بررسی کامل موتورسیکلت دومینار 250 باجاج

مقدمه

در دنیای امروز موتورسیکلت‌ها نه‌تنها وسیله‌ای برای حمل‌ونقل، بلکه ابزاری برای لذت از سرعت، سفر و هیجان هستند. یکی از محصولاتی که در سال‌های اخیر توجه بسیاری از موتورسواران حرفه‌ای و نیمه‌حرفه‌ای را به خود جلب کرده، موتورسیکلت دومینار 250 باجاج است. این موتورسیکلت از تولیدات شرکت باجاج هندوستان بوده و در کنار برادر بزرگ‌تر خود، دومینار 400، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی پیدا کند.

نکته قابل توجه برای بازار ایران این است که این محصول در ایران ، توسط شرکت عرفان سیکلت ایرانیان با نام ERFAN DM249 تولید و به بازار عرضه می‌شود. همین موضوع باعث شده که این موتورسیکلت در کشور ما با کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب ارائه گردد.

تاریخچه‌ای از برند باجاج

باجاج؛ غول صنعتی هندوستان

شرکت باجاج یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان موتورسیکلت در آسیاست که سابقه‌ای بیش از شش دهه در زمینه تولید وسایل نقلیه دارد. این شرکت در زمینه همکاری با برندهای معتبری چون KTM و Kawasaki شناخته شده است و توانسته محصولات متنوعی با قیمت مناسب و کیفیت بالا روانه بازار کند.

تولد سری دومینار

سری دومینار نخستین بار با مدل 400 معرفی شد. استقبال بالا از این مدل باعث شد شرکت باجاج تصمیم به تولید نسخه‌ای اقتصادی‌تر و سبک‌تر از آن بگیرد؛ و اینگونه دومینار 250 در سال 2020 متولد شد.

طراحی ظاهری عرفان DM249

جلوه‌ای از قدرت و جسارت

یکی از نقاط قوت دومینار 250، طراحی تهاجمی و عضلانی آن است. با نگاهی به بدنه این موتورسیکلت، بلافاصله حس قدرت، پایداری و عملکرد بالا القا می‌شود.

• چراغ جلوی LED با طراحی فول‌دیجیتال و DRL جذاب
• باک بنزین عضلانی با ظرفیت بالا
• خطوط شکسته و طراحی ارگونومیک بدنه
• اگزوز دو‌خروجی با صدایی قدرتمند

شباهت به دومینار 400

دومینار 250 از نظر طراحی شباهت بسیاری به برادر بزرگ‌تر خود دارد و همین موضوع باعث می‌شود بسیاری از خریداران، با هزینه کمتر صاحب موتوری شبیه به مدل 400 شوند.

مشخصات فنی دومینار 250

پیشرانه

• نوع موتور: تک‌سیلندر، 4 سوپاپ، DOHC، خنک‌شونده با مایع
• حجم موتور: 248.77 سی‌سی
• حداکثر قدرت: 27 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه
• حداکثر گشتاور: 23.5 نیوتن‌متر در 6500 دور در دقیقه
• گیربکس: 6 دنده

سیستم تعلیق و ترمز

• جلو: کمک معکوس (USD) با قطر 37 میلی‌متر
• عقب: کمک فنر قابل تنظیم مونو شوک
• ترمز جلو: دیسکی 300 میلی‌متری با ABS دو کاناله
• ترمز عقب: دیسکی 230 میلی‌متری

ابعاد و وزن

• وزن خالص: حدود 180 کیلوگرم
• ظرفیت باک: 13 لیتر
• ارتفاع صندلی: 800 میلی‌متر

مشاهده مشخصات بیشتر از موتورسیکلت دومینار 250

عملکرد و تجربه رانندگی با دومینار 250

شتاب و سرعت

اگرچه دومینار 250 در مقایسه با موتورهای اسپرت‌تر مانند KTM RC 250 از لحاظ شتاب کندتر است، اما تعادل فوق‌العاده‌ای بین قدرت و کنترل ارائه می‌دهد. سرعت نهایی این موتور حدود 130-140 کیلومتر در ساعت است که برای موتورهای این کلاس بسیار مناسب است.

هندلینگ و پایداری

وجود کمک فنرهای USD جلو باعث شده دومینار 250 در پیچ‌ها و در هنگام ترمزگیری بسیار پایدار عمل کند. موقعیت نشستن نیز کاملاً ارگونومیک است و برای رانندگی طولانی‌مدت مناسب طراحی شده است.

خدمات پس از فروش و پشتیبانی در ایران

یکی از دغدغه‌های مهم خریداران موتورسیکلت در ایران، دسترسی به خدمات پس از فروش و قطعات یدکی است. در مورد دومینار 250، خوشبختانه جای نگرانی نیست، چرا که:

شرکت عرفان سیکلت ایرانیان به‌عنوان تولیدکننده داخلی دومینار 250، خدمات پس از فروش رسمی، تامین قطعات یدکی و شبکه نمایندگی فعال در کشور را ارائه می‌دهد.

این موضوع باعث شده که دارندگان این موتورسیکلت بتوانند بدون مشکل به قطعات و خدمات تعمیراتی دسترسی داشته باشند و با آسودگی خیال از آن استفاده کنند.

خرید قطعات دومینار | پشتیبانی کامل توسط عرفان سیکلت ایرانیان

دغدغه مهم خریداران: تأمین قطعات دومینار

یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های خریداران موتورسیکلت‌های حرفه‌ای، به‌ویژه مدل‌های پرقدرتی مانند دومینار، اطمینان از تأمین و موجود بودن قطعات یدکی و لوازم مصرفی آن‌هاست. بسیاری از خریداران پیش از نهایی کردن تصمیم خود برای خرید این موتورها، به‌درستی این سوال را مطرح می‌کنند:
“آیا قطعات دومینار به راحتی در بازار پیدا می‌شود؟”

شرکت عرفان سیکلت؛ پاسخ قطعی به دغدغه قطعات

خبر خوب این است که شرکت عرفان سیکلت ایرانیان به عنوان تولیدکننده و پشتیبان دومینار در ایران، تمامی قطعات یدکی و لوازم مصرفی این موتورسیکلت محبوب را تأمین می‌کند. این پشتیبانی شامل قطعات بدنه، فنی، برقی و تمامی اجزای دومینار می‌باشد.

خدمات پس از فروش واقعی و مطمئن

برای خرید قطعات دومینار، تنها کافی‌ست با واحد خدمات پس از فروش عرفان سیکلت تماس بگیرید یا به نزدیک‌ترین نمایندگی مجاز مراجعه کنید. این شرکت شبکه‌ای گسترده از نمایندگی‌های خدماتی در سطح کشور دارد که  خیال مشتریان را از بابت تعمیر و نگهداری راحت می‌کند.

تضمین ۱۰ ساله تأمین قطعات و خدمات

یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد خدمات عرفان سیکلت، تضمین ۱۰ ساله تأمین قطعات و خدمات پس از فروش برای دومینار است. این بدان معناست که خریداران می‌توانند با خیال راحت و بدون نگرانی از بابت نبود قطعات، از موتور خود استفاده کرده و از کیفیت بالای آن لذت ببرند.

مزایا و معایب دومینار 250

مزایا

• طراحی جذاب و مدرن
• سیستم ترمز ABS دو کاناله
• کمک فنرهای USD
• صندلی راحت و مناسب برای سفر
• مصرف سوخت بهینه (حدود 30-35 کیلومتر در هر لیتر)
• قیمت مناسب نسبت به امکانات
• خدمات پس از فروش داخلی توسط عرفان سیکلت

معایب

• وزن نسبتاً بالا برای یک موتور 250 سی‌سی
• نداشتن نمایشگر دنده در مدل های قدیمی تر

مقایسه دومینار 250 با رقبا

دومینار 250 برای چه کسانی مناسب است؟

موتورسواران شهری

برای کسانی که در شهرهای شلوغ به دنبال قدرت، استایل و ایمنی هستند، دومینار 250 انتخابی جذاب است.

علاقه‌مندان به سفر

دومینار 250 به لطف طراحی ارگونومیک، صندلی مناسب و موتور قدرتمند، گزینه‌ای عالی برای سفرهای بلندمدت است.

تازه‌کارها و نیمه‌حرفه‌ای‌ها

اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که تجربه رانندگی حرفه‌ای را با کنترل مناسب ترکیب کند، دومینار 250 برایتان گزینه‌ای ایده‌آل است.

نظرات کاربران درباره دومینار 250

در بررسی‌های کاربران ایرانی، نکته‌ای که بارها تکرار شده رضایت از خدمات پس از فروش شرکت عرفان سیکلت است. بسیاری از کاربران از اینکه نیاز به جستجوی زیاد برای تأمین قطعات ندارند، ابراز خوشحالی کرده‌اند.

آیا خرید دومینار 250 منطقی است؟

اگر به‌دنبال یک موتورسیکلت نیمه‌حرفه‌ای با طراحی اسپرت، قدرت مناسب، خدمات پس از فروش داخلی و قیمت منطقی هستید، قطعاً دومینار 250 باجاج یکی از بهترین گزینه‌هاست. این موتور برای استفاده شهری، جاده‌ای و سفرهای طولانی مناسب است و با تکیه بر خدمات پس از فروش شرکت عرفان سیکلت ایرانیان، شما را از هرگونه دغدغه فنی یا تأمین قطعات بی‌نیاز می‌کند.

در صورت نیاز به تهیه و خرید قطعات دومینار 250 با واحد خدمات پس از فروش عرفان سیکلت ایرانیان تماس بگیرید:
05132400048 داخلی 1

جمع‌بندی

موتورسیکلت دومینار 250 باجاج که در ایران توسط شرکت عرفان سیکلت ایرانیان مونتاژ و عرضه می‌شود، ترکیبی جذاب از قدرت، طراحی، راحتی و خدمات است. این موتور نه‌تنها برای عاشقان سفر و هیجان مناسب است، بلکه گزینه‌ای قابل اعتماد برای استفاده روزمره نیز به شمار می‌رود. با توجه به پشتیبانی فنی داخل کشور و حضور نمایندگی‌های فعال، انتخاب دومینار 250 یک تصمیم هوشمندانه برای خریداران ایرانی محسوب می‌شود.

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

مشاهده فیلم موتورسیکلت های تولیدی عرفان سیکلت در آپارت:

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

بررسی کامل هوندا واریو 160 | موتورسیکلت هوشمند، قدرتمند و شهری

معرفی هوندا واریو 160

هوندا واریو 160 (Honda Vario 160) یکی از جدیدترین و پرطرفدارترین اسکوترهای شهری شرکت ژاپنی هوندا است که با طراحی مدرن، پیشرانه قدرتمند و مصرف سوخت اقتصادی، جایگاه ویژه‌ای در بازار جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و حتی اروپا پیدا کرده است. این مدل جانشین سری موفق واریو 150 است و با بهبودهایی چشم‌گیر در طراحی، تکنولوژی و عملکرد عرضه شده است.

هوندا واریو 160 در ایران با نام عرفان 160 توسط عرفان سیکلت ایرانیان تولید و به بازار عرضه می شود.

طراحی ظاهری: ترکیب آینده‌نگر و ارگونومی

یکی از نکات برجسته در مورد هوندا واریو 160 طراحی تهاجمی و مدرن آن است. این اسکوتر با الهام از خطوط تیز و اشکال زاویه‌دار، ظاهری کاملاً پیشرفته دارد که بسیار مورد توجه جوانان و طرفداران موتورسیکلت‌های روز قرار گرفته است.

ویژگی‌های طراحی:

• چراغ‌های LED کامل در جلو و عقب
• نمایشگر دیجیتال کامل با اطلاعات کامل (سوخت، ساعت، کیلومتر، هشدارها)
• رینگ‌های اسپرت 14 اینچی آلومینیومی
• زین دو‌تکه راحت با ارتفاع مناسب
• فضای بزرگ زیر زین با ظرفیت حدود 18 لیتر (برای کلاه ایمنی و لوازم شخصی)

بررسی مشخصات فنی هوندا واریو 160

هوندا واریو 160 از یک پیشرانه‌ی جدید 4 سوپاپه بهره می‌برد که در مقایسه با نسل قبل بسیار قوی‌تر و بهینه‌تر شده است.

عملکرد، شتاب و سواری

هوندا واریو 160 به لطف پیشرانه‌ی به‌روز و وزن سبک، شتاب اولیه بسیار خوبی دارد. این اسکوتر در محیط شهری بسیار روان، نرم و راحت حرکت می‌کند و توانایی حمل دو سرنشین را بدون افت قابل توجه در عملکرد دارد.

نکات مثبت در سواری:

• فرمان‌پذیری آسان و مناسب برای ترافیک سنگین شهری
• تعادل بالا در پیچ‌ها و حرکت با سرعت‌های بالا
• صندلی نرم و ارگونومیک
• لرزش بسیار کم در دور موتور بالا

مصرف سوخت و بهره‌وری

یکی از مهم‌ترین دلایل محبوبیت هوندا واریو 160، مصرف سوخت بسیار پایین آن است. در شرایط معمول، این موتور به‌طور میانگین بین 1.6 تا 1.9 لیتر در 100 کیلومتر مصرف دارد که آن را در رده اسکوترهای بسیار اقتصادی قرار می‌دهد.

تکنولوژی و امکانات

هوندا برای واریو 160 از آخرین نسل فناوری خود استفاده کرده است:

• ESP+ Engine: کاهش اصطکاک داخلی و افزایش بازده
• سیستم استارت بی‌صدا (ACG Starter): روشن شدن بی‌صدا
• توقف خودکار (Idling Stop): خاموش شدن موتور هنگام توقف‌های کوتاه
• ABS تک کاناله (در نسخه ABS): افزایش ایمنی ترمز جلو
• سوئیچ هوشمند (Smart Key): بدون نیاز به کلید مکانیکی برای روشن‌کردن موتور

نقاط قوت هوندا واریو 160

✅ طراحی جذاب و مدرن
✅ قدرت بالا در کلاس خود
✅ مصرف سوخت کم
✅ فناوری‌های جدید و هوشمند
✅ کیفیت ساخت بالا
✅ پشتیبانی مناسب قطعات در بازار جهانی

مقایسه با رقبا

قیمت هوندا واریو 160 در بازار

قیمت جهانی هوندا واریو 160 در بازارهای آسیای جنوب شرقی بین 2,500 تا 3,000 دلار است. در بازار ایران، قیمت نهایی به دلیل هزینه‌های گمرکی، مونتاژ و شرایط بازار ممکن است متفاوت باشد. اگر توسط یک شرکت داخلی مونتاژ یا وارد شود، قیمت آن در بازار در حدود 300 میلیون تومان متغیر خواهد بود (بسته به سال نگارش مقاله). برای اطلاع از قیمت دقیق و شرایط فروش می توانید با نماندگان فروش عرفان سیکلت تماس بگیرید.

نتیجه‌گیری: آیا هوندا واریو 160 ارزش خرید دارد؟

اگر به دنبال یک اسکوتر هوشمند، قدرتمند، کم‌مصرف و شهری هستید که ظاهر امروزی داشته باشد و سواری آن لذت‌بخش و بی‌دردسر باشد، بدون شک هوندا واریو 160 یکی از بهترین انتخاب‌ها برای شما خواهد بود. این موتورسیکلت نه‌تنها برای تردد روزانه در شهر مناسب است، بلکه در مسیرهای طولانی‌تر نیز توانایی خوبی از خود نشان می‌دهد.

اونجر 220 – بهترین موتورسیکلت کروزر در ایران

دومینار 250 – مشخصات پرچمدار شرکت باجاج

یک روزه گواهینامه موتور بگیرید! – طرح گواهینامه یک روزه موتورسیکلت – گواهینامه آسان

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

اونجر 220 باجاج

معرفی کلی اونجر 220

اونجر 220 (Bajaj Avenger 220) یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های کروزر (Cruiser) تولید شده توسط کمپانی باجاج هند است. این مدل که در ایران نیز با استقبال بسیار زیادی مواجه شده، ترکیبی است از طراحی کلاسیک، راحتی سواری در مسیرهای طولانی، و قدرت مناسب برای استفاده شهری و جاده‌ای. طراحی خاص آن، به‌ویژه ارتفاع کم زین و دسته فرمان باز، حس سواری موتورهای آمریکایی را تداعی می‌کند.

در ایران، این موتورسیکلت توسط شرکت عرفان سیکلت ایرانیان تولید و مونتاژ شده و با نام عرفان 220 در بازار عرضه می‌شود. این شرکت با بهره‌گیری از استانداردهای کیفی بالا، توانسته محصولی قابل اعتماد و مقرون‌به‌صرفه را به بازار داخلی معرفی کند.

طراحی و شکل ظاهری اونجر 220

یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های اونجر 220، طراحی آن است. این موتورسیکلت از ظاهری کلاسیک و جذاب بهره می‌برد که برای طرفداران سبک کروزر بسیار چشم‌نواز است.

طراحی بدنه و زین

• بدنه کشیده و زین پهن و راحت، باعث می‌شود سواری طولانی مدت خسته‌کننده نباشد.
• زین عقب برای ترک‌نشین نیز دارای تکیه‌گاه مناسب بوده و راحتی قابل قبولی دارد.

چراغ‌ها و نشانگرها

• چراغ جلوی گرد و کلاسیک با تکنولوژی هالوژن روشنایی خوبی ارائه می‌دهد.
• چراغ جلود اونجر به دیلایت مجهز شده است.
• پنل کیلومتر آن دیجیتال است که اطلاعاتی مانند سرعت، کیلومترشمار، سطح سوخت و هشدارها را نمایش می‌دهد.

پیشرانه و عملکرد فنی

قلب تپنده‌ی اونجر 220، پیشرانه‌ای ۲۱۹.۹ سی‌سی تک سیلندر چهارزمانه است که به سیستم خنک‌کننده روغنی مجهز شده است.

مشخصات فنی اصلی

• حجم موتور: 219.9cc
• نوع موتور: 4 زمانه، تک سیلندر، SOHC
• سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری
• سیستم خنک‌کاری: روغنی (Oil-Cooled)
• توان خروجی: حدود ۱۸.۸ اسب بخار در دور ۸۴۰۰
• گشتاور: ۱۷.۵ نیوتن‌متر در دور ۷۰۰۰

گیربکس و انتقال قدرت

اونجر 220 دارای گیربکس ۵ سرعته است که به نرمی دنده‌ها را تعویض می‌کند. شتاب‌گیری آن مناسب بوده و برای رانندگی شهری یا جاده‌های بین‌شهری کاملاً جوابگو است.

سواری و راحتی

یکی از اهداف اصلی طراحی اونجر 220، ایجاد راحتی در سفرهای طولانی بوده است. به همین دلیل این موتور در بخش ارگونومی بسیار قوی عمل کرده است.

وضعیت قرارگیری بدن

• نشیمنگاه پایین و دسته‌فرمان بلند باعث می‌شود راننده در حالتی کاملاً راحت بنشیند.
• برای رانندگی طولانی، فشار کمی به کمر و دست‌ها وارد می‌شود.

سیستم تعلیق

• کمک‌فنر جلو: تلسکوپی با ضربه‌گیر روغنی
• کمک‌فنر عقب: دو کمک گازی با تنظیمات چند حالته

تعلیق نرم این موتورسیکلت کمک می‌کند تا ناهمواری‌های جاده تا حد زیادی جذب شود.

مصرف سوخت و باک بنزین

اونجر 220 دارای باک ۱۳ لیتری است که به راننده این امکان را می‌دهد که مسافت‌های طولانی را بدون نیاز به سوخت‌گیری طی کند.

• مصرف سوخت میانگین: حدود ۳ تا ۳.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
• با یک باک کامل می‌توان حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلومتر را طی کرد.

ایمنی و ترمزها

در زمینه ایمنی، اونجر 220 عملکرد قابل قبولی دارد، این موتورسیکلت دارای ترمز جلو ABS است.

نوع ترمزها

• ترمز جلو: دیسکی 260 میلی‌متری
• ترمز عقب: کاسه‌ای (درام)

ترمز دیسکی جلو عملکرد خوبی دارد و در توقف‌های سریع مؤثر است.

نگهداری و خدمات پس از فروش در ایران

یکی از مزیت‌های مهم اونجر 220 در ایران، پشتیبانی از سوی شرکت عرفان سیکلت ایرانیان است.

قطعات یدکی در دسترس

• شرکت عرفان سیکلت ایرانیان ، توانسته پشتیبانی مناسبی از محصولات خود فراهم کند.
• اغلب قطعات اصلی و مصرفی به‌راحتی از طریق مراکز خدمات پس از فروش قابل تهیه هستند.

در صورت نیاز به تهیه و خرید قطعات اونجر با واحد خدمات پس از فروش عرفان سیکلت ایرانیان تماس بگیرید:
05132400048 داخلی 1

گارانتی و خدمات پس از فروش

• شرکت عرفان سیکلت خدمات پس از فروش و گارانتی معتبر ارائه می‌دهد که شامل سرویس‌های اولیه رایگان، تامین قطعات و مشاوره فنی می‌شود.

در نتیجه، دارندگان اونجر 220 در ایران با مشکلی از بابت نگهداری، تأمین قطعات یا سرویس‌های دوره‌ای روبه‌رو نخواهند بود.

تجربه رانندگی با اونجر 220

رانندگی با اونجر 220 بسیار لذت‌بخش است. این موتورسیکلت برای کسانی که به سفرهای جاده‌ای علاقه دارند یا قصد دارند در شهر با استایل خاصی تردد کنند، گزینه‌ای بسیار جذاب به حساب می‌آید.

مزایا:

• راحتی نشستن طولانی
• طراحی خاص و متفاوت نسبت به سایر موتورهای هم‌رده
• مصرف سوخت بهینه
• قدرت مناسب برای جاده و شهر
• پشتیبانی مناسب در بازار ایران

معایب (نسبی):

• نبود ترمز ABS عقب
• سنگینی نسبی موتورسیکلت
• عدم تنوع رنگ بالا

مناسب چه افرادی است؟

اونجر 220 مناسب کسانی است که:

• به ظاهر کلاسیک علاقه‌مند هستند.
• دنبال راحتی در سفرهای طولانی هستند.
• به دنبال موتورسیکلتی با مصرف سوخت پایین و استهلاک کم می‌گردند.
• به خدمات پس از فروش و پشتیبانی مناسب اهمیت می‌دهند.

نتیجه‌گیری: چرا اونجر 220 انتخاب خوبی است؟

در مجموع، اونجر 220 با طراحی خاص، پیشرانه قدرتمند، مصرف سوخت مناسب و خدمات پس از فروش حرفه‌ای در ایران، انتخابی هوشمندانه برای افرادی است که به دنبال یک موتورسیکلت مطمئن و باکیفیت هستند.

تولید این محصول توسط شرکت عرفان سیکلت ایرانیان باعث شده تا نگرانی بابت تأمین قطعات و سرویس‌های دوره‌ای کاملاً برطرف شود. این شرکت با سابقه و تجربه‌ی گسترده در بازار موتورسیکلت ایران، توانسته اعتماد مصرف‌کنندگان را جلب کند.

اگر به‌دنبال یک موتور راحت، زیبا، و مناسب برای سفر هستید، اونجر 220 می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل برای شما باشد.

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

مشاهده فیلم موتورسیکلت های تولیدی عرفان سیکلت در آپارت:

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

گواهینامه یک روزه چیست ؟ طرح گواهینامه آسان موتورسیکلت . مراحل دریافت گواهینامه آسان

به عقب باز میگردیم!

روند دریافت گواهینامه یک روزه موتور ؟

مراحل دریافت گواهینامه موتور

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

نکته مهم1: اجرای این طرح دائمی نیست و پیشنهاد می شود عزیزانی که تمایل به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند از این فرصت مناسب استفاده کنند.

نکته مهم 2: با توجه به تماس ها مکرر علاقمندان به این طرح به اطلاع میرساند مرجع اجرای طرح گواهینامه آسان، سایت آموزشگاه ایرانیان است و ارتباطی با مجموعه عرفان سیکلت ندارد و این مقاله صرفا جهت راهنمایی شما عزیزان آماده شده است.

حدودا 10 سالی است که روال اعطای گواهینامه رانندگی با موتورسیکلت به شکل جدید اجرا می شود. در این روش فرد توسط آموزشگاه های خصوصی آموزش داده می شود. این آموزش ها شامل دوره های تئوری و عملی تقریبا طولانی مدت است و چنانچه فرد در آزمون پایانی موفق شود ، گواهینامه به وی اعطا می گردد.

نتیجه این روال طولانی مدت، بی رغبتی به دریافت گواهینامه رانندگی موتورسیکلت شده است. در حال حاضر حدودا 7 میلیون نفر موتورسوار فاقد گواهینامه داریم. جمعیت موتورسواران بدون گواهینامه چنانچه طبق روال موجود بخواهند برای اخذ گواهینامه اقدام نمایند با ظرفیت فعلی حدودا 40 سال زمان خواهد برد. داشتن گواهینامه برای استفاده از بیمه نامه شخص ثالث مورد نیاز است. در صورت بروز حادثه موتور سوارن بدون گواهینامه دچار مشکلات جدی خواهند شد.

همچنین نداشتن گواهینامه رانندگی جریمه در پی دارد. و از طرفی دریافت آن مشکل است، لذا تصمیم بر اجرای مجدد طرح دریافت یک روزه گواهینامه گرفته شده است.

در سال های اخیر با تبلیغات گسترده ای که برای خرید موتورسیکلت صورت گرفته. و از طرف دیگر مشکلات بازار خودرو باعث شده استقبال از موتورسیکلت روز افزون گردد. بنابرین برای دریافت گواهینامه آن هم باید چاره اندیشی شود.

خبر جدید: در 16 سالگی گواهینامه موتور بگیرید!

زمان اجرای طرح گواهینامه یک روزه موتورسیکلت

در نیمه دوم سال 1402 این طرح اجرایی شد و رفته رفته بر تعداد استان های اجرا کننده طرح افزوده شد .گواهینامه یک روزه موتورسیکلت به طور آزمایشی در سال 1401 در تهران شروع شد . طبق آمار ارائه شده تا بهمن ماه 1402 بیش از 110 هزار نفر گواهینامه موتورسیکلت خود را به شیوه جدید دریافت کردند.

گواهینامه یک روزه در کدام استان ها اجرایی شده است؟

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

شرایط اخذ گواهینامه یک روزه

• برای استفاده از این طرح باید فرد دارای موتورسیکلت بنام خود باشد
• داشتن شرایط سنی حداقل 18 سال تمام
• آزمایشات پزشکی
• قبولی در آزمون عملی

مدارک مورد نیاز دریافت گواهینامه یک روزه موتورسیکلت:

• شناسنامه و کارت ملی متقاضی یا رسید ثبت نام کارت ملی هوشمند.
• مدارک مربوط به آزمایشات تعیین کننده گروه خونی. مدارک معاینات چشم، تاییدیه پزشکی مبنی بر سلامت جسمانی و روانی.
• پرداخت هزینه گواهینامه یک روزه – 560 هزار تومان. ( هزینه گواهینامه آسان موتورسیکلت) این هزینه مربوط به سال 1402 است و هزینه بروز را میتوانید از سایت اموزشگاه ایرانیان استعلام بفرمائید.
• مدارک موتور سیکلت با پلاک معتبر – مطابق این قانون موتورسیکلت باید بنام فرد متقاضی گواهینامه باشد.
• مدارک محل سکونت، جهت احراز آدرس که می تواند شامل، سند مالکیت، فیش گاز و آب و برق و یا اجاره نامه و… باشد.
• مدارک نظام وظیفه، کارت معافیت از سربازی یا کارت پایان خدمت و…
• عکس سه در چهار

برای دریافت گواهینامه یک روزه کجا مراجعه کنیم؟

این طرح در حال حاضر برای چند استان اجرایی شده است که داوطلبین می توانند به سایت iranianmotorco.ir مراجعه کنند و پس از ثبت نام و اخذ نوبت برای دریافت گواهینامه یک روزه اقدام نمایند.

در حال حاضر طرح گواهینامه آسان در اکثر استان های کشور اجرا می شود. لیست اسامی استان های مجری طرح گواهینامه آسان:

گواهینامه آسان یا گواهینامه یک روزه در استان های خراسان رضوی ، اصفهان ، فارس ، خوزستان ، آذربایجان شرقی ، آذربایجان غربی  ، البرز ، گیلان ، کرمانشاه ، گلستان ، هرمزگان ، لرستان ، همدان ، کردستان ، مرکزی ، قم ، قزوین ، اردبیل ، بوشهر ، یزد ، زنجان ، خراسان شمالی ، خراسان جنوبی ، کهگیلویه و بویراحمد ، سمنان.

به طور خلاصه به جز استان های کرمان، سیستان و بلوچستان ، مازندران ، ایلام و چهارمحال بختیاری این طرح در سراسر کشور اجرا می شود.

دریافت گواهینامه یک روزه در اصفهان آغاز شد :

شروع اجرای طرح آسان گواهینامه در استان اصفهان ، به گفته رئیس پلیس راهور استان اصفهان سرهنگ علی اصغر زارع اجرای طرح گواهینامه آسان در اصفهان آغاز شد. ( خبرگزاری مهر 9 بهمن 1402 )

دریافت گواهینامه یک روزه در مشهد هم شروع شد

در آخرین آپدیت سایت مشخص شد که اجرای طرح گواهینامه یک روزه (گواهینامه آسان) به جز 5 استان مازندران، سیستان و بلوچستان، کرمان، چهارمحال و بختیاری و ایلام در سایر استان ها شروع شده است.

 هنگام ثبت نام درصورتی که واجد شرایط نباشید سایت به صورت اتوماتیک خطا می دهد. به گفته منتظرالمهدی سخنگوی فراجا این طرح به زودی در سراسر کشور اجرایی می شود.

در تصویر زیر نمونه احراز شرایط سامانه آموزشگاه رانندگي ايرانيان را می توانید مشاهده کنید. تمامی این اطلاعات به صورت اتوماتیک با زدن کد ملی از سامانه سخا استخراج و تایید می گردد. 

سردار تیموری: مرکز دریافت گواهینامه آسان در کشور افزایش خواهد یافت. به دلیل تعداد بالای موتورسواران بدون گواهینامه ، نیاز است که مراکز دریافت گواهینامه آسان بیشتر شود تا دیگر موتورسوار بدون گواهینامه نداشته باشیم.

چطور متوجه شویم در استان ما طرح گواهینامه یک روزه آغاز شده ؟ کافیست وارد سایت آموزشگاه رانندگي ايرانيان شده و کد ملی خود را وارد نمائید. در صورت واجد شرایط بودن می توانید مراحل ثبت نام اولیه را کامل کنید.

راهنمای ثبت نام در سایت آموزشگاه اینترنتی ایرانیان برای دریافت گواهینامه یک روزه:

دانلود PDF راهنمای ثبت نام

آیا با سند قولنامه ای هم می توان گواهینامه یک روزه موتورسیکلت دریافت کرد؟

آقای منتظرالمهدی سخنگوی فراجا در این مورد گفته اند: که یکی از شروط مهم این است که فرد متقاضی مالک موتورسیکلت باشد، البته خرید قولنامه‌ای و … هم ایرادی ندارد.

نکته مهم: چنانچه موتورسیکلت به نام والدین متقاضی هم باشد امکان ثبت نام گواهینامه یک روزه وجود دارد.

گواهینامه موتورسیکلت بانوان – چرا موتورسواری برای خانم ها ممنوع است؟ 

دوستان توجه بفرمائید که ممکن است بسته به روشی که در شهر شما این طرح اجرا میشود فرایند دریافت دو یا سه روز هم طول بکشد به طور مثال در شهر مشهد که این مورد بررسی شده فرایند به شرح زیر است:

• ثبت نام در سایت مطابق توضیحات پایین و انتخاب آموزشگاه
• استعلام آدرس مرکز معاینه پزشکی معرفی شده توسط آموزشگاه ( این مورد رو می تونید با یک تماس از آموزشگاه سوال کنید و نیاز به مراجعه حضوری نیست) و مراجعه به پزشک. پزشک معتمد معاینه چشم را انجام می دهد و سلامت جسمانی را بررسی می نماید و تاییدیه را در کارتکس شما ثبت می کند.
• مراجعه با آموزشگاه انتخاب شده برای آزمون مهارت . در این مرحله شما با موتورسیکلت خود به آموزشگاه مراجعه میکنید و آموزشگاه مهارت عملی شما را در کارتکس ثبت می کند.
• در این مرحله با مراجعه به سایت نوبت خود را در سایت برای آزمون آیین نامه و عملی انتخاب می کنید ( در مشهد فقط روزهای دوشنبه و پنجشنبه قابل رزرو است)
• در مشهد سعی کنید قبل از ساعت 12 به راهنمایی رانندگی ( انتهای سرافرازان ) مراجعه کنید چون از تمام افرادی که در آن روز رزرو کرده اند باهم آزمون گرفته می شود .
• آزمون آیین نامه به صورت شفاهی است.
• آزمون عملی با یک بار عبور از بین چهار کله قندی با فاصله 2 متر و بیست سانتی متر انجام می شود.

مراحل ثبت نام گواهینامه موتورسیکلت در سایت آموزشگاه رانندگی ایرانیان:

در اینجا مراحل کامل ثبت نام در سایت آموزشگاه رانندگی ایرانیان برای دریافت گواهینامه یک روزه موتورسیکلت را بیان می کنیم.

1- ابتدا وارد سایت به آدرس iranianmotorco.ir شده و روی گزینه ثبت نام کلیک کنید. تا صفحه زیر باز شود. کد ملی و کد امنیتی را وارد کرده و روی گزینه عضویت کلیک کنید.

2-در این مرحله کدملی و کد امنیتی را وارد نموده و روی ارسال کد تایید کلیک کنید.

3- در این مرحله کد تایید به شماره همراه شما پیامک می شود . اگر از قبل در سامانه سخا ثبت نام نکرده باشید. ابتدا باید وارد سایت سخا شده و در آن ثبت نام نمائید.

4-در صورت داشتن شرایط اولیه ثبت نام. شامل استان مجاز ، سن بالای 18 سال ، احراز شماره تلفن ، احراز عکس و احراز آدرس . وارد مرحله زیر می شوید. در این مرحله اطلاعات خود را مشاهده خواهید کرد در صورت تایید روی مرحله بعد کلیک کنید.

5-در این مرحله اطلاعات موتورسیکلت را وارد کنید. (موتورسیکلت باید بنام شما باشد یا به صورت قولنامه ای خریداری کرده باشید . یا موتورسیکلت به نام والدین شما باشد)

6- تا این مرحله اطلاعات شما با موفقیت ثبت شد. باید برای ادامه مراحل گزینه ثبت نام را انتخاب نموده تا به مرحله اول بازگردیم.

7- در این مرحله روی گزینه شروع فرایند اخذ گواهینامه موتور سیکلت کلیک کنید. و تیک پذیرفتن قوانین و مقررات را بزنید فعال و سپس گزینه گام بعدی را انتخاب کنید.

ادامه مراحل ثبت نام

8- در این مرحله درخواست بررسی وسیله نقلیه ثبت می گردد . چنانچه موتورسیکلت شما بنام پدر یا مادر است تیک مربوطه را فعال کنید. در اینجا اطلاعات شما برای کارشناس ارسال و یک پیامک برای شما ارسال می‌شود. بعد از تکمیل فرایند توسط کارشناس یک پیامک تایید مدارک یا رد مدارک دریافت می‌کنید.

9- اگر نتیجه بررسی کارشناس مثبت باشد. پیغام زیر را مشاهده نموده و می توانید روی گام بعد کلیک کنید.

رزرو نوبت برای دریافت گواهینامه موتورسیکلت

10- در مرحله بعد  ابتدا استان و شهر خود را انتخاب کنید. سپس از بین آموزشگاه های موجود یکی را انتخاب کنید.

11- در انتها تاریخ آزمون خود را انتخاب کرده و هزینه ثبت نام را پرداخت میکنید. در روز انتخاب شده به آموزشگاه برای انجام آزمون مراجعه می کنید.

به طور خلاصه برای دریافت گواهینامه یک روزه موتور کافیست به سایت آموزشگاه رانندگی ایرانیان مراجعه کنید . بررسی کنید که آیا در استان شما این طرح فعال شده یا خیر . در صورت فعال شدن در سایت ثبت نام کنید. 

اگر در هر یک از مراحل فوق موردی وجود داشت میتوانید در قسمت نظرات با ما به اشتراک بگذارید.

اگر قصد خرید موتورسیکلت با کیفیت و خاص در ایران دارید این دو مقاله را مطالعه کنید:

دومینار 250 – مشخصات دومینار 250 ؟

اونجر 220 – بهترین موتورسیکلت کروزر در ایران

شاید به این مطالب نیز علاقمند باشید:

گرفتن گواهینامه موتور زیر 18 سال

کدام موتورسیکلت نیازی به گواهینامه ندارد؟

سن فرسودگی موتورسیکلت

دریافت گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها 

آیا موتورسیکلت های اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند یا خیر؟

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

چطور یک موتورسیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

مشاهده فیلم موتورسیکلت های تولیدی عرفان سیکلت در آپارت:

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

آشنایی با گواهینامه استاندارد بین المللی ISO:

ایزو  ISO چیست؟

گواهینامه موتورسیکلت خانم ها به کجا رسید؟ در این مقاله به بررسی آخرین وضعیت دریافت گواهینامه موتورسیکلت خانم ها خواهیم پرداخت.

وضعیت صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان به چه صورت است؟

حکم شرعی موتورسواری خانم ها ؟

آیا از نظر قانونی منعی برای موتورسواری خانم ها و گواهینامه موتور خانم ها وجود دارد؟

چه زمانی رانندگی موتور برای خانم ها آزاد می شود؟

خبر جدید 1403/12/22 – موافقت دولت با گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها

همچنین افزود درحال حاضر شاهد هستیم که بانوان از موتورسیکلت استفاده می‌کنند و دولت موافق صدور گواهینامه برای بانوان است.

خانم آذر : بانوان توانایی خلبانی هواپیما را دارند، موتورسیکلت چه اشکالی می‌تواند ایجاد کند؟

شاید این سوالات در ذهن شما هم وجود داشته باشد شاید لازم باشد به موضوع موتورسواری بانوان نگاهی دقیقتر داشته باشیم .

موتورسواری بانوان یکی از چالش های حل نشده در کشور ما است. حدودا نیمی از جمعیت کشور را خانم ها تشکیل می دهند. و یکی از حقوقی که سالهاست از داشتن آن محروم مانده اند بحث موتورسواری و گرفتن گواهینامه است.

و جالب تر اینکه تاکنون هیچ مرجعی به صورت واضح و شفاف علت دقیق ممنوعیت موتوسواری بانوان را بیان نکرده است.

در این مقاله به بررسی این موضوع از نظر قانون و شرع خواهیم پرداخت و امیدواریم بررسی این موضوعات بتواند در راستای حل مسئله موثر واقع شود.

1- بررسی نظر قانون پیرامون موتورسواری بانوان:

بر اساس ماده ۲ قانون مجازات اسلامی ۱۳۹۲، ” هر رفتاری اعم از فعل یا ترک فعل که در قانون برای آن مجارت تعیین شده است جرم محسوب می شود. “ . با توجه به اینکه تاکنون برای موتورسواری بانوان هیچ مجازاتی تعیین نشده است پس از نظر قانونی این عمل جرم نیست.

طبق ماده 26 آیین نامه قانون راهنمایی و رانندگی ” هرکس بخواهد با هر نوع وسیله نقلیه موتوری زمینی رانندگی نماید. باید گواهی‌نامه متناسب‌رانندگی با آن وسیله نقلیه را دارا باشد. با متخلفان برابر قوانین و مقررات رفتار می‌شود. “

در این ماده هیچ اشاره ای به جنسیت نکرده است بنابراین برای دریافت گواهینامه موتورسیکلت منعی برای خانم ها وجود ندارد. اما چرا به خانم ها گواهینامه اعطا نمیگردد؟

منشا عدم صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان به تبصره ابهام برانگیز ماده 20 قانون راهنمایی رانندگی برمی گردد :

“ماده20ـ قوانین و مقررات عمومی مربوط به حمل و نقل و عبور و مرور در مورد موتورسیکلت‌ها نیز جاری است. حرکت در پیاده رو یا در جهت مخالف مسیر مجاز، ایجاد عمدی صدای ناهنجار، حمل بار غیرمتعارف، حرکت نمایشی مارپیچ، تک‌چرخ، حمل یدک، استفاده نکردن از کلاه ایمنی و تردد در خطوط ویژه اتوبوسرانی با موتورسیکلت تخلف محسوب می شود. و مأموران موضوع ماده(2) این قانون موظفند، ضمن صدور قبض جریمه برای توقیف موتورسیکلت حداکثر به مدت یک هفته و در صورت تکرار یک ماه اقدام کنند.

تبصره ـ صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای مردان، برعهده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است. “

معمولا تبصره برای روشن شدن و توضیح بیشتر یک ماده قانونی آورده می شود. اما اگر به متن ماده و تبصره آن نگاه کنیم متوجه می شویم که ماده 20 در مورد انواع تخلفات موتورسیکلت سواران توضیح می دهد و تبصره ماده 20 در مورد یک موضوع دیگر.

اما همین تبصره منشا عدم صدور گواهینامه برای خانم ها شده است.

نظر راهنمایی رانندگی در مورد صدور گواهینامه بانوان و موتورسواری خانم ها

راهنمایی و رانندگی اعلام می کند که صرفا مطابق نص قانون عمل می کند و در نص قانون صدور گواهینامه موتورسیکلت برای مردان را برعهده این ارگان می داند.

اما آنچه مشخص است هیچ تصریحی برای عدم صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان نه در این ماده و نه در هیچ ماده و تبصره قانونی دیگر نیامده است.

راهنمایی و رانندگی که مرجع صدور گواهینامه است. از اعطای آن به خانم ها  شانه خالی می کند و از طرفی رانندگی بدون گواهینامه تخلف است. و همچنین امکان استفاده از بیمه شخص ثالث برای افراد فاقد گواهینامه وجود ندارد!

جالب اینجاست که موتورسواری خانم ها و بانوان در پیست کاملا آزاد است و حتی ایران تیم ملی موتورکراس بانوان هم دارد و در مسابقات بین المللی نیز مشارکت می کند.

یک اتفاق جالب:

در سال ۹۸ یک خانم در شهر اصفهان با استناد به عدم شفافیت قانون شکایتی علیه پلیس راهور تنظیم کرد. بعد از انجام جلسات متعدد، دادگاه، پلیس راهور را ملزم به صدور گواهینامه برای این بانو کرد. پلیس راهور زیر بار نرفته و حکم بدوی را به دادگاه تجدید نظر کشاند. در نهایت دادگاه تجدید نظر به نفع پلیس راهور حکم داد.

حضور خانم های موتورسوار در خیابان ها

با گسترش موتورسیکلت های کلاس اسکوتر در سال های اخیر شاهد افزایش چشمگیر بانوان موتورسیکلت سوار در شهر هستیم. سوال اینجاست در صورت بروز حادثه و نیاز به استفاده از بیمه شخص ثالث نداشتن گواهینامه موتورسیکلت چه تبعاتی دارد.

طبق قانون جدید در صورتی که راننده‌ای در تصادف مقصر شناخته شود و گواهینامه نداشته باشد، خسارت مالی و جانی فرد زیان‌دیده از سمت بیمه پرداخت خواهد شد. البته از آنجا که فرد بدون گواهینامه بوده، تمامی خسارت از فرد مقصر دریافت خواهد شد.

به عبارتی هیچ خسارتی از سمت حق بیمه او پرداخت نخواهد شد. همچنین امکان پرداخت قسطی برای فرد خاطی وجود دارد. البته این جدا از مشکلات حقوقی و قضایی است که فرد متخلف با آن‌ها مواجه می‌شود.

جریمه این افراد تا 5 سال حبس و انتقال خودرو یا موتور به پارکینگ است. نکته‌ی دیگری نیز در زمان رانندگی بدون گواهینامه وجود دارد آن هم این است که در صورت وقوع خسارات جانی، راننده مقصر به قتل عمد متهم می‌شود مگر آنکه خلاف این موضوع ثابت شود.

پیست موتورسواری مخصوص بانوان

در حال حاضر در کشور منعی برای موتورسواری خانم ها در پیست وجود ندارد اما پیست موتورسواری که مختص بانوان عزیز در نظر گرفته شده باشد نداریم.

در مجموع:

اگر بخواهیم به طور خلاصه بیان کنیم موتورسواری بانوان جرم نیست و در قانون هیچ مجازاتی برای آن بیان نشده . اما راهنمایی و رانندگی به استناد یک تبصره پر ابهام از دادن گواهینامه به بانوان امتناع میکند و از طرفی رانندگی بدون گواهینامه تخلف است و بیمه هم پاسخگوی راننده بدون گواهینامه نیست.

امیدواریم که مجلس شورای اسلامی به عنوان مرجع قانون گذاری کشور، با ورود به این خلا قانونی، اختلاف و چالش ها را به بهترین شکل و به نفع نیمی از جمعیت کشور حل نموده و راهنمایی و رانندگی را ملزم به صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان نماید.

در اینجا باید به اصل 20 قانون اساسی هم اشاره کنیم:

اصل ۲۰ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران: همه افراد ملت اعم از زن و مرد یکسان در حمایت‏ قانون قرار دارند و از همه حقوق انسانی‏، سیاسی‏، اقتصادی‏، اجتماعی و فرهنگی با رعایت موازین اسلام برخوردارند.

این مطلب را هم مشاهده کنید:

گواهینامه یک روزه موتورسیکلت در کدام استان ها اجرایی شده است؟

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

2- بررسی نظر شرع در مورد موتورسواری بانوان:

پیشینه تاریخی استفاده بانوان از وسایل حمل و نقل در هر زمانی گواه این واقعیت است. که هیچ منعی از سوی شرع برای استفاده خانم ها از دوچرخه ، موتورسیکلت یا اتوموبیل وجود ندارد. تنها چیزی که شرع بر آن تاکید دارد حفظ حرمت بانوان و رعایت پوشش و حجاب است. همان طور که در زمان صدر اسلام سوار شدن خانم ها بر اسب و شتر و … . بدون هیچ مانعی صورت می گرفت که در واقع وسایل حمل و نقل آن زمان بودند. امروزه هم استفاده خانم ها از وسایل حمل و نقل خالی از اشکال است.

به لحاظ بررسی منطقی موضوع هم میتوان گفت سوار شدن خانم ها در قسمت ترک موتورسیکلت یک امر بدیهی تلقی می گردد. و هیچ مانع قانونی، شرعی و عرفی ندارد اما اگر همین خانم به تنهایی بخواهد سوار بر موتورسیکلت باشد موضوع مشکل دار می شود؟ پس به لحاظ عقلانی هم در موتورسواری خانم ها نمی توان اشکالی پیدا کرد.

زمینه سازی برای آزاد سازی موتورسواری خانم ها و صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان

با استفاده از ابزار رسانه می توان زمینه سازی اتفاقات جدید را انجام دارد و به نظر این اتفاق برای موتورسواری خانم ها در حال انجام است!

لادن مستوفی در سریال گناه فرشته و فرشته حسینی در سریال جنگل آسفالت جدیدا سوار بر موتورسیکلت به ایفای نقش پرداخته اند. شاید این اقدامات خواسته یا ناخواسته مقدمات فرهنگی موتورسواری خانم ها را فراهم کند.

جمع بندی:

فارغ از اینکه تا امروز تلاش های اندک و ناتمامی برای حل این موضوع از طریق دیوان عدالت اداری و مجلس صورت گرفته . مسئله اصلی حق تضییع شده نیمی از جمعیت کشور است که بدون هیج توجیه و توضیح خاصی به راحتی و با کج سلیقگی تا امروز ضایع شده است. ما هم امیدواریم با نگاهی منطقی و شفاف به موضوع از سوی تصمیم گیرندگان و رفع موانع قانونی دریافت گواهینامه موتورسیکلت بانوان، این مسئله هم به بهترین شکل حل بشود.

نظر شما در مورد موتورسواری خانم ها چیست؟ در قسمت نظرات بیان کنید.

شاید به این مطالب علاقمند باشید:

آیا موتورسیکلت های اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند یا خیر؟

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

چطور یک موتورسیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

مشاهده فیلم موتورسیکلت های تولیدی عرفان سیکلت در آپارت:

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

گشتاور و قدرت

گشتاور و قدرت دو مفهوم مهم در بیان مشخصات موتورسیکلت هستند . در شروع حرکت وقتی به موتورسیکلت خود گاز می دهید موتور تک چرخ میزند یا به سمت عقب پرت می شوید؟ این مفهوم و خروجی گشتاور موتورسیکلت شما است .

شاید موتورسیکلت شما میتواند به راحتی از شیب ها بالا برود و یا قابلیت حمل بار خوبی دارد این به دلیل گشتاور بالای موتورسیکلت شما است. یا اگر موتورسیکلت شما میتواند به سرعت های بالایی دست یابد این به دلیل قدرت بالای موتورسیکلت شما است.

گشتاور یا تُرک ( Torque ) را با واحد نیوتن متر (N.m) بیان می کنند . قدرت یا توان را با واحد کیلو وات و یا اسب بخار بیان می کنند. در این نوشته سعی داریم تا با این دو مفهوم بیشتر آشنا شویم.

گشتاور

به طور خلاصه، گشتاور یک اندازه‌گیری از توانایی موتورسیکلت شما در انجام کار است. بنابراین، هرچه گشتاور بیشتری داشته باشد، میزان قدرتی که موتور تولید می‌کند بیشتر خواهد بود. اگر موتور شما دارای گشتاور زیادی باشد، می‌تواند در زمان شروع حرکت سریع‌تر شتاب بگیرد. گشتاور همچنین در زمانی که موتورسیکلت شما در حال انجام کار سختی مانند جابجایی بارهای سنگین یا صعود از تپه‌های شیب‌دار است، مهم است.

برای درک بهتر مفهوم گشتاور باید بدانیم وقتی درحال باز کردن شیر آب یا درب شیشه مربا هستیم از گشتاور استفاده می کنیم.

موتورسیکلت های برقی به طور لحظه ای به ماکزیمم گشتاور خود میرسند به همین دلیل شتاب اولیه بیشتری دارند. موتورسیکلت های بنزینی ، در دور موتورخاصی به ماکزیمم گشتاور خود می رسند بنابراین در این نقطه بهترین بازدهی انجین را خواهیم داشت.

توان

جیمز وات مخترع ماشین بخار برای بیان و مقایسه محصول خود با قدرت اسب، از واحد اسب بخار استفاده کرد ولی واحد رسمی بیان قدرت وات (w) است برای تبدیل کیلو وات به اسب بخار کافی است آن را در 1.36  ضرب کنیم.

قدرت موتور به میزان زیادی به تعداد دور در دقیقه بستگی دارد. هر چه تعداد دور در دقیقه بالاتر باشند، سوخت بیشتری در محفظه‌های احتراق می‌سوزد، انرژی بیشتری آزاد می‌شود، موتور می‌تواند کار بیشتری انجام دهد و در نتیجه. قدرت آن بالاتر می‌رود. وقتی می گوئیم یک موتورسیکلت دارای انجینی با قدرت بیشتری است یعنی توانایی دستیابی به سرعت بیشتری دارد.

برای رسیدن به ماکزیمم قدرت یا گشتاور عوامل متعددی دخیل هستند از جمله طراحی داخلی انجین و یا گیربکس.

در شکل پیستون 1 گشتاور ماکزیمم و پیستون 2 قدرت ماکزیمم را تولید می کنند . گشتاور بیشتر در موتورسیکلت های آفرودی و قدرت بیشتر در موتورسیکلت های سرعت مورد استفاده است.

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

شاید به این مطالب علاقمند باشید:

آیا موتورسیکلت های اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند یا خیر؟

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

چطور یک موتورسیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

مشاهده فیلم موتورسیکلت های تولیدی عرفان سیکلت در آپارت:

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

راهنمای خرید موتورسیکلت

روش انتخاب موتور سیکلت مناسب چیست ؟ تنوع بالایی در بازار موتورسیکلت ایران ایجاد شده است. این اتفاق برای اکثر کسانی که به دنبال خرید موتور هستند به یک چالش اساسی تبدیل شده است .

در این نوشته سعی شده مهمترین نکاتی که در هنگام خرید یک موتورسیکلت باید رعایت شود را بررسی کنیم.

8 نکته طلایی در انتخاب موتور سیکلت و راهنمای خرید موتورسیکلت

برای رسیدن به یک انتخاب صحیح در خرید موتورسیکلت نکات متعددی وجود دارد. در این مطلب ما 8 نکته اساسی را به ترتیب بیان می کنیم.

1- نوع کاربری و استفاده از موتور سیکلت

مهمترین نکته در انتخاب موتوسیکلت نوع کاربری و استفاده است. ما چه انتظاری از موتور سیکلت خود خواهیم داشت. موتور سیکلت در دسته بندی های مختلفی تولید می گردد. هرکدام از این دسته بندی ها کاربری مخصوص خودشان را دارند. در زیر به بررسی انواع دسته بندی موتورسیکلت از نظر کاربرد آن خواهیم پرداخت.

انواع دسته بندی موتور سیکلت از نظر کاربرد

1-1 موتور سیکلت های استریت :

پر کاربردترین نوع موتور سیکلت ها هستند. این کلاس برای استفاده های شهری بسیار مناسب و مقرون به صرفه است. موتور های این دسته قالبا دارای حجم سیلندری بین 100 الی 200 سی سی و مصرف سوخت پایینی هستند. طراحی ظاهری ساده استفاده، از تایر های صاف برای استفاده در مسیر های آسفالت و زین بزرگ از ویژگی های این کلاس هستند. در این کلاس معمولا از انجین های چهار زمانه و تک سیلندر هوا خنک استفاده می شود. از نظر گیربکس هم معمولا گیربکس مکانیکی 4 یا 5 دنده بکار گرفته می شود.

در مجموع اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که برای استفاده روزمره درون شهری استفاده کنید؛ کلاس استریت دارای استهلاک و مصرف پایینی بوده و قیمت مقرون به صرفه ای دارد. پس بنابراین این نوع موتور بهترین انتخاب برای شما خواهد بود .

نکته دیگر در راهنمای خرید موتورسیکلت اینکه گاهی در این کلاس برخی ویژگی ها به موتور ها اضافه می شود. مثلا نوعی از موتور سیکلت به نام شکاری تولید می شود. این موتور دارای لاستیک های آج دار و گلگیرهای بزرگی است. همچنین کمک هایی قوی تر از نوع استریت دارد و کمی به سبک موتور های آفرود نزدیک شده است. این تغییرات اما آنقدر نیست که این موتور سیکلت را در کلاس آفرود قرار دهیم. در نهایت از شکاری می توان برای آفرود های سبک و جاده های خاکی استفاده نمود. پس بهتر است این موتور هنوز در کلاس شهری قرار بگیرد.

ناموجود

موتورسیکلت به پر SP200

ناموجود

موتورسیکلت به پر 200

ناموجود

موتورسیکلت به پر SH200

1-3- موتور سیکلت های اسکوتری

موتور های اسکوتری با نوع نشستن راکب از سایر سبک ها متمایز می شوند. اسکوتر ها دارای ویژگی های خاصی هستند که طرفداران زیادی به خود جلب می کنند. این موتور سیکلت ها دارای گیربکس اتوماتیک بوده و ترمز پایی ندارند. این ویژگی باعث شده که رانندگی با آن، بخصوص در مسیر های پر ترافیک شهری بسیار ساده باشد. اسکوتر ها معمولا آپشن های خوبی هم دارند. مثلا در آن ها امکان شارژ تلفن همراه یا سوکت هندزفری و… تعبیه شده.

در چند سال اخیر ورود گسترده این نوع موتور ها به بازار را شاهد هستیم. اسکوترهایی از انواع برند های اصلی و طرح، این حجم انبوه باعث طیف گسترده ای از انتخاب شده است. تنوع از نظر حجم انجین، قیمت و نوع طراحی دست مصرف کننده را برای انتخاب کاملا باز می گذارد.

ناموجود

موتور سیکلت عرفان 125

ناموجود

موتور سیکلت عرفان ۱۱۰

ناموجود

موتورسیکلت به پر VR150

ناموجود

موتور سیکلت عرفان 160- HONDA VARIO هوندا واریو 160

1-4- موتور سیکلت های کافه ریس

گاهی باید از استفاده های روزمره یک موتورسیکلت که کمی فاصله بگیریم. گاهی نیاز است سراغ ویژگی های خاص برویم. در این صورت کم کم سبک هایی ایجاد می شود که هر کدام روی یک ویژگی خاص تمرکز کرده اند.

کافه ریس بیشتر از آنکه یک سبک موتور سیکلت باشد دارای یک پیشینه و فرهنگ است. به طور خلاصه گروهی از جوانان انگلیسی نوع خاصی از تیونینگ برای موتور های انجام می دادند. با گذشت زمان شرکت های تولید کننده به نوع علاقه مشتریان پی برده و این سبک را تولید و عرضه نمودند.

کافه ریس ها دارای انجین قدرتمند و شمایل اسپورت دارند. از نظر ظاهری دارای دسته هایی صاف هستند و موتور سوار باید هنگام رانندگی کمی به جلو متمایل شود.این طراحی باعث می گردد تا مقاومت در برابر باد کاهش یابد .

طراحی زین به گونه ای است که معمولا به صورت تک راکب استفاده می گردد. البته در موتورسیکلت هندا CB190 تولید شده توسط شرکت عرفان سیکلت، قابل استفاده و سواری دو نفره هم است.

ناموجود

موتورسیکلت عرفان HONDA CB 185 TR – CB185

1-5- موتور سیکلت های کروزر

اگر تصمیم بگیرید در مسیر های طولانی و یا مسافرت های جاده ای از موتور استفاده کنیم، چه انتخابی داریم؟ سفر با موتور در مسیر طولانی شاید با چالش هایی همراه باشد. مواردی همچون خستگی در اثر نشستن زیاد و یا نیاز به سوختگیری چند باره.

کروزر، سبکی از موتور ها برای سفر های طولانی هستند. آن ها برای این منظور طراحی و تولید شده اند. کروزر ها از نظر زاندن بسیار نرم و راحت هستند. در بین موتور سیکلت سواران به اصلاح به آن ها مبل هم گفته می شود. این راحتی به این علت است که در هنگام رانندگی، نشیمنگاه موتور سوار بسیار راحت است. همچنین نوع قرار گرفتن پاها و استایل بدن طوری است که انسان را کمتر خسته می کند.

انجین این موتور سیکلت ها قوی تر از نوع شهری یا استریت است و معمولا باک های بزرگی هم دارند. کروزر ها در شهر هم بسیار متداول هستند. در کل کسانی که دنبال نرم ترین و راحت ترین موتور هستند، کروزر انتخابی مطمئن است!

ناموجود

موتور سیکلت عرفان BAJAJ AVENGER 220 اونجر220

1-5- موتور سیکلت های آفرود

آفرود ها موتور سیکلت های پر طرفداری هستند. این کلاس بیشتر مناسب راندن در مسیر های غیر آسفالت است. آفرود ها خود به انواع مختلفی دسته بندی می شود.

موتور تریل

تریل ها معمول ترین موتورهای آفرود هستند. از آن ها علاوه بر مسیر های غیر آسفالت در داخل شهر هم می توان استفاده‌ کرد. در واقع به نوعی دارای دو کاربری هستند. البته این نوع از موتور های آفرود مناسب پرش های بلند یا آفرود های سنگین نیستند. تریل ها در مقایسه با دیگر آفرود ها وزن سنگین تری دارند. از این موتورسیکلت ها می توان به راحتی در جاده های خاکی، گلی و کوهستانی استفاده نمود و همچنین همانطور که ذکر شد در شهر نیز قابل استفاده هستند.

ناموجود

موتورسیکلت به پر BP 200

ناموجود

موتورسیکلت تریل به پر BP 249

موتور کراس

اگر علاقمند به پرش های بلند و پیست های مسابقات هستید، موتور کراس (موتو کراس) مناسب این کار است. این موتور ها دارای باک کوچکی هستند و به همین دلیل نمی توان در مسیرهای طولانی از آن ها استفاده کرد. از ویژگی های دیگر کراس ها شتاب و قدرت بالا و وزن سبک است. همچنین سیستم تعلیق نرم و راحت و فنر بندی بسیار قدرتمند ویژگی بارز یک موتور کراس است. معمولا چراغ جلو و عقب و جک و راهنما در این کلاس حذف می گردد.

موتور اندرو

کلاس اندرو شباهت های زیادی در ظاهر به موتور های کراس دارند. وجه تمایز این دوکلاس باک بزرگتر برای پیمایش مسیر های طولانی است. وجود چراغ های جلو و عقب، راهنما، جک و استارت و… وجه تمایز دیگری برای اندرو و کراس است. اندرو ها نسب به موتور کراس ها وزن بیشتری دارند.

تریال سبکی از افرود است که بیشتر به منظور حرکات نمایشی استفاده می شوند. در این سبک موتور قدرت بالایی دارد. وزن تریال بسیار سبک است چراکه در آنها فلاپ ها و صندلی نیز حذف شده است. این حذفیات انجام شده تا وزن موتور تا حد امکان کاهش پیدا کند .

1-6- موتور سیکلت های اسپرت

موتورسیکلت های اسپرت، این سبک ویژه عاشقان سرعت است. طراحی این نوع از موتور سیکلت ها به شکلی است که بدن موتور سوار کاملا به صورت متمایل و خوابیده درآمده و کمترین اصطکاک را ایجاد می کند.

همچنین انجین برای رسیدن به حداکثر سرعت و شتاب، قدرتمند در نظر گرفته شده است.

ناموجود

موتورسیکلت عرفان BAJAJ DOMINAR 249 – DM249 دومینار250

ناموجود

موتورسیکلت عرفان CB249 (به زودی) – HONDA CBR 249 RR

ناموجود

موتورسیکلت عرفان N249 (به زودی) باجاج BAJAJ PULSAR N 249

ناموجود

موتورسیکلت عرفان AP200 (به زودی) TVS APACHE RTR 200

جمع بندی

در این قسمت با مشهور ترین کلاس های موتورسیکلت آشنا شدیم. حال میتوانیم با مشخص نمودن نوع کاربری مورد نیاز خود، اقدام به انتخاب کلاس و نوع موتورسیکلت نمائیم. در ادامه با سایر فاکتور های مهم در انتخاب موتورسیکلت آشنا می گردیم.

مشاهده محصولات عرفان سیکلت ایرانیان

2- مشخص کردن میزان بودجه

3- کیفیت موتورسیکلت

4- وضعیت گارانتی و خدمات پس از فروش

5- میزان قدرت و حجم موتور

مشاهده ویدئو های انواع موتور سیکلت در کانال آپارات عرفان سیکلت

6- ظاهر موتورسیکلت

7- استهلاک، مصرف سوخت و نگهداری

8- سایر ویژگی های فنی

نکته مهم:

راهنمای خرید موتورسیکلت دست دوم

انتخاب و خرید موتورسیکلت دست دوم و کار کرده به مراتب کار دشوارتری نسبت به موتورسیکلت نو است و بهتر است هنگام خرید به موارد زیر توجه کنیم:

• بودجه خود را مشخص کنید، تا چه میزان می خواهید برای خرید موتور دست دوم هزینه کنید.
• با توجه به نیاز خود کاربری و کلاس موتورسیکلت خود را انتخاب کنید.
• موتورسیکلت انتخابی را از نظر فنی و ظاهری بررسی کنید، سلامت شاسی ، انجین و بدنه مهم ترین قسمت ها هستند.
• از نظر تامین قطعات برند موتورسیکلت اطمینان حاصل کنید ، گاهی برخی شرکت ها خدمات پس از فروش مناسبی ندارند و چون موتورسیکلت شما دست دوم و کار کرده است احتمال نیاز به قطعه برای تعمیر آن در آینده وجود دارد.
• مدارک موتورسیکلت را بررسی نمائید. کارت سوخت موتورسیکلت، سند کمپانی، برگه سبز، کارت گارانتی، کارت موتور، سوییچ اصلی و یدک.
• شماره شاسی و شماره انجین را با سند ، کارت و سند کمپانی مطابقت دهید.
•  خلافی و عوارض موتورسیکلت را استعلام کنید.

مطالبی که به زودی به این مقاله اضافه خواهد شد:

ترمز ABS

اجزای سیستم ترمز ABS موتورسیکلت

دلایل عدم مجهز بودن موتورسیکلت به سیستم ترمز ABS

اندازه موتورسیکلت

نوع عملکرد موتورسیکلت

قیمت، ظاهر و وزن موتورسیکلت

جمع بندی نهایی

سیستم ترمز CBS

کاپوتاژ چیست؟

مدارک مورد نیاز برای کاپوتاژ چیست؟

یکی از تجربه های جالب در مسافرت می تواند سفر با موتورسیکلت به خارج از کشور باشد. در ادامه به مدارک و شرایط مورد نیاز برای دریافت پلاک بین المللی می پردازیم.

اولین نکته ای که برای سفر با موتورسیکلت به خارج از کشور باید در نظر بگیریم این هست که آیا موتورسیکلت ما از نظر فنی مناسب سفرهای طولانی هست یا خیر . پیشنهاد می کنم برا آشنایی با موتورسیکلت ها و انواع آن مقاله زیر را مطالعه کنید:

انتخاب موتورسیکلت مناسب 

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

– مجموع هزینه کاپوتاژ در سال 1403 برای موتورسیکلت و خودرو بین 3 تا 5 میلیون تومان است.

شاید به این مطالب هم علاقه داشته باشید:

چطور یک روزه گواهینامه موتور بگیرم؟

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.

نصب دزدگیر و ردیاب موتورسیکلت به منظور محافظت از سرقت و یا رهگیری موقعیت موتورسیکلت امروزه کاری متداول است. انواع برندهای دزدگیر و ردیاب برای موتورسیکلت در بازار موجود هستند.

اگرچه که در کیفیت و ساخت انواع ردیاب و دزدگیر تفاوت هایی وجود دارد اما نصب این وسیله روی موتورسیکلت توصیه نمی شود.

مشکلاتی که ردیاب و دزدگیر برای موتورسیکلت ها ایجاد می کنند مواردی از جمله سوختن ECU و همچنین اخلال در سیستم سوخت رسانی گزارش شده است و در صورت نصب این موارد روی موتورسیکلت بلافاصله گارانتی موتور را باطل خواهد کرد.

راه حل جایگزین ردیاب موتورسیکلت

اگر نیاز دارید که حتما از سیستم ردیاب برای موتورسیکلت خود استفاده نمائید توصیه میشود حتما از سیستم های پرتابل استفاده کنید. این دستگاه ها به سیم کشی موتورسیکلت متصل نمی شوند و به همین دلیل نمی توانند مشکلات دستگاه های نصبی را ایجاد کنند.

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

چطور یک موتورسیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

موتور بدون نیاز به گواهینامه موتور ؟

راه حل تردد در شهر های شلوغ و پر ترافیک چیست؟ وسیله ای که در ترافیک های پر حجم شهری متوقف نشود ، نیاز به جای پارک کمی داشته باشد و همچنین هزینه های آن کم باشد.

گواهینامه موتور سیکلت اولین چالش موتور سواری است. با ورود موتورسیکلت های اسکوتری و برقی فروشندگان موتورسیکلت با استفاده از ناآگاهی مردم و با هدف افزایش فروش اعلام می کردند که موتورسیکلت‌های اسکوتری و برقی نیازی به گواهینامه ندارند!

اما باید توجه داشت که مطابق قانون، هر نوع وسیله‌ نقلیه‌ای که در راه‌ های عمومی کشور تردد می‌کند به پلاک قانونی و گواهینامه رانندگی مربوط به همان وسیله نقلیه نیاز دارد. یا بعضا برخی دیگر عنوان می کنند که رانندگی با موتورسیکلت های برقی و یا کمتر از 50 سی سی نیاز به دریافت گواهینامه ندارد که بازهم باید گفت که این مدعا خلاف واقع است.

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

گواهینامه موتورسیکلت برای کدام موتور نیازی نیست؟

اگر دنبال موتورسیکلتی هستید که نیازی به داشتن گواهینامه موتور نداشته باشد، جست و جوی شما نتیجه ای در بر نخواهد داشت زیرا اجازه تردد هیچ نوع موتورسیکلتی بدون اخذ گواهینامه مربوط با آن را ندارید.

گواهینامه مخصوص موتور سیکلت های برقی

گواهینامه ای مخصوص موتورسیکلت برقی وجود ندارد؛ اما با پیشرفت موتورسیکلت برقی و افزایش تنوع آن، انتظار می رود که گواهینامه موتور مخصوص موتور برقی ایجاد شود. ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی در سراسر ایران براساس قوانین یادشده از تردد وسایل‌نقلیه فاقد پلاک و گواهینامه معتبر، جلوگیری خواهند نمود.

دوچرخه برقی

اگر میخواهید از وسیله نقلیه موتوری استفاده کنید که در حال حاضر نیازی به دریافت گواهینامه ندارد ، می توانید روی دوچرخه های برقی حساب کنید. این دوچرخه ها با ظاهری کاملا شبیه به دوچرخه های معمولی و استفاده از باتری و موتورالکتریکی وارد بازار شده اند. در واقع موتور الکتریکی به عنوان یک نیروی محرکه کمکی عمل نموده و می تواند موجب راحتی بیشتر و طی مسافت طولانی تر شود.

چطور گواهینامه موتور سیکلت بگیریم؟

در حال حاضر مراکز آموزش و اخذ گواهینامه در سراسر کشور موجود هستند. اما طرحی که در چند ماه اخیر سروصدای زیادی بپا کرده است و مورد استقبال زیادی قرار گرفته ، طرح دریافت گواهینامه یک روزه یا طرح گواهینامه آسان است که قبلا در طی یک مقاله تمام شرایط و مراحل دریافت آن را بررسی کردیم.
به طور خلاصه در طرح گواهینامه آسان هر فردی که دارای موتورسیکلت است با ثبت نام در سایت آموزشگاه ایرانیان و طی کردن مراحل آن طی زمان یکی دو روز و با هزینه حدودا 560 هزار تومان قادر به دریافت گواهینامه موتورسیکلت خواهید بود.

در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر روی لینک زیر کلیک کنید:

برای مطالعه مقاله طرح یک روزه کلیک کنید.

جمع بندی و نتیجه گیری

به طور خلاصه در حال حاضر برای استفاده از کلیه موتورسیکلت های برقی و بنزینی با هر حجم موتوری دریافت گواهینامه رانندگی الزامی است. تنها وسیله ای که در حال حاضر نیاز به دریافت گواهینامه موتور نداشته و پلاک هم نمی شود دوچرخه برقی است. بنابراین نباید به سایر توصیه ها که بعضا توسط فروشنده ها در مورد نیاز نداشتن ببرخی موتورسیکلت ها به گواهینامه بیان میکنند باور نمود. تمام موتور سیکلت های اسکوتری و تمام موتورهای 50 سی سی نیاز به دریافت گواهینامه دارند و همچنین تمام موتورسیکلت های برقی که پدال ندارند و از حالت دوچرخه خارج شدند نیز باید برای راندنش گواهینامه دریافت کرد.

در حال حاضر برای بانوان گواهینامه موتور صادر نمی شود بنابراین خانم ها فعلا نمی توانند موتورسواری کنند که این موضوع را در مقاله جداگانه ای کاملا بررسی کرده ایم.

این مطلب هم شاید برای شما جالب باشد:

گواهینامه موتورسیکلت بانوان 1403 – چرا موتورسواری خانم ها ممنوع است؟

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

قیمت موتور سیکلت

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

عوامل موثر بر قیمت موتور

قیمت موتورسیکلت تابع عوامل مختلفی است. که هر کدام سهمی در مشخص شدن قیمت موتورسیکلت دارند. در این نوشته به بررسی این عوامل و پیدا کردن گران ترین و ارزانترین .موتورسیکلت های بازار میپردازیم.

برند موتورسیکلت و سازنده آن

در دنیای موتورسیکلت شرکت های بسیار زیادی به تولید موتور مشغول هستند. مطمئنا رقابت بسیار زیادی برای افزایش کیفیت، کاهش قیمت. ، طراحی جدید و بروز و … با هم دارند. یکی از عوامل تعیین کننده قیمت برند موتورسیکلت است . هرچه برند معتبرتر و با کیفیت تر باشد به طبع قیمت تولیدات آن هم بیشتر است. موتور سیکلت های ساخت شرکت هایی مثل هوندا، یاماها ، کاوازاکی، کی تی ام ، بی ام دبلیو. و سایر برند های مطرح قیمت بیشتری از موتورسیکلت های. ساخت کشور چین و هند و… دارند.

 حجم انجین و قدرت موتورسیکلت و تاثیر آن بر قیمت موتور سیکلت

اصولا هرچه حجم سیلندر و قدرت موتورسیکلت بیشتر باشد. قیمت آن هم بیشتر خواهد بود و البته این یکی از عوامل است. موتورسیکلت های شهری معمولا تا حجم 250 سی سی هستند. و موتورسیکلت های اسپورت حجم انجین بالاتری دارند.

کلاس موتور سیکلت

معمولا موتورسیکلت های کلاس استریت یا شهری قیمت پایین تری دارند. و موتورسیکلت های اسپرت و آفرود قیمت بیشتری دارند.

مدل و سال ساخت

یکی از عوامل موثر دیگر بر قیمت موتورسیکلت سال ساخت موتورسیکلت است. طبیعتا موتور سیکلت های مدل بالا قیمت بیشتری دارند. معمولا موتورسیکلت ها تا یک سال شامل گارانتی هستند. به همین دلیل تقاضا برای موتور سیکلت های نو و کم کار همیشه بیشتر است.

در ایران موتورسیکلت های بالای 250 سی سی پلاک نمی شوند. به همین دلیل به بررسی قیمت در این رنج خاص میپردازیم:

ارزان ترین نوع موتورسیکلت. در ایران مربوط به طرح هندا 125 است. قیمت موتور سیکلت هوندا 125 هم با توجه به اینکه این محصول از چین. وارد شده و در ایران مونتاژ میگردد مختلف است. اما در کل این محصول به عنوان ارزان قیمت ترین موتورسیکلت بنزینی شناخته می شود.

گواهینامه یک روزه در کدام استان ها اجرایی شده است؟

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما. از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

برای انتخاب بهترین روغن موتور سیکلت برای ابتدا با انواع آن آشنا می شویم

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

انتخاب بهترین روغن موتور سیکلت

روغن موتور سیکلت از روغن‌ های پایه و افزودنی‌ های افزایش‌ دهنده عملکرد تشکیل شده‌اند. روغن پایه عامل اصلی در دسته‌بندی روغن موتورسیکلت است. با توجه به نوع روغن پایۀ استفاده شده در ساخت روغن موتور، روغن‌ها به ۳ دسته اصلی زیر تقسیم می‌ شوند:

1. روغن‌ های معدنی
2. روغن‌ های نیمه‌ مصنوعی
3. روغن‌ های مصنوعی

روغن موتورسیکلت بر پایه معدنی

روغن‌ های معدنی از نفت خام تولید می‌شوند. این روغن‌‌ها قیمت پایین‌ تری در مقایسه با روغن‌ های مصنوعی داشته و به اندازه آن‌‌ ها کارآمد نیستند. چون کندتر از موتور عبور کرده و باعث افزایش مصرف سوخت می‌شوند.

روغن موتور سیکلت نیمه مصنوعی

روغن‌های نیمه مصنوعی یا «نیمه سنتتیک» از ترکیب روغن‌های معدنی و مصنوعی به‌دست می‌آیند. این روغن‌ها در دمای پایین عملکرد خوبی داشته و بهتر از روغن‌های معدنی از موتور محافظت می‌کنند.

روغن موتور سیکلت بر پایه مصنوعی

اصلی‌ ترین تفاوت میان روغن‌ های مصنوعی با روغن‌ های معدنی، فرمول ساخت آن‌ ها است. این روغن‌ ها برای موتور سیکلت‌هایی با حجم موتور بالا (بالاتر از ۲۰۰ سی‌سی) کاربرد دارند. روغن‌ های مصنوعی ضد اصطکاک بوده و از قطعات در برابر سایش و خوردگی محافظت می‌کنند. از طرفی به‌دلیل روان‌ کاری بهتر، باعث خنک‌ کاری قطعات شده و مصرف سوخت را بهبود می‌ بخشند.

پس روغن موتور بر اساس فناوری ساخت به ۳ دسته مصنوعی (فول‌ سنتتیک)، نیمه مصنوعی (نیمه سنتتیک یا سِمی‌ سنتتیک) و معدنی تقسیم می‌شوند.

• روغن‌ موتور های معدنی برای موتور سیکلت‌ هایی با حجم کم مناسب هستند که شرایط عملیاتی دشوار ندارند.
• روغن‌ موتورهای نیمه سنتتیک (نیمه مصنوعی) برای موتورسیکلت‌ هایی با حجم کم مناسب هستند که شرایط عملیاتی دشوار دارند.
• روغن‌ موتورهای مصنوعی (سنتتیک) برای موتور سیکلت‌ هایی مناسب هستند که مانند موتورهای ورزشی و مسابقه‌ای حجم موتور آن‌ها بالا است.

ویسکوزیته یا غلظت روغن موتور سیکلت

گرانروی یا ویسکوزیته میزان غلظت روغن موتور سیکلت و میزان مقاومت آن در برابر جریان حرکت قطعات را نشان می‌دهد. اگر روغنی با ویسکوزیته نامناسب استفاده کنید، قطعات به مرور زمان فرسوده شده و پلیسۀ آهن در مخزن روغن مشاهده می‌شود.

تفاوت روغن موتورسیکلت با روغن ماشین

اصلی ترین تفاوت این است که در اتوموبیل برای موتور و گیربکس دو نوع روغن متفاوت استفاده می شود اما در موتورسیکلت همان روغنی که برای روانکاری و خنک کاری انجین استفاده می شود، روانکاری گیربکس را هم بر عهده دارد .

تفاوت دیگر روغن موتورسیکلت با روغن ماشین تفاوت دور موتور در این دو وسیله نقلیه است طوری که دور موتور در موتورسیکلت بیشتر از خودرو است که این مورد خود مشخصاتی متفاوت از روغن موتور اتومبیل را می‌طلبد. سازندگان روغن افزودنی‌های مختلفی را به روغن اضافه می‌کنند که شامل مواد تمیز کننده، مواد ضد کف و حباب، مواد ضد اصطکاک و مواد مقاوم کننده در برابر حرارت می‌شوند. درصد این مواد در روغن موتورسیکلت و روغن موتور اتومبیل با هم متفاوت است.

پیشنهاد بهترین روغن موتور سیکلت با توجه به نوع مدل آن

با توجه به حجم انجین، شرکت سازنده موتورسیکلت و نوع آن، برای عملکرد بهتر و محافظت بیشتر از انجین، روغن موتورهای متفاوتی توصیه میشود . برای تولیدات عرفان سیکلت می توانید طبق این راهنمایی اقدام به تهیه روغن موتورسیکلت نمائید.

بهترین روغن برای موتورسیکلت هوندا سی بی 250 عرفان CB249 : 

 10W50-JASO-MA-API:SN

حجم تعویض روغن بدون فیلتر 2200سی سی با فیلتر 2400سی سی
تعمیر اساسی انجین 2700 سی سی

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت باجاج دومینار عرفان DM249 :

10W50-JASO-MA-API:SN

حجم تعویض روغن با فیلتر 1700سی سی
تعمیر اساسی انجین 1950 سی سی

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر هوندا واریو عرفان 160 :

10W30-JASO-MB-API:SN(مخصوص اسکوترها) OR-10W40-API:SL (خودرویی)

حجم تعویض روغن بدون فیلتر 800سی سی
تعمیر اساسی انجین 900 سی سی

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت باجاج اونجر عرفان 220 :

10W50-JASO-MA/MA2-API:SN

حجم تعویض روغن بدون فیلتر 1150سی سی
تعمیر اساسی انجین 1300 سی سی

بهترین روغن برای موتورسیکلت هوندا CBF190TR :

10W40-JASO-MA2-API:SL

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت عرفان NS200 :

10W50-JASO-MA-API:SN

بهترین روغن برای موتورسیکلت عرفان AP200 :

10W40-JASOMA2-API:SL

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت اسکوتر عرفان 110 :

10W40-API:SL(خودرویی)

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر عرفان 125 :

10W40-API:SL(خودرویی)

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت عرفان EP15 : 

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر هوندا واریو عرفان 150 :

10W30-JASO-MB-API:SN(مخصوص اسکوترها) OR-10W40-API:SL(خودرویی)

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت اسکوتر هوندا اکتیوا عرفان 125:

10W40-API:SL(خودرویی)

بهترین روغن برای موتورسیکلت تریل بهپر BP 249 :

10W50-JASO-MA/MA2-API:SN

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت تریل بهپر BP 200 :

10W50-JASO-MA/MA2-API:SN

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر طرح ADV بهپر AD150 :

10W30-JASO-MB-API:SN(مخصوص اسکوترها) OR-10W40-API:SL(خودرویی)

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت اسکوتر بامایا AX150 :

10W40-API:SL(خودرویی)

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر بهپر VR180 :

10W40-API:SM(خودرویی)

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت تی وی اس راکز بهپر VR125 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

بهترین روغن برای موتورسیکلت شکاری بهپر SH200 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت طرح باکسر بهپر sp 200 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

بهترین روغن برای موتورسیکلت اسکوتر طرح کلیک بهپر VR150 :

10W40-API:SL(خودرویی)

بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت هوندایی بهپر 200 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

بهترین روغن برای موتور سیکلت هوندایی بهپر 125 :

10W40-JASO-MA2-API:SL

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

شاید به این مطالب علاقمند باشید:

کدام موتورسیکلت نیازی به گواهینامه ندارد؟

دریافت گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها 

آیا موتورسیکلت های اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه موتورسیکلت دارند یا خیر؟

چطور با موتورسیکلت به خارج کشور سفر کنم؟

چطور یک موتور سیکلت مناسب انتخاب کنم؟ این مقاله رو مطالعه کنید:

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

اسکوتر یعنی چی؟

تفاوت های اسکوتر با سایر موتورسیکلت ها در چیست ؟

ارتباط با ادمین پیج اینستاگرام

در این مقاله به بررسی مزایا و معایب اسکوتر های خواهیم پرداخت .

موتورسیکلت های اسکوتری سبک خاصی از موتورها هستند که در سالهای اخیر مورد توجه و استقبال بسیار زیادی قرار گرفته اند.

شاید اولین تصویری که از سبک اسکوتر در ذهن ما شکل گرفته مربوط به موتورهای وسپا باشد ولی امروز اگر به کوچه و خیابان های شهر توجه کنیم شاهد حضور و رفت آمد روز افرون اسکوتر ها هستیم . علت این رشد روز افزون چیست؟ و اینکه موتورهای اسکوتری چه معایبی دارند؟

اصلی ترین تفاوت موتورسیکلت های اسکوتری و سایر موتورها در چیست؟

در بررسی و مقایسه سبک اسکوتر، اصلی ترین تفاوتی که می توان مشاهده نمود باک موتورسیکلت است. در موتورهای اسکوتری باک موتورسیکلت به زیر زین منتقل شده در حالی که در سایر سبک ها باک بین زین و دوشاخ قرار گرفته .

با انتقال باک به زیر زین فضای جلو راننده خالی شده و به محل قرار گرفتن پا اختصاص یافته است . دیگر تفاوت سبک اسکوتر این است که در اکثر اسکوتر ها ترمز پا حذف شده و ترمز توسط کتی ترمز گرفته می شود.

همچنین اسکوتر ها عموما دارای گیربکس CVT هستند و نیازی به تعویض دنده مکانیکی ندارند و همین امر به راحتی و لذت از راندن این موتورسیکلت افزوده است.

گاهی شنیده می شود که برخی افراد با تبلیغ این مطلب که اسکوتر نیاز به دریافت گواهینامه ندارد اقدام به فروش این وسیله می کنند. که این گفته خلاف واقع است طبق قانون تمام وسایل نقلیه موتوری دریافت گواهینامه الزامی است.

اگر دارای موتورسیکلت هستید نگران دریافت گواهینامه نباشید چون با دریافت گواهینامه در یک روز به راحتی می توانید گواهینامه یک روزه بگیرید.

برای کسب اطلاعات بیشتر به اینجا کلیک کنید.

مشخصات فنی عمومی اسکوتر ها چیست؟

اسکوتر ها دارای حجم سیلندر عموما کمی هستند معمولا 50 الی 150 سی سی، اما حجم های بالاتر هم در این سبک دیده می شود.

راندن اسکوتر ها راحت تر است، اشاره شد که اسکوتر ها عموما اتومات هستند و نیازی به تعویض دنده با پا ندارند و همچنین ترمز های جلو و عقب با دست گرفته می شود بنابراین تمرکز راننده بهتر است چراکه تمام کنترل وسیله نقلیه با دست انجام می شود و بحث هماهنگی مورد نیاز بین دست و پا که در سایر سبک های موتورسیکلت مورد نیاز است منتفی هست.

مزایای اسکوتر

سواری نرم و راحت، اسکوتر ها به دلیل نوع نشستن راننده راحتی زیادی دارند و همچنین معمولا صدای نرمی دارند.

به دلیل محدود بودن حجم و قدرت و سرعت اسکوتر ها در مجموع ایمنی این موتورسیکلت بیشتر از سایر انواع است.

انجین اسکوتر کاملا زیر زین قرار گرفته و به سمت چرخ عقب متمایل شده همین امر باعث شده که امکان برخورد پا یا لباس راننده با انجین وجود نداشته باشد. یکی دیگر از مزایای این انتقال انجین به عقب بحث گرامای موتور است که بخصوص در تابستان آزار دهنده است و در اسکوتر ها این گرما را هم احساس نخواهید کرد.

مزیت دیگر اسکوتر این است که در زیر زین علاوه بر باک، فضای صندوق مانند برای قرار دادن وسایل یا کلاه ایمنی تعبیه شده و این خود یک آپشن مطلوب است.

با مرور مطالب بالا که در وصف مزایای اسکوترها بیان شد شاید علت استقبال روز افزون و علاقه به این سبک مشخص شده باشد و درکل می توان گفت این وسیله نقلیه کاملا برای مسیر های شلوغ شهری طراحی شده است و می توانند در رفت و آمدهای شهری دست برتر  را داشته باشد. اما در این سبک، مدل هایی با حجم سیلندر بالاتر هم تولید شده که برای مسیرهای جاده و بین شهری مناسب هستند.

در کشور ما سبک قالب موتورسیکلت ها استریت های هندایی بودند ولی در سال های اخیر با ورود گسترده انواع اسکوتر ها به کشور با قیمت های منطقی و قابل رقابت با سبک های هندایی تمایل مردم به اسکوترها افزایش یافت .

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

معایب موتورسیکلت های اسکوتری چیست؟

در کنار این همه مزایا برای اسکوترها موارد زیر را هم می توان به عنوان محدودیت یا معایب این سبک برشمرد.

اسکوترها دارای قدرت و سرعت کمتر هستند.

قطعات مصرفی گیربکس ، استفاده از گیربکس اتومات بسیار مطلوب است و ما به طبع هزینه این راحتی را با تعویض قطعات مصرفی گیربکس پرداخت می کنیم . البته در گربکس های مکانیکی صفحه کلاچ جزء قطعات مصرفی محسوب می گردد.

قطعات یدکی و پشتیبانی ، در مقایسه با موتورهای هندایی که چندین سال در کشور مونتاژ و عرضه شده اند اسکوترها به دلیل تازه وارد بودن گاهی با کمبود قطعات یدکی مواجه می شوند که برای این مشکل باید سعی نمود قبل از خرید هر موتورسیکلت ابتدا از وضعیت خدمات پس از فروش و تامین قطعات مطمئن شویم.

اسکوتر بخریم یا خیر؟

بعد از بررسی مزایا و معایب موتورسیکلت های اسکوتری و با توجه به نیازی که داریم میتوانیم تصمیم بگیریم که چه سبکی برای ما مناسب است. در مجموع برای مسیر های شهری اسکوترها انتخاب بسیار مناسبی  هستند و اگر برای مسیرهای بین شهری و جاده ای قصد خرید موتورسیکلت داریم باید به گزینه های دیگری فکر کنیم. در لینک زیر راهنمایی جامع برای انتخاب نوع موتورسیکلت انجام گرفته است.

برای آشنایی با انواع موتورسیکلت کلیک کنید.

شرکت عرفان سیکلت ایرانیان در حال حاضر انواع موتورسیکلت های اسکوتری را روانه بازار نموده است و مطابق سیاست کلی خود محبث خدمات پس از فروش و کیفیت محصولات را به عنوان اولویت خود مدنظر قرار داده است.

از جمله تولیدات کلاس اسکوتر عرفان سیکلت می توان به عرفان 110 و عرفان 125 و همچنین به پر وی آر 150 اشاره نمود.

یکی از اسکوتر های با کیفیت در بازار اسکوتر هندا واریو 160 است که در ایران توسط عرفان سیکلت ایرانیان و با برند ERFAN160 تولید و عرضه میگردد.

اگر تجربه ای در زمینه استفاده از اسکوتر دارید حتما در قسمت نظرات بیان نمائید و همچنین می توانید سوالات خود را پیرامون موضوع مطرح بفرمائید.

تاریخچه موتور سیکلت

موتورسیکلت یکی از وسایل نقلیه محبوب و پر طرفدار در سرتاسر جهان است. تاریخچه موتور سیکلت طولانی و جذابی است. در این مقاله، به بررسی تاریخچه موتورسیکلت از آغاز تا امروز می‌پردازیم.

تاریخچه موتور سیکلت

 تاریخچه این وسیله نقلیه به قبل از قرن 19 باز می‌گردد. اولین موتورسیکلت شناخته شده توسط گاتلیب دایملر، یک مهندس آلمانی، در سال 1867 اختراع شد. این موتورسیکلت از موتور گازی و چهار چرخ تشکیل شده بود و به شکلی شبیه به دوچرخه با موتور نصب شده بود.

دایملر پس از این اختراع، به همراه مشارکت دیگر مخترعان و مهندسان، به توسعه و بهبود موتورسیکلت‌ها پرداخت. این توسعه‌ها منجر به به وجود آمدن موتورسیکلت‌های مدرن با مشخصات بهتر شد.

اولین موتورسیکلت

اولین موتورسیکلت شناخته شده در تاریخچه موتور سیکلت به نام “دراپر” یا “دراپریوس” توسط گاتلیب دایملر در سال 1867 اختراع شد. اما اختراع‌های دیگری هم در همین دوره در جهان مطرح شد. به عنوان مثال، شخصی انگلیسی به نام جان برنرد در سال 1885 ایده موتورسیکلت با چرخ دنده را مطرح کرد و این ایده به توسعه‌ی موتورسیکلت‌ها منجر شد.

توسعه موتورسیکلت در قرن 19 و 20

در اوایل قرن 20، شرکت Harley-Davidson در ایالات متحده تاسیس شد و تولید موتورسیکلت‌هایی با نام “هارلی” را آغاز کرد. این شرکت به سرعت به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان موتورسیکلت در جهان تبدیل شد و به موتورسیکلت‌های کلاسیک و قدیمی‌تر شناخته می‌شود.

در دهه‌های بعدی، موتورسیکلت‌ها به عنوان نمایندگان فرهنگ موتورسیکلت‌سواری و روحیه آزادی و ماجراجویی شناخته می‌شوند. شرکت‌هایی مانندvespa, Honda، Yamaha، Kawasaki و Suzuki به بازار موتورسیکلت وارد شدند و رقابت سختی را در این صنعت ایجاد کردند.

در دهه‌های 1950 و 1960، موتورسیکلت‌ها به عنوان نمایندگان فرهنگ موتورسیکلت‌سواری و روحیه آزادی شناخته می‌شوند. این دوره به نام دوران “برگهای طلایی موتورسیکلت” نیز شناخته می‌شود. در این دوران، موتورسیکلت‌های طراحی شیک و مدرن با موتورهای قدرتمند به بازار عرضه می‌شوند و علاقه‌مندان به سرعت و ماجراجویی جذب می‌شوند. اینها برخی از برجسته ترین اتفاقات در تاریخچه موتور سیکلت است و بی شک تاریخچه موتور سیکلت دارای اتفاقات و فراز و نشیب های بسیاری است.

موتورسیکلت در دوران مدرن

در دوران مدرن، موتورسیکلت‌ها به عنوان وسیله‌ای برای استفاده در ترافیک شهری و سفرهای بلندمدت شناخته می‌شوند. تکنولوژی موتورسیکلت‌ها نیز به طور چشمگیری پیشرفت کرده است. موتورهای برقی با عملکرد بالا و تکنولوژی‌های ایمنی پیشرفته به موتورسیکلت‌ها اضافه شده‌اند. موتورسیکلت به عنوان نمادی از آزادی، ماجراجویی و استقلال در ادبیات و فرهنگ جهانی تأثیرگذاری داشته است. این وسیله نقلیه به یک نماد فرهنگی تبدیل شده و در موسیقی، هنر و حتی مد اثرگذار بوده است. موتورسیکلت‌ سواری به عنوان یک فعالیت تفریحی و اجتماعی نیز در بسیاری از جوامع پرطرفداری دارد.

آینده موتورسیکلت

موتورسیکلت‌ها در آینده نیز به توسعه و پیشرفت ادامه خواهند داد. موتورهای برقی، هوش مصنوعی، و تکنولوژی‌های ایمنی پیشرفته در موتورسیکلت‌ها نقش مهمی ایفا خواهند کرد. همچنین ، تلاش‌ها برای بهبود بهره‌وری سوخت و کاهش آلایندگی محیطی نیز در جریان هستند.

آشنایی با انواع موتورسیکلت 

تاثیرات موتورسکلت بر زندگی بشر

فرهنگ موتور سیکلت‌ سواری

موتورسیکلت‌ نه تنها یک وسیله نقلیه است، بلکه یک فرهنگ و شیوه زندگی نیز می‌باشد. انجمن‌ها رالی‌ها تجمعات موتورسیکلت‌ سواران در سرتاسر دنیا وجود دارند و این فرهنگ یک احساس اتحاد را برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت‌ سواری ایجاد می‌کند.

تأثیر موتورسیکلت در اقتصاد و صنعت

این وسیله نقلیه به عنوان یک صنعت مهم در جهان شناخته می‌شود. تولید، توزیع و تعمیرات موتورسیکلت‌ها اشتغالزایی زیادی ایجاد نموده است . و در اقتصاد جهانی نیز اثرات قابل توجهی دارد. کمپانی های موتورسیکلت تأثیرگذاری زیادی در بازارهای جهانی دارند و به رشد اقتصادی و تجارت بین‌المللی کمک می‌کنند.

مسائل محیط زیست و موتورسیکلت‌سواری

از آنجایی که موتورسیکلت‌ها از سوخت سوزان دیزل یا بنزین استفاده می‌کنند. تأثیرات آنها بر محیط زیست مورد بحث و بررسی قرار دارد. مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای معمولاً بیشتر از خودروهای مسافرتی است.

موتورسیکلت‌ها، به عنوان وسیله نقلیه‌ با موتور احتراق داخلی ، سوخت بنزین یا دیزل مصرف می‌کنند. این مصرف سوخت منجر به انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های هوا می‌شود که تأثیرات منفی بر محیط زیست دارند.  دی اکسید کربن (CO2)، اکسیدهای نیتروژن (NOx)، و هیدروکربن‌های ناخالص (HC) عمده گاز های آلاینده موتورسیکلت است. 

برای کاهش اثرات مخرب موتورسیکلت‌ها بر محیط زیست، تلاش‌هایی انجام شده است. یکی از راه‌های مهم این کاهش انتشارات سوخت افزایش بهره‌وری موتورها و استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته است. 

همچنین، ترویج استفاده از موتورسیکلت‌های برقی به عنوان یک گزینه تمیزتر در جریان است. موتورسیکلت‌های برقی بدون انتشارات آلاینده و با بهره‌ وری بالا عرضه می‌شوند و به عنوان راه حلی برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست معرفی می‌شوند.

ایمنی در موتورسیکلت‌سواری

یکی از مسائل حیاتی در موتورسیکلت‌سواری ایمنی است. موتورسیکلت‌ها بدون پوشاک محافظ و تجهیزات ایمنی مناسب به وسایل خطرناکی تبدیل می‌شوند. استفاده از کلاه ایمنی به صورت یک قانون اجباری در موتورسیکلت سواری لحاظ شده است.

مسابقات موتورسیکلت

مسابقات یکی از جذاب‌ترین رخدادهای مرتبط با موتورسیکلت محسوب می‌شوند. از مسابقات موتوکراس و سری مسابقات MotoGP و… توسط علاقه‌مندان به موتورسیکلت با اشتیاق بسیاری دنبال می‌شوند.

بیشتر بخوانید:

گواهینامه موتورسیکلت بانوان 1403 – چرا موتورسواری خانم ها ممنوع است؟

گواهینامه یک روزه در کدام استان ها اجرایی شده است؟

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

نتیجه‌گیری

موتورسیکلت، نمادی از آزادی، سرعت و ماجراجویی، تاریخچه موتور سیکلت بلند و جذاب است. از اختراع اولین موتورسیکلت تا به امروز، این وسیله نقلیه تحولات زیادی را پشت سر گذاشته و همچنان از جذابیت‌ های خود برخوردار است. آینده موتورسیکلت‌ها نیز وسوسه‌آور و پر از امکانات جدید خواهد بود، و این وسیله نقلیه جذاب همچنان جزء جدا ناپذیری از زندگی بشر خواهد بود.

نکات مهم انتخاب کلاه کاسکت خوب چیست؟

ویژگی های کلاه ایمنی موتورسیکلت که هنگام تهیه باید مدنظر قرارداد کام هستند؟

اولین وسیله ای که هنگام خرید یک موتور سیکلت باید حتما و حتما تهیه کنیم کلاه کاسکت است. در بحث اهمیت این وسیله دیگر شکی باقی نمی ماند چراکه اول ایمنی و بعد لذت موتورسواری 🙂

در این نوشته به بررسی ویژگی های مهم یک کلاه کاسکت خوب خواهیم پرداخت. پس تا پایان همراه ما باشید و در نهایت در قسمت نظرات حتما نکات مهم از دید خودتون رو بنویسید.

آنچه در این مقاله میخوانیم:

مزیت استفاده از کلاه ایمنی

انواع کلاه های ایمنی

راهنمای انتخاب کلاه ایمنی

3 مزیت اصلی استفاده از کلاه کاسکت

1- حفاظت در برابر آسیب‌های سر

مزیت برجسته کلاه‌های موتورسیکلت در این است که سر شما را در برابر آسیب‌های ناشی از تصادفات در حین رانندگی در خیابان، محافظت می‌کنند. بدون توجه به اینکه تصادف بین دو موتورسیکلت یا بین خودرو و موتورسیکلت باشد، رانندگان موتورسیکلت در خطر هستند که ممکن است از آسیب‌هایی که به سرشان وارد می‌شود، رنج ببرند که ممکن است منجر به مرگ یا ناتوانی مادام‌العمر شود!

2- محافظت در شرایط آب و هوایی مختلف

گرد و غبار و باد و یا باران و برف می‌توانند باعث اخلال در رانندگی شما شوند. به ویژه در سفرهای بلندمدت. اما با کلاه کاسکت، این مشکلات برطرف می‌شوند.

طلق جلو صورت کلاه، می‌تواند از مزاحمت عوامل خارجی بر دید شما جلوگیری و به شما امکان دهد جاده را با وضوح بیشتری ببینید. در آب و هوای سرد، باران و برف به راحتی به داخل نفوذ نمی‌کند و درون کلاه گرم است و در روزهای آفتابی، درخشش آفتاب کاهش می‌یابد تا چشمان شما را محافظت شود. این نکته خیلی خوبیه.

با استفاده از کلاه کاسکت حتی صداهای باد شدید و برخورد باد با چشمان شما کاهش می‌یابد. همچنین، هیچ آسیبی از سنگ‌های کوچک، خاک، حشرات یا هر شیء پروازی دیگری نخواهید داشت.

3- شما بهتر دیده خواهید شد

موتورسیکلت ها به دلیل کوچک تر بودن از سایر وسایل نقلیه ممکن است توسط سایرین به خوبی دیده نشوند و همین امر باعث بروز تصادفات و حوادث شود.

خوشبختانه، کلاه‌ کاسکت ها با طراحی‌های برجسته و خطوط بازتابنده، حضور شما را قابل مشاهده‌تر می‌کنند . به ویژه در ساعات پیش از طلوع یا غروب آفتاب. افرادی که موهای بلند دارند نیز به علت ورود موها به چشمان خود دچار مشکل دید هستند. اما با استفاده از کلاه کاسکت این مشکل نیز مرتفع خواهد شد.

انواع رایج‌ کلاه‌های موتورسیکلت 

2- کلاه‌های Flip-up یا Modular

ترکیبی فوق‌العاده از کلاه‌های تمام صورت و کلاه‌های معمولی هستند که به این دلیل به آنها این نام داده شده که می‌توان قسمت طلق و فک آنها را باز کرده و جلوی کلاه را کاملا باز کنید.

قطعات آنها با کلاه‌های تمام صورت تفاوت نمی‌کنند، از جمله طلق برای محافظت بهتر از چشم (گاهی اوقات، ممکن است عینک هم وجود داشته باشد تا نور خورشید را کاهش دهد).

با این حال، وزن کلی آنها به دلیل ویژگی‌های مفصل اضافی در قسمت جلویی، سنگین‌تر از کلاه‌های تمام صورت است. این ساختار مفصل باعث می‌شود که ایمنی آنها کمی کمتر از کلاه‌های تمام صورت باشد . اما در مجموع، می‌توانیم بگوییم که کلاه‌های Flip-up بهتر از کلاه‌های نیمه و کلاه‌های 3/4 هستند که همه اینها به خاطر حفاظت از فک است.

در مدل های جدید کلاه های مدولار آپشن هایی به آن ها اضافه شده و علاقمندان این دسته افزایش داشته است.

مزایا:

• تبدیل آسان بین کلاه تمام صورت و کلاه باز
• تهویه بسیار خوب
• مناسب برای هر دو آب و هوای سرد و گرم

مهایب:

• سنگین بودن
  استحکام کمتر به نسبت کلاه‌های تمام صورت
  برای سرعت‌های بالا سواری ایمن نیست

3- کلاه کاسکت 3/4 (کلاه باز یا Open-Faced)

کلاه باز (معمولاً با نام کلاه 3/4) فقط بخش‌های جانبی و عقب بالای سر را می‌پوشاند. صورت شما به طور کامل باز می‌ماند.

این انواع کلاه‌ها معمولاً مورد استفاده رانندگان کروزر، کافه ریسرها و اسکوترها قرار می‌گیرند. 

فاکتور ایمنی این نوع کلاه پایین است زیرا هیچ محافظ فکی وجود ندارد. همچنین، باید آماده شوید تا با گرد و خاک جاده و شرایط آب و هوایی روبرو شوید، زیرا کلاه 3/4 پوششی برای حل این مشکلات ارائه نمی‌دهد.ممکن است این مدل کلاه فقط با طلق تمام صورت یا نیمه طلق عرضه شود تا از تابش مستقیم نور خورشید به چشم جلوگیری شود. با کاهش ایمنی به علت حذف بخش ها در مجموع وزن کلاه چندین درجه سبک‌تر از دو مدل قبل است . 

مزایا:

• تهویه بسیار خوب
• امکان نوشیدن، سیگار کشیدن، خوردن و صحبت کردن بدون خارج کردن کلاه
• زاویه دید وسیع
• سبک وزن

معایب:

• فک و صورت شما در معرض آسیب قرار می‌گیرند
• پوشش محدود برای آب و هوای سرد
• عدم کاهش صداها ناکارآمد است
• عدم ایمنی در رانندگی با سرعت های بالای 

4-کلاه‌های نیمه 1/2

کلاه‌های نیمه، پوشش کمتری نسبت به گزینه‌های بالا ارائه می‌دهند و فقط بخش بالایی سر و قسمتی از ابروها تا پیشانی را محافظت می‌کنند. برخی از مدل‌ها ممکن است به گوش و قسمت عقب گردن هم برسند، اما بیشتر صورت شما هنوز هم بی‌پوشش است.

هیچ طلقی درکار نیست؛ تنها راه حل شما خرید عینک محافظ یا عینک سواری برای محافظت از چشمان است. 

مزایا:

• میدان دید کاملا باز
• امکان صحبت راحت تر با راکب دیگر
• نیازی به برداشتن کلاه برای خوردن، نوشیدن یا پاک کردن عرق ندارید
• تهویه بسیار عالی

معایب:

• عدم حفاظت کامل (به ویژه برای فک و صورت)
• آسیب‌پذیری در برابر آب و هوا
• نیاز به خرید تجهیزات دیگر مانند عینک

5- کلاه‌های خارج از جاده (آفرود)

عنوان به خوبی ماهیت این مدل را نشان می‌دهد که طراحی شده‌اند تا به راننده ها در مقابل جاده‌های خاکی و مسیرهای آفرود کمک کنند. آنها در زمینهایی که نیاز به لاستیک‌های آجدار است، بهتر عمل می‌کنند تا روی جاده‌ها و شهرها.

بنابراین، بدون شک طراحی آنها با کلاه‌های 3/4 و تمام صورت متفاوت است، با بخش فک تقویت شده و طلق بزرگتر برای جریان هوای بهتر. از آنجا که هدف آنها ایجاد بهترین تهویه در ماه‌های گرم است، راحتی و پارچه‌های نرم در اینجا وجود ندارند – برخلاف سایر کلاه‌ها. قابلیت حفاظت از چشمان به طور مشخص در کلاه وجود ندارد، به این معنی که باید از عینک محافظ کنید. 

درمورد کلاه های فایبرگلس انتخاب های زیادی داریم : فیبر کربن، کولار، و فیبرگلاس، فقط چند نمونه از آنهاست. همه آنها استحکام قابل توجهی را با حداقل وزن برای جلوگیری از مشکلات خستگی گردن و سر شما ارائه می‌دهند.

نکته : اگر می‌خواهید در سواری خود از گردنی یا شیلد استفاده کنیدحتما هر دو این وسایل و کلاه را همزمان تست کنید تا مطمئن شوید که مناسب هستند. علاوه بر این، کلاه را با عینک سواری تست کنید تا اطمینان حاصل کنید که چهره شما را به طور مناسب کاور می‌کند.

مزایا:

• امکان استفاده از عینک آفتابی یا عینک سواری
• تنفس آسان و جریان هوای بهتر
• کاهش مشکلات خستگی گردن و سر – عالی برای سفرهای بلند

معایب:

• اغلب بدون طلق هستند
• عایق محدود در برابر سرما

6- کلاه‌های دوکاره 

این محصول ترکیبی از کلاه‌های تمام صورت و آفرود است، با طلقی بزرگتر از کلاه‌های تمام صورت که در صورت نیاز می‌توانند با عینک هم استفاده شود.

دیگر تفاوت اینکه، بخش فک آنها نسبت به کلاه‌های آفرود کمتر برجسته است و عایق صدا بهتری دارد. طراحی ایرودینامیک  آنها طوری است که کلاه را  به جای بالا بردن در جریان بادها، پایین نگه می‌دارد .

در مقایسه با کلاه های آفرودی داخل این کلاه ها راحت تر است. برای افرادی که محیط‌های سواری آنها متنوع است، این بهترین انتخاب است: از کلاه‌های دوکاره برای هر دو منظور خارج از جاده و درون شهری می توانیداستفاده کنید!

مزایا:

• با توجه طلق قابل برداشت، قابل استفاده با عینک
• محافظت قابل قبول برای فک و فک پایین
• عایق صدای بسیار خوب  

معایب

• قیمت بالاتر به ویژگی‌های متعدد
• تهویه کمتر نسبت به برخی از انواع دیگر کلاه کاسکت ها
• ممکن است سنگین باشد (اما همچنان سبکتر از رقبای تمام صورت خود است)

7- کلاه‌های هوشمند

البته که ایمنی در جاده همیشه مهمترین نکته است اما اضافه کردن امکانات اضافی برای بهبود راحتی و تجربه سواری میتواند مورد توجه قرار بگیرد.

کلاه‌های هوشمند، جزئیات دیگری به جز ایمنی در ترافیک را به همراه دارند. ویژگی‌های مانند سیستم‌های ردیابی،دستیار صوتی، دکمه‌های اضطراری و اتصالات بلوتوث به شما امکان می‌دهند تا به طور مطمئن‌تر و ایمن‌تر سفر کنید.

بسیاری از مدل‌ها حتی دارای ویژگی‌هایی هستند که به شما اجازه می‌دهند بدون استفاده از دست عکس بگیرید، ویدیو ضبط کنید، موسیقی گوش کنید یا حتی تماس‌های تلفنی انجام دهید. در برخی مدل های این کلاه‌ از انرژی خورشیدی استفاده می‌کنند .

مزایا

• پارچه‌بندی بهتر و سخت‌افزار بهبود یافته برای جلوگیری از حوادث
• دستگاه‌های هوشمند برای عملکرد بهتر
• ویژگی‌های نوآورانه برای تسهیل راحتی رانندگی (سیستم‌های ارتباطی، سرگرمی و مکان‌یابی)

معایب

• امکانات اضافی ممکن است در حین رانندگی مزاحمت ایجاد کنند
• قیمت آنها بسیار بالاتر از سایر انواع است

چگونه کلاه مناسب را انتخاب کنیم؟

از آنجایی که تعداد زیادی از انواع کلاه‌ها وجود دارد، خرید کلاهی که نیازها و سبک شما را برآورده کند ممکن است کمی دشوار باشد. هنگامی که به گزینه‌ها نگاه می‌کنید، این سه معیار را در نظر داشته باشید:

۱. اندازه مناسب

هر کلاهی را که می‌پسندید، مطمئن شوید که برای سر شما مناسب است. کلاه را بپوشید و بند آن را تنظیم کنید تا احساس راحتی کنید. در غیر این صورت، اندازه نامناسب کلاه باعث کاهش ایمنی کلاه خواهد شد ؛ هرچند تمام ویژگی های دیگرش عالی باشد.

می‌توانید اندازه سرتان را بگیرید و از روی آن اندازه کلاه کاسکت را انتخاب کنید. بااین‌حال احتمال دارد راه‌حل دقیقی نباشد. بهترین روش این است که حتما کلاه را روی سرتان امتحان کنید.

اگر اصرار دارید کلاه کاسکت را به‌شکل آنلاین بخرید، برای اندازه‌گیری دور سرتان این‌طور عمل کنید:

یک نوار پارچه‌ای نرم را دور بزرگ‌ترین قسمت سرتان یعنی در بالای گوش‌ها و روی پیشانی و برجستگی طبیعی پشت سرتان را قرار دهید. سطح نوار اندازه‌گیری باید صاف باشد. اطمینان حاصل کنید که نوار نه سفت است و نه شل قرار گرفته است. سپس نوار را با سانتی‌متر اندازه بگیرید.

شکل سرتان در انتخاب کلاه کاسکت اهمیت دارد

کلاه کاسکت اشکال مختلفی دارد و بنابراین در هنگام خرید کلاه کاسکت باید به آن توجه کنید. بیشتر کلاه کاسکت‌ها گرد یا بیضی‌شکل هستند. این بسته به شکل سر شماست که با کدام‌یک جور است. برخی از کلاه کاسکت‌ها طوری طراحی شده‌اند که می‌توانید با تعویض بالشتک‌های گونه یا آستر تاج کلاه، آن را متناسب با سرتان اصلاح کنید.

کلاه کاسکت نباید زیاد بزرگ باشد

بعد از پوشیدن کلاه کاسکت، هنگامی که سرتان را به طرفین می‌چرخانید، گونه‌ها همچنان باید در تماس با کلاه باشند؛ یعنی سرتان درون کلاه نباید حرکت کند. بالشتک‌ها باید به گونه‌ها فشار بیاورند، البته نه طوری که درد داشته باشد. کلاه کاسکت نباید به جلو یا بالای سر شما فشار زیادی وارد کند. تنگی کلاه باید طوری باشد که وقتی بندهای چانه بسته شدند، نتوانید آن را از سرتان بلند کنید. اگر کلاه هنگام حرکت سرتان حرکت می‌کند یا می‌لغزد، احتمالا خیلی بزرگ است و اگر صورتتان کاملا درون آن جا نمی‌شود یا به سرتان فشار می‌آورد زیادی کوچک است.

یادتان باشد حتما چند کلاه را بررسی کنید. امکان ندارد بدون امتحان کردن متوجه شوید کدام مناسب است.

مراحل بررسی اندازه کلاه کاسکت

• کلاه را روی سرتان بگذارید و بند چانه را محکم کنید تا بیش از دو انگشت بین کلاه و فک قرار نگیرد.
• حالا سعی کنید سرتان را از چپ به راست حرکت دهید. اگر سرتان آزادانه درون کلاه حرکت می‌کند بیش از حد بزرگ است.
• آیا بالشتک و آستر مستقیما با صورتتان در تماس هستند؟ وقتی سرتان را حرکت می‌دهید کلاه هم باید با سرتان همزمان به همان جهت بچرخد.
• یک دستتان را پشت کلاه قرار دهید و به جلو فشار بیاورید. از دست دیگرتان استفاده کنید و سعی کنید انگشت کوچکتان را از دهانه لبه کلاه بین پیشانی و آستر کلاه قرار دهید. اگر فضای آن بیشتر از نوک انگشت شماست کلاه بزرگ است.
• یک دست را روی میله چانه قرار داده و به سمت بالا فشار دهید (در حالی‌که بند چانه را محکم بسته‌اید). اگر کلاه از سرتان خارج شد خیلی بزرگ است.
• یک دستتان را در پشت کلاه قرار داده و به سمت بالا فشار دهید. اگر کلاه از سرتان جدا شود یعنی خیلی بزرگ است.
• در آخر، سعی کنید حداقل ۱۰ دقیقه کلاه کاسکت را روی سرتان نگه دارید تا درک بهتری از آن پیدا کنید. بسیاری از کلاه‌ها همان ابتدا خوب به نظر می‌رسند و بعد از مدتی حس می‌کنید راحت نیست.

کلاه باید کمی کیپ باشد نه تنگ

همان‌طور که گفتیم کلاه کاسکت نباید بیش‌ازاندازه بزرگ باشد. در هنگام خرید باید کلاه کاسکتی را بخرید که به‌مقدار خیلی کم کوچک‌تر باشد. زیرا با گذشت زمان بالشتک‌های درون آن کمی فشرده می‌شوند و کلاه کمی شل‌تر می‌شود. بااین‌حال نباید آن‌قدر تنگ باشد که سردرد بگیرید. کلاه باید تمام سرتان را بپوشاند و بالشتک‌های داخلی باید به‌عنوان بالشتک راحتی بین سرتان و پوسته خارجی کلاه عمل کنند. هیچ شکافی نباید بین شقیقه‌ها و بالشتک‌ها وجود داشته باشد.

بالشتک‌های گونه باید بدون احساس ناراحتی با گونه در تماس باشند. اگر کلاه کاسکت رول گردن دارد، این رول نباید کلاه را از سرتان دور نگه دارد. راحتی و ایمنی هر دو در کلاه کاسکت مهم هستند. اگر پوشیدن کلاه کاسکت عذاب‌آور باشد، محافظتی که می‌تواند به شما ارائه دهد هیچ ارزشی ندارد.

۲. مناسب با سبک رانندگی شما

هفت دسته‌بندی معرفی شده در بالا این فرآیند را به طور قابل توجهی ساده‌تر می‌کند و مشتریان را به انتخاب‌هایی هدایت می‌کند که برای نیازهای خاص خود مناسب‌تر هستند. با این حال، ممکن است برخی استثناها وجود داشته باشد: به عنوان مثال، رانندگان می‌توانند کلاه‌های آفرود را برای جاده‌های عادی یا کلاه‌های جاده‌ای را برای مسیرهای خاکی استفاده کنند.

علاوه بر طبقه‌بندی‌های بر اساس پوشش حفاظتی، برخی از کارشناسان کلاه‌ها را بر اساس قیمت و وزن به سه گروه تقسیم می‌کنند:

–کلاه‌های تفریحی (نیمه، سه چهارم): ساده، سبک و ارزان، مناسب برای سواری‌های عادی.
–کلاه‌های جاده‌ای (فلیپ‌آپ، تمام صورت): آیرو داینامیک، تهویه خوب و سبک مناسب برای سفرهای روزمره .
–کلاه‌های کوهستان (خارج از جاده، دوال اسپورت): تهویه خوب با پوشش گسترده برای سر، کمی سنگین‌تر از دو گروه دیگر است.

۳. ویژگی‌های ویژه آن‌ها

از خود بپرسید که ویژگی‌های دیگری که می‌خواهید، چیست؟ آیا طرح‌های پیشرفته و فناوری‌های بهبود یافته در حفاظت برایتان اولویت دارند؟ آیا به دنبال امکانات اضافی نوآورانه مانند دوربین‌های اکشن یا بندهای داخلی هستید؟ توجه کنید که هر چه ویژگی های بیشتر بخواهید ، هزینه کلاه بیشتر خواهد بود.

پرسش و پاسخ در مورد کلاه کاسکت

• آیا کلاه موتور سیکلت تاریخ انقضا دارد، حتی اگر از آن استفاده نکنید؟
  بله، مواد و رزین موجود در ساختار کلاه موتور سیکلت به مرور زمان فرسوده می شود و کیفیت آن کاهش می‌یابند . بدون توجه به اینکه از آن استفاده می‌کنید یا خیر. بهتر است بعد از ۵-۷ سال ( از تاریخ تولید) یک کلاه جدید تهیه کنید.
• کدام نوع کلاه موتورسیکلت بهترین/امن‌ترین است؟
  کلاه موتورسیکلت تمام صورت به عنوان ایمن‌ترین نوع کلاه به شمار می‌آید به دلیل پوشش و حفاظت کاملی که ارائه می‌دهد.

erfancycletiranian@

به پیج اینستاگرام عرفان سیکلت بپیوندید و تازه ترین تولیدات ما را ببینید 

برای مشاهده آخرین محصولات و همچنین ارتباط با ما از طریق اینستاگرام وارد پیج رسمی عرفان سیکلت ایرانیان شوید.

مطلب پیشنهادی :

انتخاب موتور سیکلت – 8 نکته طلایی در انتخاب موتورسیکلت

کانال آپارات عرفان سیکلت ایرانیان را دنبال کنید.