای ویژگی های خاصی هستند که طرفداران زیادی به خود جلب می کنند. این موتور سیکلت ها دارای گیربکس اتوماتیک بوده و ترمز پایی ندارند. این ویژگی باعث شده که رانندگی با آن، بخصوص در مسیر های پر ترافیک شهری بسیار ساده باشد. اسکوتر ها معمولا آپشن های خوبی هم دارند. مثلا در آن ها امکان شارژ تلفن همراه یا سوکت هندزفری و… تعبیه شده.
در چند سال اخیر ورود گسترده این نوع موتور ها به بازار را شاهد هستیم. اسکوترهایی از انواع برند های اصلی و طرح، این حجم انبوه باعث طیف گسترده ای از انتخاب شده است. تنوع از نظر حجم انجین، قیمت و نوع طراحی دست مصرف کننده را برای انتخاب کاملا باز می گذارد.
1-4- موتور سیکلت های کافه ریس
گاهی باید از استفاده های روزمره یک موتورسیکلت که کمی فاصله بگیریم. گاهی نیاز است سراغ ویژگی های خاص برویم. در این صورت کم کم سبک هایی ایجاد می شود که هر کدام روی یک ویژگی خاص تمرکز کرده اند.
کافه ریس بیشتر از آنکه یک سبک موتور سیکلت باشد دارای یک پیشینه و فرهنگ است. به طور خلاصه گروهی از جوانان انگلیسی نوع خاصی از تیونینگ برای موتور های انجام می دادند. با گذشت زمان شرکت های تولید کننده به نوع علاقه مشتریان پی برده و این سبک را تولید و عرضه نمودند.
کافه ریس ها دارای انجین قدرتمند و شمایل اسپورت دارند. از نظر ظاهری دارای دسته هایی صاف هستند و موتور سوار باید هنگام رانندگی کمی به جلو متمایل شود.این طراحی باعث می گردد تا مقاومت در برابر باد کاهش یابد .
طراحی زین به گونه ای است که معمولا به صورت تک راکب استفاده می گردد. البته در موتورسیکلت هندا CB190 تولید شده توسط شرکت عرفان سیکلت، قابل استفاده و سواری دو نفره هم است.
1-5- موتور سیکلت های کروزر
اگر تصمیم بگیرید در مسیر های طولانی و یا مسافرت های جاده ای از موتور استفاده کنیم، چه انتخابی داریم؟ سفر با موتور در مسیر طولانی شاید با چالش هایی همراه باشد. مواردی همچون خستگی در اثر نشستن زیاد و یا نیاز به سوختگیری چند باره.
کروزر، سبکی از موتور ها برای سفر های طولانی هستند. آن ها برای این منظور طراحی و تولید شده اند. کروزر ها از نظر زاندن بسیار نرم و راحت هستند. در بین موتور سیکلت سواران به اصلاح به آن ها مبل هم گفته می شود. این راحتی به این علت است که در هنگام رانندگی، نشیمنگاه موتور سوار بسیار راحت است. همچنین نوع قرار گرفتن پاها و استایل بدن طوری است که انسان را کمتر خسته می کند.
انجین این موتور سیکلت ها قوی تر از نوع شهری یا استریت است و معمولا باک های بزرگی هم دارند. کروزر ها در شهر هم بسیار متداول هستند. در کل کسانی که دنبال نرم ترین و راحت ترین موتور هستند، کروزر انتخابی مطمئن است!
1-5- موتور سیکلت های آفرود
آفرود ها موتور سیکلت های پر طرفداری هستند. این کلاس بیشتر مناسب راندن در مسیر های غیر آسفالت است. آفرود ها خود به انواع مختلفی دسته بندی می شود.
موتور تریل
تریل ها معمول ترین موتورهای آفرود هستند. از آن ها علاوه بر مسیر های غیر آسفالت در داخل شهر هم می توان استفاده کرد. در واقع به نوعی دارای دو کاربری هستند. البته این نوع از موتور های آفرود مناسب پرش های بلند یا آفرود های سنگین نیستند. تریل ها در مقایسه با دیگر آفرود ها وزن سنگین تری دارند. از این موتورسیکلت ها می توان به راحتی در جاده های خاکی، گلی و کوهستانی استفاده نمود و همچنین همانطور که ذکر شد در شهر نیز قابل استفاده هستند.
موتور کراس
اگر علاقمند به پرش های بلند و پیست های مسابقات هستید، موتور کراس (موتو کراس) مناسب این کار است. این موتور ها دارای باک کوچکی هستند و به همین دلیل نمی توان در مسیرهای طولانی از آن ها استفاده کرد. از ویژگی های دیگر کراس ها شتاب و قدرت بالا و وزن سبک است. همچنین سیستم تعلیق نرم و راحت و فنر بندی بسیار قدرتمند ویژگی بارز یک موتور کراس است. معمولا چراغ جلو و عقب و جک و راهنما در این کلاس حذف می گردد.
موتور اندرو
کلاس اندرو شباهت های زیادی در ظاهر به موتور های کراس دارند. وجه تمایز این دوکلاس باک بزرگتر برای پیمایش مسیر های طولانی است. وجود چراغ های جلو و عقب، راهنما، جک و استارت و… وجه تمایز دیگری برای اندرو و کراس است. اندرو ها نسب به موتور کراس ها وزن بیشتری دارند.
تریال سبکی از افرود است که بیشتر به منظور حرکات نمایشی استفاده می شوند. در این سبک موتور قدرت بالایی دارد. وزن تریال بسیار سبک است چراکه در آنها فلاپ ها و صندلی نیز حذف شده است. این حذفیات انجام شده تا وزن موتور تا حد امکان کاهش پیدا کند .
1-6- موتور سیکلت های اسپرت
موتورسیکلت های اسپرت، این سبک ویژه عاشقان سرعت است. طراحی این نوع از موتور سیکلت ها به شکلی است که بدن موتور سوار کاملا به صورت متمایل و خوابیده درآمده و کمترین اصطکاک را ایجاد می کند.
همچنین انجین برای رسیدن به حداکثر سرعت و شتاب، قدرتمند در نظر گرفته شده است.
جمع بندی
در این قسمت با مشهور ترین کلاس های موتورسیکلت آشنا شدیم. حال میتوانیم با مشخص نمودن نوع کاربری مورد نیاز خود، اقدام به انتخاب کلاس و نوع موتورسیکلت نمائیم. در ادامه با سایر فاکتور های مهم در انتخاب موتورسیکلت آشنا می گردیم.
2- مشخص کردن میزان بودجه
3- کیفیت موتورسیکلت
4- وضعیت گارانتی و خدمات پس از فروش
5- میزان قدرت و حجم موتور
6- ظاهر موتورسیکلت
7- استهلاک، مصرف سوخت و نگهداری
8- سایر ویژگی های فنی
نکته مهم:
اگر قیمت محصول مهم نباشد، انتخاب شما کدام سبک از موتورسیکلت خواهد بود؟ در قسمت نظرات بنویسید.
سلام با وجود این حجم وسیع موتور سیکلت های اسکوتر ، چرا اداره رانندگی و راهنمایی ، برای این دسته از موتور سوارها ،گواهینامه اختصاصی در نظر نمی گیرند
قیمت مهمه اما موتور برای سفر را ترجیح میدم اونم اگر 4 سیلند یا حداقل دو سیلند و با رادیاتور باشه . افسوس 6 سیلندر یا گاردان دار تولید نکردید و ننوشتید ایا موتورهایتان هر چه بیشتر کارکنند در سفر بهتر کار میکنند مانند هندا ژاپن که قبلا در ایران بود و موتور خوب یک موتور دوست میخواد وگرنه بقولی ببخشید تابوت سیار هست چون بدون اگاهی همون میشه باید مراقب خودت و موتورت و دیگران باشی .